Қозғалтқышты қатайтатын дөңгелекті қаншалықты жиі ауыстыру керек.
Екі жыл немесе шамамен 60 000 шақырым
Қозғалтқышты қатайтатын дөңгелекті ауыстыру циклі әдетте 2 жыл немесе шамамен 60 000 шақырымды құрайды.
Қатайтатын дөңгелек автомобиль беріліс жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады, ол бекітілген корпустан, тарту рычагынан, доңғалақ корпусынан, бұралу серіппесінен, домалау мойынтірегінен және серіппелі жеңнен тұрады, ол беріліс жүйесінің тұрақтылығын, қауіпсіздігін және сенімділігін қамтамасыз ету үшін белдіктің керілуін автоматты түрде реттеу үшін қолданылады. Дәстүрлі техникалық қызмет көрсету ұсыныстарына сәйкес, тарту доңғалағын екі жыл сайын немесе 60 000 шақырым жүрістен кейін ауыстыру қажет. Қатайтатын дөңгелектің зақымдануы бірқатар мәселелерге әкеледі, мысалы, көлік жылдам үдеу кезінде қозғалтқыш шуының жоғарылауы, қозғалтқыштың соғу уақытының бұзылуы, тұтану және клапан уақытының бұзылуы, тіпті қозғалтқыштың дірілдеуіне және тұтану қиындықтарына әкеледі. Сондықтан, белдіктің жарылған немесе деформацияланғаны анықталған кезде, тарту доңғалағын уақытында ауыстыру керек. Айта кету керек, тарту доңғалағы көліктің тозатын бөлігі болып табылады және көліктің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін зақымданғаннан кейін уақытында ауыстыру қажет. Көлікке техникалық қызмет көрсетуде тарту доңғалағын уақтылы ауыстыру көліктің қалыпты жұмысын сақтаудың маңызды бөлігі болып табылады.
Қозғалтқыштың тарту дөңгелегінің қызметі
Белдіктің тартылуын реттеңіз
Қозғалтқышты тарту дөңгелегінің негізгі қызметі - жұмыс кезінде белдіктің дірілін азайту, белдіктің белгілі бір дәрежеде сырғанап кетуіне жол бермеу және беріліс жүйесінің қалыпты және тұрақты жұмысын қамтамасыз ету үшін белдіктің тығыздығын реттеу.
Тартатын дөңгелек автомобиль беріліс жүйесінің бөлігі болып табылады, ол белдіктің тығыздығына сәйкес кернеуді автоматты түрде реттей алады, осылайша беріліс жүйесі тұрақты, қауіпсіз және сенімді болады. Ол әдетте бекітілген корпустан, тартқыш иіннен, доңғалақ корпусынан, бұралу серіппесінен, домалау мойынтірегінен және серіппелі жеңнен және т.б. тұрады, олар әртүрлі тарту күшінің талаптарына бейімделе алады. Сонымен қатар, тартатын дөңгелек белдіктің оңтайлы тартылу күйінде болуына, белдіктің тістерді өткізіп жіберуге тым бос болуына немесе тым қатты зақымдалуына жол бермеуге көмектеседі.
Көліктің дөңгелектерінің тартылу дыбысымен қалай күресуге болады?
1, мүмкіндігінше тезірек ауыстыру қажет, қалыптан тыс дыбыс мойынтіректің тез сынғанын көрсетеді, қалыптан тыс дыбыс белдіктің сынуына немесе тіпті қуат өндірудің болмауына байланысты өзгермейді. Сізге келтірілетін қолайсыздықты болдырмау үшін мүмкіндігінше тезірек ауыстырыңыз! Қатайтатын дөңгелек - автомобиль беріліс қорабы жүйесінде қолданылатын белдікті тарту құрылғысы.
2, тарту доңғалағының қалыптан тыс дыбысын мүмкіндігінше тезірек ауыстыру қажет, тарту доңғалағының қалыптан тыс дыбысы тарту доңғалағының мойынтірегінің сынған болуы мүмкін екенін көрсетеді. Тарту доңғалағы - автомобиль беріліс жүйесіне арналған белдікті тарту құрылғысы, ол уақыт белдігінің тығыздығын реттеу үшін қолданылады және әдетте уақыт белдігімен ауыстырылады.
3, тарту доңғалағының сықырлау мәселесін шешу үшін қатайтқыш дөңгелекті ауыстыруға болады. Қатайтқыш дөңгелек автомобиль қозғалтқышының уақытты есептеу жүйесінің маңызды бөлігі болып табылады және оның қызметі қозғалтқыш клапаны мен поршенінің қалыпты қозғалысын қамтамасыз ету болып табылады. Қатайтқыш дөңгелектің сықырлауы оның қатты тозғанын және уақытында ауыстыруды қажет ететінін көрсетеді.
4. Көліктің тартылатын доңғалағының белдігінің қалыптан тыс дыбысы, әдетте, тартылатын доңғалақ пен бекітілген нүкте арасындағы салыстырмалы түрде құрғақтықтан немесе белдік мәселесінен туындауы мүмкін. Тартқыш бұзылған, ал көлік жылдамдықты арттырған кезде қатты металл дыбыс шығарды.
Қозғалтқыштың қатайтатын дөңгелегін қалай алып тастауға болады
Қозғалтқыштың қатайту дөңгелегін алып тастау қадамдары негізінен келесі негізгі мәселелерді қамтиды:
Құралдарды дайындау: Ең алдымен, сізге тиісті құралдарды, мысалы, кілтті, шегелерді, 13 розеткалы кілтті, күріш гүлдерін және т.б. дайындау керек.
Бөлшектеу алдындағы дайындық: Тарту дөңгелегін шешпес бұрын генератор белдігін алыңыз. Иінді біліктің дискісіндегі бекіту бұрандаларын алып тастаңыз және иінді біліктің дискісін алыңыз. Уақыт белдігінің кергішінің реттеу бұрандасын босатыңыз. Уақыт белдігінің кергішінен реттеу бұрандаларын алыңыз.
Алып тастау процесі: Кергіш дөңгелекті алып тастағаннан кейін, компрессордың жоғарғы сол жағында орналасқан кергіш дөңгелегінің артындағы бес алтыбұрышты бұранданы байқауға болады. Бұранданың ішінде орнату кезінде ұстап тұру қажет пластикалық дөңгелек жастықша болуы мүмкін екенін ескеріңіз.
Тексеру және жанармай құю: Кернеу дөңгелегін алып тастағаннан кейін, оның ішіндегі шар мен майдың құрғақ екенін тексеруге болады. Егер май кеуіп қалса, оны тазалап, жаңа майлау майын қосу керек. Жанармай құю кезінде шаң өткізбейтін тығыздағыш сақинаны алу үшін инемен тартып, содан кейін тиісті мөлшерде майлау майын қосу керек.
Орнату және қалпына келтіру: Жаңа тарту дөңгелегін орнатқан кезде, пластикалық дөңгелек төсеніштің әлі де орнында екеніне көз жеткізіңіз. Орнатқаннан кейін, тарту дөңгелегінің бірқалыпты айнала алатынын және шуыл жоқ екеніне көз жеткізіңіз. Бұл қадамдар қозғалтқышты тарту дөңгелегін алудың әртүрлі түрлеріне қолданылады.
Егер сізге қажет болса, бізге қоңырау шалыңызch өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
