Ішкі артқы штанганың жақтауы соқтығысатын арқалық па?
Артқы штанганың ішкі қаңқасы соқтығысуға қарсы сәуле болып табылады, соқтығысуға қарсы пучка орнату тақтасына қосылған негізгі сәуледен, энергияны сіңіру қорабынан тұратын құрылғының соқтығыс энергиясын жұту кезінде соқтығысудан көлік құралын азайту үшін қолданылады. автомобиль, негізгі сәуле, энергияны сіңіру қорабы көлік құралы төмен жылдамдықпен соқтығысқан кезде соқтығыс энергиясын тиімді сіңіре алады, дененің бойлық сәулесінің зақымдалуына әсер ету күшін мүмкіндігінше азайту үшін, бұл арқылы ол қорғаныш рөлін атқарады. көлік.
Көптеген соққыға төзімді болат арқалықтар жай ғана сәндік болып табылады. Қауіпсіздікті қорғаудың рөлі шынымен де бампердегі соқтығысқа қарсы болат арқалық болып табылады, қалыпты ойлауға сәйкес, соқтығысуға қарсы пучка міндетті түрде екеуімен жабдықталуы керек, бір алдыңғы, отбасының артқы жағында, қашан артқы жағында. отбасының рөлін атқарады. Артқы бампер жоқ десе, бұл көлікте артқы бампер жоқ дегенді білдіреді. Артқы бампері жоқ көлік бампер қызметін атқармайды.
Кейбір автомобиль өндірушілері негізінен шығындарды үнемдеу және максималды пайда алу үшін жүздеген мың экономикалық көліктердің артқы бамперін өткізбейді. Артқы жағындағы апат орын алған кезде, артқы соқтығысуға қарсы болат арқалықтың қорғанысы болмағандықтан, автомобильдің құйрығы тым қатты деформацияланады және соққы күші автомобильдің құйрығын тікелей бұзады, нәтижесінде адам шығыны болады. артқы.
Артқы жолақ жақтауын ауыстыру нені білдіреді?
Артқы бампердің қаңқасын ауыстыру үлкен апатты білдіре ме, жоқ па, оны нақты жағдайларға байланысты бағалау қажет. Бампер қаңқасы көліктің алдыңғы және артқы жағын қорғайтын маңызды бөлік болып табылады және ол зақымдалған немесе ауыстырылған болса, бұл әдетте ауыр соқтығыс немесе сызат оқиғасы орын алғанын білдіреді. Бұл жағдай әдетте «ірі апатты көлік» болып саналады. Дегенмен, артқы бампер мен көліктің корпусы бір-біріне қосылмаған, бірақ бекітілген болт бекітпесі арқылы бекітілген. Сондықтан, апат болса да, шанақ кесіліп, дәнекерленбеген болса, оны үлкен апатты көлік деп санауға болмайды.
Артқы бампердің қаңқасы қатты зақымдалған болса және оны ауыстыру қажет болса, ол үлкен апатты көлік ретінде бағалануы мүмкін. Бампердің қаңқасы бамперді орнатуға арналған және көлікті қорғауда рөл атқарады. Сондықтан, егер қаңқа қатты зақымдалған болса, ол көлік құралының қауіпсіздік көрсеткіштеріне әсер етуі мүмкін және осылайша үлкен апатты көлік ретінде бағалануы мүмкін.
Қысқасы, егер көліктің алдыңғы және артқы бампер жақтаулары қатты зақымдалған болса, ол үлкен апатты көлік ретінде бағалануы мүмкін. Сондықтан, пайдаланылған автокөлікті сатып алғанда, көлік құралының қауіпсіздік көрсеткіштерін қамтамасыз ету үшін көліктің бампері мен қаңқасының зақымдалғанын мұқият тексеру керек.
Артқы бампер жақтауының шамалы бұрмалануы жақсы немесе жоқ
Артқы жолақ жақтауы сәл деформацияланған және оны ауыстыру мүмкін емес.
Артқы бампердің қаңқасы ретінде белгілі, соқтығысуға қарсы болат арқалық көліктің артқы бөлігінің маңызды қауіпсіздік бөлігі болып табылады, негізінен көлік соқтығысқан кезде соқтығыс энергиясының жұтылуын азайту үшін қолданылады. Аздап деформацияланған артқы жолақ қаңқасы үшін, егер ол сәл деформацияланған болса, ол әлі де жақсы қорғаныс рөлін атқара алады, сондықтан оны ауыстырудың қажеті жоқ. Кішігірім деформацияларды қарапайым жөндеу арқылы бастапқы қорғаныс функциясына келтіруге болады. Жөндеу процесі соқтығысқан кездегі энергияны тиімді сіңіруді жалғастыру үшін зақымдалған аумақты түзетуді қамтуы мүмкін, осылайша көлік құралы мен оның жолаушылары қауіпсіздігін қорғайды.
Алайда, егер артқы жолақ жақтауының деформациясы соншалықты күшті болса, ол тиімді қорғаныс рөлін атқара алмайды, онда ауыстыру қажетті таңдау болады. Қатты деформация артқы бампердің қаңқасының соқтығыс кезінде энергияны тиімді сіңіре алмауы, осылайша көліктің қауіпсіздік көрсеткіштерін төмендетуі мүмкін. Бұл жағдайда алдымен қауіпсіздік принципін ескере отырып, ауыстыру жақсы таңдау болып табылады.
Жалпы, артқы штанганың қаңқасын ауыстыру қажет пе, оны оның деформация дәрежесіне қарай анықтау керек. Аздап деформацияланған артқы жолақ қаңқасын оның жұмысын қалпына келтіру үшін жөндеуге болады, ал қатты деформацияланғандарын жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін ауыстыру қажет.
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
