Сүйіспеншілік сіңіргіштегі мойынтіректердің аты кім?
Шиклеу сіңіргіштегі жалпақ зат - бұл болат шарлар (тормен), білік сақинасы (білік пен білік пен білік пен біліктің арасындағы алшақтықпен) және болат доп білік сақинасы мен орындық арасында айналады. Ол тек бір бағытта осальды жүктемелерге төтеп бере алады және радиалды жүктемелерге төтеп бере алмайды. Өйткені осьтік жүктеме әр болат допқа біркелкі таратылады, ол үлкен подшипникке ие; Алайда, жұмыс кезінде температураның көтерілуі үлкен, ал рұқсат етілген шектеу жылдамдығы төмен.
Тегіс мойынтіректердің артықшылығы - жоғары дәлдіктегі цилиндрлік роликтер (инелер роликтері) контактінің ұзындығын арттыру үшін қолданылады, сондықтан подшипник жоғары кеңістіктегі жоғары деңгейге ие бола алады. Тағы бір артықшылығы - тығыздағышқа іргелес бөліктердің беті конструкцияны кеңірек етуі мүмкін, бұл игерілген бетіне сәйкес келмейді. DF тегіс инелер роликтерінде және жалпақ Цилиндральды роликтерде, ине роликінің цилиндрлік беті және цилиндрлік роликті пайдаланыңыз, бұл жиек стрессті азайтып, қызмет көрсету мерзімін ұзартады.
Ұшақ подшипниктері білік сіңіру және дене қимылының қосылымының рөлін осьтер арасындағы тікелей үйкеліске жол бермейді
Алдыңғы соққысы ұшақпен ауырады?
Алдыңғы соққы Көлікке арналған ұшаққа ие болған кезде, келесі жағдайлар пайда болады:
Әдеттегі дыбыс: Шикіктің сіңетін ұшақпен ауырған кезде, ауыр тозуға байланысты, көліктің шок абсорсині жұмыста қалыпты емес дыбыс шығарады, ал рульдік дірілді ауыр жағдайларда сезінуге болады.
Situ рульінде: Егер шок абсорббері жұмыс істемесе де, тіпті тегіс мойынтіректердің шамадан тыс тозуы мен зақымдалуына байланысты, Situ-дағы руль өте айқын ауытқулар шығарады.
Шудың артуы: Шок сіңіретін ұшақтың зақымдалуына байланысты, шок абсорсоры дірілді сіңіреді және жұмыс процесіне әсер етеді және кадрдан көлік жүргізу бөлмесіне беріледі.
Бағытты өтеу: Шокты сіңіретін ұшақ зақымдалған кезде, көлік құралының бағыты сәл жабық, түзету қиын болуы мүмкін, ал төмен түзеткіш құбылыс.
Саяхаттау шуылы: Жолды жолдармен немесе жылдамдықпен жүру кезінде сіз қалыпты емес шуды естисіз.
Доңғалақтың дірі: Ұшақ мойынтірілген кезде руль дөңгелегі де дірілдейді.
Қуат жеткіліксіз, жеткілікті үдеу, шамадан тыс отын шығыны, артық шығарындылар.
Ұшып кету жазықтығының дұрыс болмауы автомобильдің жұмысына әсер етеді және көліктің жүргізу тәжірибесіне әкеледі.
Егер зақымданудың зақымдануының әсеріне әсер етпеуі мүмкін, егер зақым өте көп болмаса, егер ұшаққа зақым келуі мүмкін болса, көліктің зақымдануы байқалып кетуі мүмкін, егер көліктің зақымдануы мүмкін болса, байыпты болуы мүмкін, сондықтан байсалды жол-көлік оқиғаларына әкелуі мүмкін.
Көлік руль дөңгелегін орнына немесе төмен жылдамдықпен айналдырған кезде, ол байсалды сіңіретін ұшаққа зақым келтіргенде, көлік жүргізу кезінде қатты дыбыс шығарады, бұл шыңның шуылынан, қалыптан тыс дыбыс немесе көлік жүргізу кезінде ауытқу құбылысы пайда болады. Мұның бәрі демпфирленген тегіс подшипниктерге зиян келтіреді.
Егер автомобильдің соққылырылуы көлік жүргізу кезінде айқын емес болса, онда сіз қандай да бір майлау майын айқайлап, машинаның апаттық тежеуі вирустық дірілді қоса аласыз, бұл автомобиль баяу жүріп жатқанда, соққылардың сіңуі дұрыс және техникалық қызмет көрсетуді қажет етеді.
Көлік құралының шок аборсині майдан шыққан кезде, оны әдетте басқарады, бірақ сілкініс сіңіргіштің демпфирсіз әсер етуі жайлылықтың төмендеуі болып табылады. Егер жылдамдық өте тез болса, тіпті өте тегіс жол, тіпті көлік құралының тұрақтылығын азайтады.
Шым-киімнен кейін сіңіргеннен кейін, әсерлі әсерге ұшырайды, шок сіңіргіштің өзегі иіліп, деформацияланған, нәтижесінде майлы тығыздағыштар пайда болады, бұл майлы тығыздағыштың тиімсіздігін тиімсіз етеді. Жағдай түрі көбінесе соққы сіңіргішпен теңестірілген күштерге ұшырайтын макфердерсонның әсерінен болады.
Шок сіңіргіштерімен қамтамасыз етілген демпинг, сілкініс сіңіргіштегі сілкініс сіңіргіштің ағынымен жасалады. Шок сорттары майдың ағып кету құбылысы пайда болған кезде, ол сілкініс сіңіргіштің жоғалуын білдіреді, бұл сұмдық сіңіргішті көктемнің қозғалысын тежейтін қабілетті жоғалтады, нәтижесінде дененің динамикалық тұрақсыздығы әсер етеді.
Егер сізде техникалық қызмет көрсету тәжірибесі болса, оны өзіңіз ауыстыруға тырысуға болады. Алайда, егер сізде тәжірибе болмаса, оны жөндеу және ауыстыру үшін кәсіби және техникалық қызметкерлерді табу ұсынылады. Әсіресе, егер көліктің төмен жылдамдығын немесе орнында бұрылып, бұл әдеттегі жылдамдықты немесе орнында бұралса, бұл әдетте уақытында ауыстыру керек.
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
