Автомобильдің бампер кронштейні.
Бампер кронштейн - бұл бампер мен дене бөліктері арасындағы байланыс. Кронштейнді жобалау кезінде алдымен күшке назар аудару қажет, оның ішінде кронштейннің беріктігі және бамперге немесе денеге байланысты құрылымның беріктігі қажет. Қолдау көрсеткені үшін құрылымдық дизайн қолдаудың беріктігі талаптарына сәйкес келуі мүмкін, қабырғадағы негізгі қалыңдығының негізгі қалыңдығын арттыру немесе PP-GF30 және жоғары беріктігі бар POM материалдарын таңдау арқылы қолдау көрсетуі мүмкін. Сонымен қатар, кронштейн бекітілген кезде кронштейннің бекіту бетіне бекіту жолақтары қосылады. Қосылу құрылымы үшін қосылымды тұрақты және сенімді ету үшін бамперге бамперге бампердің бамперлі жағын, қалыңдығы мен аралығын ұтымды түрде орналастыру қажет.
Әрине, кронштейннің беріктігін қамтамасыз ету кезінде кронштейннің жеңіл талаптарын қанағаттандыру қажет. Алдыңғы және артқы бамперлердің бүйірлік жақшалары үшін, кернеудің салмағын тиімді түрде азайтуға тырысыңыз, бұл кронштейннің салмағын тиімді түрде азайтуға тырысады, бұл кронштейннің, бұл, осылайша үнемдеу шығындары. Сонымен бірге, раковинадағы немесе орнату кестесінде, мысалы, жаңбыр жауып, жаңбыр басып алу жолында, сонымен қатар судың жергілікті жиналуын болдырмау үшін жаңа су ағып жатқан тесік қосуды қарастыру қажет. Сонымен қатар, кронштейннің дизайн процесінде ол мен шеткері бөлшектер арасындағы талаптарды қарастыру қажет. Мысалы, алдыңғы бампердің ортаңғы кронштейнінің орталық күйінде, қозғалтқыштың қақпағын және қозғалтқыштың қақпағын құлыптау және басқа бөліктерден аулақ болу үшін кронштейн ішінара кесу керек, ал ауданды қолмен тексерілуі керек. Мысалы, артқы бампердің бүйіріндегі үлкен кронштейн, әдетте, қысымның пайда болу клапанының және артқы анықтамалық радардың орналасуымен жабысып, перифериялық бөлшектердің, сымдармен жабдықтауды және бағытқа сәйкес кесіліп, болдырмау керек.
Алдыңғы жолақ кронштейні қандай?
Алдыңғы жолақ кронштейні торға, алдыңғы бамперге және денеге арналған металлға бекітілген.
Автомобильді алдыңғы жолақтағы кронштейнді орнату және бекіту бірнеше кезеңдер мен компоненттердің өзара әрекеттесуін қамтиды. Біріншіден, алдыңғы бампер кронштейні тор және алдыңғы бамперге бекітілуі керек. Бұл процесс алдыңғы бампердің ортаңғы кронштейнін алдыңғы модульге бекіту және оны бұрандалармен бекітілген моментке бекітеді. Сонымен бірге алдыңғы бампердің сол және оң жақ жақшалары тордың бүйір жиегіне бекітіліп, бұрандаларды көрсетілген моментке бекітеді. Осылайша, алдыңғы бампер кронштейні алдымен тормен және алдыңғы бампермен байланыстыра отырып бекітілген.
Әрі қарай, алдыңғы бампер қондырғысы бампердің әшектерін дене әшекейлі қосқышына қосуды да қамтиды, содан кейін бампер көтеріліп, алдыңғы күзетшінге іліп қойды. Сонымен бірге, бас сүйегінің астына бампер фланецтін салыңыз, сонда Headlamp Boss бамперді қолдайды. Бұл қадам одан әрі алдыңғы жолақ кронштейнінің дене парағына қосылғанын қамтамасыз етеді.
Алдыңғы бампердің кронштейнін бекіту үшін, алдыңғы бампер құрастырудың жоғарғы жағын бұрандалармен және тырнақтармен бекітіңіз, содан кейін алдыңғы бампер жинағының астыңғы нүктесін төменгі дефляторлы немесе алдыңғы аяқтау модуліне бекітіңіз және алдыңғы бампер жинағының түбін бекіту үшін бұрандаларды қолданыңыз. Сонымен қатар, доңғалақ қақпағы алдыңғы бампер құрастыру құралына бұрандаларды қолдана отырып бекітілген, осылайша алдыңғы бампердің кронштейнін орнату және бекіту процесін аяқтайды.
Алдыңғы жолақты бекіту үшін, алдыңғы жолақтағы кронштейнді бекітуі Fender, алдыңғы бампермен және денеге арналған металлмен байланыс және байланысы бар. Орнатудың бірқатарын және бекітудің әдістері арқылы көлік құралындағы алдыңғы жолақтың кронштейнінің тұрақтылығы мен қауіпсіздігі қамтамасыз етілген.
Егер сізге қажет болса, бізге қоңырау шалыңызCH өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
