Ағып кету клапан камерасының қақпағының әсері қандай?
01 қозғалтқыштың ауа тығыздығына әсер етеді
Клапанның қақпағынан майдың ағуы қозғалтқыштың ауа қаттылығына зиян келтіруі мүмкін. Мұнайдың ағуы болған кезде қозғалтқыштың жұмыс қысымы қозғалтқыштың тұрақтылығына әсер етеді. Қозғалтқыштың ішінде дроссель клапанына қосылған шығатын газ айналмалы клапаны бар, ал ауа ағуы бұл жүйеге кедергі келтіреді, осылайша қозғалтқыштың жұмыс тұрақтылығына әсер етеді. Сонымен қатар, клапан камерасының қақпағынан майдың ағып кетуі клапан камерасының қақпағының үстіңгі қабатының қартаюына немесе иінді қорлау клапанының бітелуіне байланысты болуы мүмкін.
02 қозғалтқыштың жылу кетуіне әсер етеді
Клапанның қақпағының ағып кетуі қозғалтқыштың жылу диспансері функциясына нашар әсер етеді. Мұнайдың ағуы қозғалтқыштың ішіндегі майды азайтуға мәжбүр етеді, ол қозғалтқыштың салқындату әсеріне әсер етеді. Әсіресе, турбогенттік қозғалтқыштарда, мұнайдың ағып кетуіне байланысты жылудан шығару проблемалары өздігінен жану қаупін арттыруы мүмкін. Сондықтан, клапан камерасының қақпағы төсеніш тақтасы майды ағып жатқаннан кейін, қозғалтқыштың зақымдалуын болдырмау үшін уақытында жөндеу керек, ал жылудың нашарлауының нашарлауынан туындаған басқа да қауіптер.
03 Қозғалтқыштарды майлауға әсер етеді
Клапанның қақпағының қақпағынан майдың ағуы қозғалтқыштың майлауына әсер етеді. Атап айтқанда, май ағып кету клапан камерасын жеткіліксіз майлауға әкелуі мүмкін. Егер бұл майлаудың жетіспеуі ұзақ уақытқа созылса, ол бөлшектердің тозуы мен көз жасын, содан кейін қозғалтқышты зақымдауы мүмкін. Сондықтан, қозғалтқыштың қалыпты майлауын қамтамасыз ету және оның қызмет ету мерзімін ұзарту үшін клапан камерасының қақпағының үстіңгі қабатын уақтылы шешу өте маңызды.
04 Қозғалтқыш майдың тапшылығымен нашар зақымдалған
Қозғалтқыш майының қатты зақымдануы түрлі проблемаларға әкелуі мүмкін, олардың біреуі клапан камерасының қақпағы төсеніштері. Мұнайдың ағуы қозғалтқышты ғана ғана емес, сонымен қатар өрт шығуы мүмкін. Мұнайды ағып кету шаңмен тұнбаға түседі, ал ол ашық жалынға тап болған кезде, ол қозғалтқышты тұтатып, қауіпті қауіп төндіреді. Сондықтан, клапан камерасының қақпағын жабық май құйылғаннан кейін, қозғалтқышқа одан әрі зақым келтірмеу үшін оны жөндеу немесе ауыстыру қажет.
05 жану майы
Клапанның қақпағынан майдың ағуы май жағуға әкелуі мүмкін. Клапанның қақпағы төсеніш тақтасы май ағып жатқанда, май қозғалтқыштың жану камерасына кіріп, аралас газбен күйіп кетуі мүмкін. Бұл қозғалтқыштың тиімділігін азайтып қана қоймай, қозғалтқыштың зақымдалуы мүмкін. Сонымен қатар, жанып тұрған май отын шығынын арттырады және зиянды шығарындылар шығаруы мүмкін. Сондықтан, клапан камерасының қақпағы тығыздағыш майды ағып жатқаннан кейін, одан әрі зақым келтірмеу үшін оны уақытында жөндеу керек.
06 Мұнай көлемінің жылдам төмендеуі
Клапанның қақпағындағы ағып кету майдың тез жоғалуына әкелуі мүмкін. Бұл майдың ағуы майдың қозғалтқыштың ішінен сыртқы жағынан ағып жатқанын білдіреді, сондықтан қозғалтқыштың ішіндегі майдың мөлшерін азайтады. Май мөлшері жеткіліксіз болған кезде қозғалтқыштың майлау және салқындату әсері азаяды, бұл қозғалтқыштың зақымдалуына әкелуі мүмкін. Сондықтан, клапан камерасының қақпағын жабық тығыздағыш майды ағып жатқаннан кейін таба аласыз, тығыздағыштарды одан әрі азайту үшін, мүмкіндігінше тезірек ауыстырылуы керек.
07 сымдар мен түтіктердің ісінуі
Клапанның қақпағының қақпағының ағуы сымдар мен шлангтың ісінуіне әкелуі мүмкін. Себебі, мұнайдың төгілуі әдетте қозғалтқыштың айналасында мұнай ағып кетеді, бұл сымдар мен шлангтармен байланыса алады. Мұнайды майлау және оқшаулағыш әсерлері бар, бірақ көп май көп мөлшерде сарғыш пен шлангтың ісінуіне әкелуі мүмкін. Ісіну сымдар мен шлангтардың жұмысына әсер етуі мүмкін және тіпті қысқа тұйықталуға немесе жыртылуға әкелуі мүмкін, бұл көлік құралының қалыпты жұмысына әсер етуі мүмкін қысқа тұйықталуға немесе жарылуына әкелуі мүмкін. Сондықтан, клапан камерасының қақпағы тығыздағыштың ағуы тек механикалық проблема ғана емес, сонымен қатар электр жүйесімен проблемалар тудыруы мүмкін.
08 цилиндрдің қысымын азайту және әлсіз қуат
Клапанның қақпағының қақпағының ағуы цилиндрдің қысымын төмендетеді, бұл көлік құралының қуатын әлсірететін цилиндрдің қысымын тудырады. Клапанның қақпағының қақпағы төсегінің негізгі функциясы клапанның камерасын ілмелеу және майдың ағып кетуіне жол бермейді. Тығыздағыш май ағып жатқанда, май жану камерасына кіреді, нәтижесінде цилиндрдің сығылу коэффициенті түседі. Сығымдау коэффициенті қозғалтқыштың өнімділігін өлшеу үшін маңызды индекс болып табылады, ол азайтылған кезде қозғалтқышты жанудың тиімділігі де төмендейді. Сондықтан, баяу үдеу, өрмелеу және басқа да проблемалар туындаған көлік құралының динамикалық жұмысына әсер етеді.
09 Қозғалтқыш бөліміне сілсіктілер
Клапан корпусындағы майдың ағуы қозғалтқыш камерасындағы жағымсыз иіс тудыруы мүмкін. Себебі, мұнайдың ағуы әдетте мұнайдың ағып кетуімен бірге жүреді, ал май қозғалтқыштың жоғары температуралық ортасындағы жағымсыз иістерді шығаруға бейім. Иіс тек көлік жүргізу тәжірибесіне әсер етіп қана қоймай, көлікте механикалық проблема айта алады. Егер бұл иіс табылса, неғұрлым ауыр механикалық сәтсіздікке жол бермеу үшін қозғалтқышты мүмкіндігінше тезірек тексеру ұсынылады.
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
