Автокөліктің артқы тежегіш дискісі дегеніміз не
Автокөліктің артқы тежегіш дискісі артқы доңғалақ тежегіш жүйесінің негізгі компоненті болып табылады, негізінен үйкеліс кезінде баяулауға немесе тоқтауға жауап береді. Әдетте бұл дөңгелек металл диск болып табылады, ол дөңгелектермен бірге айналады. Жүргізуші тежегіш педальды басқанда, тежегіш суппорты тежегіш дискісін қысып, тежеу күшін тудырады.
Артқы тежегіш дискілері дискілік тежеу жүйелерінде жиі кездеседі. Бұл дизайн жылуды жақсы тарату және жылдам жауап беру артықшылықтарына ие, бұл тежегіштің тозуын тиімді түрде азайтып, тежеу тұрақтылығын арттырады.
Құрылымдық тұрғыдан алғанда, артқы тежегіш дискісі жылуды таратуды оңтайландыру және салмақты азайту үшін желдетілетін конструкцияны (ауа өткізгіш тесіктері бар) немесе қатты құрылымды қабылдауы мүмкін.
Мысалы, кейбір автомобиль үлгілерінің артқы тежегіш дискілері салмақты азайту және үйкеліс әсерін күшейту үшін дөңгелек тесіктермен өңделген.
Артқы тежегіштердің екі түрі бар: диск және барабан. Дегенмен, диск тежегіштері қазіргі заманғы жеңіл автомобильдердің артқы дөңгелектерінде жиі кездеседі, себебі олардың техникалық қызмет көрсетудің қарапайымдылығы және жылу өткізгіштігінің төмендігі сияқты артықшылықтары бар.
Тежегіш дискілерінің жұмысы жүргізу қауіпсіздігіне тікелей әсер етеді. Олар көбінесе шойыннан немесе қорытпалы болаттан жасалған және тозу қалыпты диапазонда екеніне көз жеткізу үшін үнемі тексеріп отыру қажет.
Автокөліктің артқы тежегіш дискісі тежеу жүйесінің негізгі құрамдас бөлігі болып табылады. Оның негізгі функциясы - тежегіш жастықшаларымен үйкеліс арқылы тежеу күшін тудыру, бұл көліктің баяулауына немесе тоқтауына көмектеседі.
Нақты функциялар мен мүмкіндіктер келесідей
Youdaoplaceholder0 Көмекші тежеу және тежеу күшінің таралуы : Тежеу кезінде артқы тежегіш дискісі тежеу күшінің бір бөлігін көтереді (әдетте алдыңғы тежегіш дискісінен аз) және алдыңғы тежегіш дискісімен үйлесімді жұмыс істейді. Көлік тежеу кезінде инерциядан туындаған салмақтың алға жылжуына байланысты алдыңғы дөңгелектердегі жерге тию қысымы артады. Алдыңғы тежегіш дискілері тежеу күшінің 70%-дан астамын көтеруі керек, ал артқы тежегіш дискілері негізінен тежеу күшінің тиімді таралуын қамтамасыз ету және көліктің алдыңғы бөлігінің тым көп батып кетуіне немесе артқы бөлігінің көтерілуіне жол бермеу үшін көмекші рөл атқарады.
Youdaoplaceholder0 Тежеу тұрақтылығы мен тепе-теңдігін жақсартады: Артқы тежегіш дискісі баяулау немесе тұрақ кезінде, әсіресе апаттық тежеу кезінде немесе тайғақ жолдарда көліктің тұрақтылығын сақтауға көмектеседі, көліктің артқы бөлігінің шайқалуына немесе сырғанауына тиімді жол бермейді және басқаруды жақсартады.
Артқы доңғалақ тежегіштерінің дизайны (мысалы, суппорттың орналасуы) көліктің динамикалық тепе-теңдігіне әсерін де ескереді, мысалы, артқы доңғалақтың шайқалу қаупін азайту үшін күш бағытын оңтайландыру арқылы.
Youdaoplaceholder0 Жылудың таралуы және жүйенің беріктігі: Артқы тежегіш дискілері көбінесе желдету конструкцияларын (мысалы, ауа өткізгіш дискілері) қабылдайды, бұл жылудың таралу тиімділігін арттыру және жоғары температурадан туындаған тежегіштің әлсіреуінің алдын алу үшін дөңгелек ауа өткізгіштері арқылы ауа конвекциясын күшейтеді.
Сонымен қатар, артқы тежегіш жастықшаларын үнемі күтіп ұстау тежегіш дискілерінің шамадан тыс тозуын болдырмауға және бүкіл тежеу жүйесінің қызмет ету мерзімін ұзартуға мүмкіндік береді.
Youdaoplaceholder0 Қауіпсіздік резерві және кешенді қорғаныс: Жүргізу қауіпсіздігі жүйесінің бөлігі ретінде артқы тежегіш дискісі ABS сияқты электрондық көмекші жүйелермен бірге жұмыс істейді, бұл күрделі жол жағдайларында қосымша тежегіш резервін қамтамасыз етеді, бұл апат қаупін азайтады.
Автокөліктің артқы тежегіш дискілеріндегі ақаулар қалыптан тыс шу, діріл, тежегіштің істен шығуы немесе компоненттердің қызып кетуі және т.б. түрінде көрінуі мүмкін. Төменде кейбір жиі кездесетін себептер және тиісті пайдалану ұсыныстары келтірілген.
Youdaoplaceholder0 Тежегіш дискісі мен тежегіш жастықшасының мәселелері: Тежегіш дискісінің бетіндегі шаң немесе аздап тот (әсіресе ылғалды ортада немесе көлік ұзақ уақыт тұрақта тұрғаннан кейін) іске қосу басында үзік-үзік үйкеліс шуын тудыруы мүмкін, ол әдетте белгілі бір қашықтықты жүріп өткеннен кейін жоғалады. Егер тежегіш жастықшалары біркелкі емес тозса, бетінде қатты дақтар болса немесе тежегіш дискілері деформацияланса немесе ойықтары болса, бұл тежеу кезінде мерзімді түрде қалыптан тыс шуылдарды немесе дірілдерді тудыруы мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Тежегіш жүйесінің механикалық ақаулығы : Тежегіш суппортының істен шығуы, суппорттың нашар оралуы немесе бағыттаушы түйреуіштің кептелуі тежегіш жастықшаларының үздіксіз сүйрелуіне, нәтижесінде қалыптан тыс шуылға немесе компоненттердің қызып кетуіне әкелуі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Тежегіш сұйықтығы немесе жүйе мәселелері : Тежегіш сұйықтығының ағуы, сұйықтықтың жеткіліксіздігі немесе қоспалардың қоспасы тежеу күшінің берілуіне әсер етуі мүмкін, бұл тежегіштің тиімсіздігіне немесе істен шығуына әкелуі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Басқа да байланысты факторлар: Қозғалтқыш аяқ төсеніштерінің ескіруі, доңғалақ көпірлерінің деформациясы немесе шиналардың динамикалық тепе-теңдігінің жоғалуы жанама түрде тежегіш дірілін немесе қалыптан тыс шуылдың пайда болуына әкелуі мүмкін.
Егер ақаулық шамы жанса немесе тежеу күшінің төмендеуімен, педальдардың қалыптан тыс басылуымен және т.б. қатар жүрсе, көлікті тексеру үшін дереу тоқтату және жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін жүйелі ақаулықтарды жою үшін кәсіби техникалық қызмет көрсету қызметкерлеріне уақтылы хабарласу ұсынылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
