Автокөліктің алдыңғы тежегіш төсемдері қандай
Автокөліктің алдыңғы тежегіш төсемдері көліктің тежеу жүйесіндегі маңызды қауіпсіздік компоненттері болып табылады, олар тежегіш төсемдері немесе тежегіш төсемдері деп те аталады. Ол негізінен болат пластиналардан, жылу оқшаулағыш қабаттардан және үйкеліс блоктарынан тұрады және алдыңғы дөңгелектердің тежегіш дискілері мен тежегіш суппорттарының арасына орнатылады.
Жүргізуші тежегіш педальды басқан кезде, тежегіш суппорты доңғалақтармен бірге айналатын тежегіш дискілерін мықтап ұстау үшін тежегіш жастықшаларын итереді. Үйкеліс арқылы көліктің кинетикалық энергиясы жылу энергиясына айналады, осылайша баяулауға немесе тоқтауға қол жеткізіледі.
Бұл процесс тежегіш колодкалары мен тежегіш дискілері арасындағы үйкеліс коэффициентіне байланысты, ал үйкеліс коэффициенті температураға байланысты өзгереді. Әр түрлі материалдардан жасалған тежегіш колодкаларының оңтайлы жұмыс температурасының диапазондары әртүрлі.
Алдыңғы тежегіш жастықшалары тежеу жүйесінде шешуші рөл атқарады, және барлық тежеу әсерлерінің сапасы олардың жұмысына байланысты.
Үйкеліс әсерінен тежегіш жастықшалары біртіндеп тозады. Әдетте, оларды шамамен 30 000 шақырым жүріп өткеннен кейін тексеру немесе ауыстыру қажет. Дегенмен, олардың нақты қызмет ету мерзімі жүргізу әдеттеріне, жол жағдайларына және басқа да факторларға байланысты. Әрбір 3000 шақырым сайын тексеруден өту ұсынылады.
Ауыстыру кезінде, тежеу тепе-теңдігі мен қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін әдетте екі алдыңғы дөңгелектің төрт тежегіш жастықшасын бір уақытта ауыстыру қажет (әр дөңгелекке екіден).
Алдыңғы тежегіш жастықшаларын ауыстыру қажеттілігін анықтау негізінен үйкеліс блоктарының қалыңдығы шекті күйге дейін тозғанына және тежеу кезінде қалыптан тыс шудың немесе тежеу күшінің төмендеуінің бар-жоғына байланысты.
Тежегіш колодкаларын таңдағанда, материалдың (мысалы, керамика, жартылай металл және т.б.) үнемділігіне назар аударып, тежегіш әсерін толық көрсету үшін ауыстырғаннан кейінгі жұмыс кезеңінде жүргізу керек.
Автокөліктің алдыңғы тежегіш жастықшалары тежеу жүйесінің негізгі қауіпсіздік компоненттері болып табылады. Олардың негізгі қызметі - жүргізуші тежегіш педальды басқан кезде доңғалақтардың айналатын тежегіш дискілерімен тығыз байланыста болу арқылы күшті үйкеліс күшін тудыру, көліктің кинетикалық энергиясын жылу энергиясына айналдыру, осылайша баяулауға немесе тоқтауға қол жеткізу.
Тежеу кезінде көліктің тежеу күшінің көп бөлігін алдыңғы тежегіш жастықшалары көтереді. Себебі көлік тежеген кезде, инерцияға байланысты көліктің ауырлық центрі алға жылжиды, бұл алдыңғы дөңгелектерге түсетін жүктеменің артуына әкеледі. Нәтижесінде, тиімді баяулауға қол жеткізу үшін алдыңғы дөңгелектер көбірек үйкеліс тудыруы керек.
Сондықтан, алдыңғы тежегіш жастықшалары көліктің баяулауы мен тоқтауының негізгі орындаушылары болып табылады, әсіресе апаттық тежеу жағдайларында олардың рөлі ерекше маңызды.
Алдыңғы тежегіш жастықшаларының жұмысы тежеу әсерінің сапасын тікелей анықтайды. Жоғары сапалы үйкеліс материалдары тежегіш дискілеріне тұрақты бекітуді қамтамасыз ете алады, жеткілікті тежеу күшін қамтамасыз етеді және көліктің бірқалыпты баяулауына мүмкіндік береді. Қатты тозған немесе сапасыз тежегіш жастықшалары тежеу қашықтығының ұзаруына, тежеу күшінің жеткіліксіздігіне және тіпті тежегіштің істен шығуына әкелуі мүмкін, бұл жүргізу қауіпсіздігіне айтарлықтай әсер етеді.
Сонымен қатар, көліктің бағытынан ауытқуын немесе тежеу кезінде тұрақтылығын жоғалтуын болдырмау үшін алдыңғы және артқы тежегіш жастықшаларының тежеу күштері тиісті түрде сәйкес келуі керек.
Алдыңғы тежегіш жастықшалары осал бөлік ретінде пайдалану кезінде біртіндеп тозады және олардың әрқашан жақсы жұмыс күйінде болуын және жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін үнемі тексеруді және техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.
Қауіпсіздіктің негізгі құрамдас бөлігі ретінде, көліктің алдыңғы тежегіш жастықшалары істен шыққан жағдайда елеулі қауіпсіздік қауіптерін тудыруы мүмкін. Жиі кездесетін ақаулық құбылыстарына қалыптан тыс шулар, тежеу өнімділігінің төмендеуі, қалыптан тыс педальдар мен дірілдер және т.б. жатады, оларды уақтылы анықтау және жою қажет.
Youdaoplaceholder0 Қалыптан тыс шу мәселесі: Тежеу кезінде өткір металл үйкеліс дыбысы немесе ысылдау дыбысы шығады, бұл тежегіш төсемдерінің тым жұқа тозуына, сапасыздығына, дұрыс орнатылмауына (мысалы, кері бағытта), тежегіш дискісінің бетінің тегіс еместігіне немесе бөгде заттардың (мысалы, құм немесе тастар) кіруіне байланысты болуы мүмкін.
Жаңа көлік немесе жаңадан ауыстырылған тежегіш жастықшасы алғашқы іске қосу кезеңінде қысқа мерзімді қалыптан тыс шу шығаруы мүмкін, бірақ егер қалыптан тыс шу жалғаса берсе, оны тексеру қажет.
Youdaoplaceholder0 Тежегіш өнімділігінің төмендеуі : тежегіштердің жұмсаруымен (педальдың ұзағырақ жүруі, тежеу күшінің жеткіліксіздігі), тежеу қашықтығының ұзаруы немесе тежегіштің істен шығуы түрінде көрінеді. Негізгі себептерге тежегіш жастықшаларының шамадан тыс тозуы, тежегіш сұйықтығының жеткіліксіздігі немесе тозуы, тежегіш желілеріне ауаның араласуы, вакуумдық күшейткіш сорғылардың істен шығуы немесе жүйеде майдың ағуы жатады.
Ұзақ уақыт бойы төмен қарай жүру немесе шамадан тыс жүктеме үйкеліс жылуының пайда болуын күшейтіп, тежегіш көпірлерінің көмірленуіне және істен шығуына әкелуі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Қалыптан тыс педаль және діріл : Егер педаль тежегіш басылғаннан кейін бастапқы қалпына келмесе немесе баяу қайта оралса, бұл көбінесе тежегіш суппорты поршенінің ластануы мен кептелуіне байланысты. Тежеу кезінде руль немесе көлік дірілдесе, бұл тежегіш жастықшалары мен тежегіш дискілерінің біркелкі емес, деформацияланған немесе тозғандығына байланысты болуы мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Ақаулық себептері және алдын алу шаралары: Компоненттердің табиғи тозуынан басқа, дұрыс жұмыс істемеу (мысалы, кенеттен тежелу, үздіксіз тежеу) және жүйенің техникалық қызмет көрсетілмеуі (мысалы, тежегіш сұйықтығын үнемі ауыстырмау және қоспаларды тексеру) да жиі кездесетін себептер болып табылады.
Тежегіш төсемдерінің қалыңдығын күн сайын үнемі тексеріп отырыңыз (егер олар 3-5 миллиметрден аз болса, ауыстырыңыз), тежегіш сұйықтығының таза екеніне көз жеткізіңіз, шамадан тыс жүктемеден аулақ болыңыз және ABS іске қосылған кезде қалыпты шерту дыбысына назар аударыңыз.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
