Автокөлік май сорғысы үшін ағынды басқару клапаны дегеніміз не
Автокөлік май сорғысының ағынды басқару клапаны май сорғысының негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Оның негізгі функциясы қозғалтқыш майының ағынын реттеу және шектеу, қозғалтқыштың майлау жүйесінің әртүрлі жұмыс жағдайларында қозғалтқыш майының тұрақты және тиісті түрде берілуін қамтамасыз ету болып табылады.
Атап айтқанда, бұл клапан жүйенің қысымы немесе қозғалтқыш жылдамдығы сияқты параметрлерді сезу арқылы май сорғысының шығыс ағынын автоматты түрде реттейді. Қозғалтқыш төмен жылдамдықта немесе бос жүрісте жұмыс істеп тұрғанда, шамадан тыс қысымды болдырмау үшін ағын жылдамдығын төмендетеді. Жоғары жылдамдықта жұмыс істегенде, майлау талаптарына сай болу үшін ағын жылдамдығын тиісті түрде арттыру керек. Бұл реттеу функциясы майлау жүйесінің қысымының тым жоғары немесе тым төмен болуына жол бермейді, осылайша қозғалтқыш компоненттерін тозудан немесе зақымданудан қорғайды.
Сонымен қатар, ағынды басқару клапаны май сорғысының қуат тұтынуын оңтайландыра алады, қажетсіз энергия шығынын азайтады және май температурасын қолайлы диапазонда ұстап тұруға көмектеседі, осылайша жалпы жүйенің тиімділігін арттырады.
Автокөлік май сорғысының ағынды басқару клапанының негізгі функциясы (әдетте май сорғысының ішіндегі қысымды шектейтін клапан немесе қысымды реттейтін клапан деп аталады) майлау жүйесінің максималды қысымын шектеу, майлау жүйесінің компоненттерінің зақымдалуын немесе шамадан тыс қысымнан майдың ағып кетуін болдырмау болып табылады.
Нақты функцияларға мыналар жатады:
Youdaoplaceholder0 Қысымнан қорғау : Қозғалтқыш жылдамдығы артқанда немесе қозғалтқыш майының тұтқырлығы өзгергенде, май сорғысының шығыс қысымы қауіпсіз диапазоннан (мысалы, 0,6 МПа) асып кетуі мүмкін. Қысымды шектейтін клапан автоматты түрде ашылады, ал қозғалтқыш майының бір бөлігі негізгі май өтетін қысымды 0,18-0,35 МПа қауіпсіз диапазонда ұстап тұру үшін қысымды төмендету арнасы арқылы май сорғысының кірісіне қайта оралады.
Youdaoplaceholder0 Жүйенің тұрақтылығы: Бітелген май сүзгілері сияқты қалыптан тыс жұмыс жағдайларында қысымды шектейтін клапан айналып өту функциясын іске қоса алады, бұл сүзілмеген майдың май өтетін жерге тікелей кіруіне мүмкіндік береді, негізгі компоненттердің (мысалы, иінді біліктер мен турбокомпрессорлардың) негізгі майлауды алуын қамтамасыз етеді және құрғақ үйкелісті болдырмайды.
Youdaoplaceholder0 Динамикалық реттеу: Кейбір заманауи үлгілердің май реттегіш клапаны май қысымын электромагниттік құралдар арқылы нақты уақыт режимінде реттейді, қозғалтқышты басқару блогымен (ECU) үйлесімді жұмыс істейді, майлау тиімділігін оңтайландырады және айнымалы клапан уақыты сияқты жүйелік басқаруды қолдайды.
Егер бұл клапан дұрыс жұмыс істемесе, май қысымының қалыптан тыс болуы (тым жоғары немесе тым төмен), бұл тоқтап қалу, қуаттың жеткіліксіздігі немесе компоненттердің тозуы сияқты мәселелерге әкелуі мүмкін. Уақытылы техникалық қызмет көрсету қажет.
Автокөлік май сорғысының ағынды басқару клапаны (майды басқару клапаны немесе май сорғысының соленоидты клапаны деп те аталады) қозғалтқыштың майлау жүйесіндегі негізгі компонент болып табылады, ол май сорғысының шығыс ағыны мен қысымын реттеуге жауапты. Бұл клапан істен шыққан кезде, қозғалтқыштың бірқатар қалыптан тыс жұмысын тудырады. Төменде ақаулардың жиі кездесетін көріністері келтірілген:
Youdaoplaceholder0 Қозғалтқышты іске қосудағы қиындықтар немесе жүргізу кезінде кенеттен тоқтап қалу : Майды басқару клапанының дұрыс жұмыс істемеуі май қысымының қалыпты орнатылмауына әкелуі мүмкін, бұл қозғалтқышты іске қосқан кезде майлаудың жеткіліксіз болуына немесе жұмыс кезінде кенеттен тоқтап қалуына әкелуі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Май қысымының қалыптан тыс болуы: Ақаулықтар май қысымының тым жоғары немесе тым төмен болуына әкелуі мүмкін. Май қысымы тым жоғары болған кезде, қоспаның тым қою болуы, шығатын құбырдан қара түтін шығуы және қуаттың жеткіліксіздігі сияқты мәселелер туындауы мүмкін. Май қысымының төмен болуы қозғалтқыш майының тез тұтынылуына және қозғалтқыш шуының жоғарылауына әкелуі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Қуат өнімділігінің төмендеуі : Көлікте әлсіз үдеу, баяу дроссель реакциясы немесе жылдам үдеу кезінде діріл бар. Бұл май сорғысынан отынның тұрақсыз берілуіне байланысты, бұл қозғалтқыштың қуатына әсер етеді.
Youdaoplaceholder0 Қалыптан тыс шу және діріл : Қозғалтқыш үздіксіз ызылдаған дыбыс немесе ішкі қалыптан тыс шу шығаруы мүмкін, бұл жүргізу кезінде бос жүріс кезіндегі діріл немесе қозғалтқыштың дірілдеуімен қатар жүреді. Бұл нашар майлаудан туындаған компоненттердің қалыптан тыс үйкелісіне байланысты.
Youdaoplaceholder0 Отын шығынының артуы және ескерту шамының жануы : Май қысымы мәселелеріне байланысты отынмен қамтамасыз ету дәл болмауы мүмкін, бұл отын шығынының артуына әкеледі; Сонымен қатар, қозғалтқышты басқару блогы аномалияны анықтап, ақаулық шамын (мысалы, қозғалтқыштың ақаулық шамын) жанады.
Егер жоғарыда аталған белгілер пайда болса, қозғалтқыштың одан әрі зақымдалуын болдырмау үшін қозғалтқышты уақытында тексеріп, жөндеген жөн. Тексеру кезінде май қысымына, отын жүйесінің күйіне және басқару клапанының жұмыс жағдайына ерекше назар аудару қажет.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
