Автокөліктің артқы тежегіш суппорты нені білдіреді
Автокөліктің артқы тежегіш суппорты тежеу жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Ол бас цилиндр беретін гидравликалық энергияны механикалық энергияға айналдыруға және тежегіш колодкаларын тежегіш барабандарына немесе тежегіш дискілеріне үйкелу үшін басу арқылы баяулауға немесе тоқтауға жауап береді.
Негізгі функция
Артқы тежегіш суппорты (тежегіш суппорты деп те аталады) ішкі поршеньмен гидравликалық түрде басқарылады, бұл тежегіш жастықшаларын тежегіш барабанына немесе дискісіне басады, бұл көлік жылдамдығын азайту үшін үйкеліс тудырады.
Жұмыс принципі
Youdaoplaceholder0 Гидравликалық беріліс қорабы: Тежегіш педаль басылған кезде, негізгі цилиндр гидравликалық майды қосалқы цилиндрлерге басып, поршеньді қозғалуға итермелейді.
Youdaoplaceholder0 Механикалық орындау: Поршень тежегіш колодкаларын тежегіш барабанына үйкелуге итеріп, тежеуге қол жеткізеді.
Youdaoplaceholder0 Майды қалпына келтіруді қайтару : Тежегіш педальды жібергеннен кейін гидравликалық май негізгі цилиндрге қайта ағады, ал поршень қалпына келеді.
Сұрақ-жауап
Youdaoplaceholder0 Ақаулық көріністері : Кептеліс, майдың ағуы және қалыптан тыс шу тежегіштің істен шығуына әкелуі мүмкін. Үнемі тексеру және техникалық қызмет көрсету қажет.
Youdaoplaceholder0 Техникалық қызмет көрсету бойынша ұсыныстар: Тежегіш сұйықтығының деңгейін, суппорттың тығыздағышын және тежегіш жастықшаларының тозуын үнемі тексеріп отырыңыз.
Автокөліктің артқы тежегіш суппорты тежеу жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Оның негізгі функциясы - тежегіштің бас цилиндрінен келетін гидравликалық энергияны механикалық энергияға айналдыру және көліктің баяулауына немесе тоқтауына қол жеткізу үшін тежегіш жастықшаларын басу арқылы үйкеліс тудыру.
Негізгі функция
Энергияны түрлендіру: тежегіш дискісін қысу үшін тежегіш жастықшаларын іске қосу үшін гидравликалық энергияны механикалық энергияға айналдырыңыз.
Тежеуді орындау: Терминалды орындау компоненті ретінде ол тежеу әрекетіне тікелей қатысады.
Жұмыс принципі
Гидравликалық жүйе: Поршень гидравликалық қысыммен итеріледі, бұл тежегіш колодкаларының тежегіш дискілеріне тиюіне әкеледі.
Пневматикалық жүйе: Кейбір модельдер ұқсас принциптері бар, бірақ әртүрлі қуат көздері бар пневматикалық жетектерді пайдаланады.
Сұрақ-жауап
Кептеліс: Бұл тежегіштің сезімтал болмауына әкелуі мүмкін және үнемі тексеру мен техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.
Майдың ағуы: Гидравликалық жүйенің істен шығуы. Қосалқы сорғыны уақытында ауыстыру қажет.
Қалыптан тыс шу: Бұл бөлшектердің тозуы немесе ескіруінен туындауы мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Автокөліктің артқы тежегіш суппортының дұрыс жұмыс істемеуі тежегіштің істен шығуы, қалыптан тыс шу және педальдардың баяу басылуы сияқты мәселелерді тудыруы мүмкін, оларды уақтылы тексеруді және жөндеуді қажет етеді. Төменде нақты көріністері, себептері және өңдеу әдістері келтірілген:
Ақаулықтың жиі кездесетін көріністері
Youdaoplaceholder0 Майдың ағуы: Қосалқы сорғы мен май құбырының қосылысында май дақтары бар және тежегіш педаль басылған кезде тым жұмсақ.
Youdaoplaceholder0 Тежегіштің ауытқуы : Тежегіш басылған кезде руль бір жаққа қарай жылжиды, бұл тежегіш жастықшаларының біркелкі емес тозуына немесе суппорттың дұрыс жұмыс істемеуіне байланысты болуы мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Қалыптан тыс шу: Тежеу кезінде өткір металл үйкеліс дыбысы шығады, бұл тежегіш жастықшаларының жұқаруы, тот басуы немесе суппорт поршенінің кептелуінен туындауы мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Педальдың қайтарылуы нашар: Егер педаль тежеуден кейін көтерілмесе немесе қарсылық көрсетпесе, бұл суппорт поршенінің тұрып қалуына немесе қайтару серіппесінің сынуына байланысты болуы мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Тежегіш дірілдейді: Педаль айтарлықтай серпімділік сезінеді, бұл суппорт поршенінің жылжуымен немесе тежегіш жастықшаларының біркелкі еместігімен байланысты болуы мүмкін.
Ақаулықтың себебі
Youdaoplaceholder0 Механикалық компоненттің зақымдануы: поршеньдегі тот, тығыздағыш сақинаның ескіруі, құбырдың бітелуі немесе қайтарылатын серіппенің сынуы.
Youdaoplaceholder0 Тежегіш сұйықтығының мәселесі: Ұзақ уақыт бойы ауыстырылмаған сұйықтық сұйықтықтың нашарлауына және судың көп мөлшеріне әкеледі, бұл суппорттың ішінде тоттың пайда болуына әкеледі.
Youdaoplaceholder0 Сыртқы факторлар: сыртқы әсер, тежегіш колодкаларының шамадан тыс тозуы немесе ұзақ мерзімді техникалық қызмет көрсетілмеуі.
Өңдеу әдісі
Youdaoplaceholder0 Тежегіш сұйықтығын тексеріңіз: егер сұйықтық лас болса немесе су мөлшері көп болса, оны жаңа сұйықтықпен ауыстырып, ауаны төгіңіз.
Youdaoplaceholder0 Тазалау және майлау : Қосалқы сорғыны бөлшектегеннен кейін, поршень мен цилиндр блогындағы тотты тазалап, май немесе қозғалтқыш майын жағыңыз.
Youdaoplaceholder0 бөлшектерін ауыстырыңыз :
Поршень тұрып қалғанда немесе қатты тот басқанда, қосалқы сорғы жинағын ауыстыру қажет (түпнұсқа зауыттық бөлшектер ұсынылады).
Тығыздағыш сақина ескіргенде немесе май ағып кеткенде, тығыздағыш бөлігін немесе қосалқы сорғыны толығымен ауыстырыңыз.
Youdaoplaceholder0 Кәсіби техникалық қызмет көрсету : Егер өздігінен жұмыс істеу тиімсіз болса, техник тарату сорғысын бөлшектеп, мұқият тазалап, қайта жинауы керек.
Сақтық шаралары
Қосалқы сорғы осал бөлшек емес және оның қалыпты қызмет ету мерзімі 200 000 шақырымға дейін жетеді. Зақымдардың көпшілігі дұрыс емес техникалық қызмет көрсетуден немесе сапа мәселелерінен туындайды.
Ақауларды уақтылы шешпеу тежегіштің істен шығуына әкелуі мүмкін, бұл бірінші кезекте тексеруді және жөндеуді қажет етеді.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
