Фаралар жоғары ма, төмен ме?
Фаралар әдетте жоғары сәулелерді білдіреді.
Фаралар, сондай-ақ фаралар деп аталады, автомобильдің басының екі жағында орнатылған жарықтандыру құрылғылары, негізінен түнде қозғалыс кезінде жолды жарықтандыру үшін қолданылады. Бұл шамдар аз жарық, ұзақ жарық, күндізгі жарық шамдары, тұманға қарсы шамдар, ескерту шамдары және бұрылыс сигналдары сияқты әртүрлі түрлерін қамтиды. Олардың ішінде, әдетте, фаралар негізінен түнде немесе тұманда, қатты жаңбырда және т.б. жарықтандыру қажет болғанда қолданылатын ұзақ сәулелік шамдарға жатады. Ұзын сәуленің дизайны негізінен күшті жарықтықты және кеңірек жарық диапазонын қамтамасыз етуге қабілетті, әрі қарай және жоғарырақ объектілерді жарықтандыру. Керісінше, жақын жарық шамының дизайны жақын қашықтықтағы жарықтандыруға арналған, сәулелену диапазоны үлкен, бірақ сәулелену қашықтығы қысқа, негізінен қалалық жолдарда немесе тым көп кедергілерді болдырмау үшін жарықтандыру қашықтығы қысқа болатын басқа жағдайларда қолданылады. алдындағы көлікке.
Көлік құралының фаралар жүйесі сонымен қатар әртүрлі жүргізу жағдайлары мен жол қозғалысы ережелерінің талаптарына сәйкес төмен жарық пен жоғары жарықтың ауысу функциясын қамтиды, жүргізуші қозғалыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін төмен жарық пен жоғары жарықты орынды пайдалануы керек. Мысалы, қалалық жолдармен жүру кезінде төмен жарықты пайдалану керек; Тас жолда келе жатқан көлік болмаған жағдайда, ұзақ сәулені пайдалануға болады. Дегенмен, келе жатқан көліктер басқа жүргізушілерге кедергі келтірмеу үшін оны уақытында төмен жарыққа ауыстыру керек.
Фарадағы жаңбырдың тұман режимі нені білдіреді
Фараның жаңбыр тұманды режимі - бұл көлік фараларының ішкі жарық көзінің жарықтығын жақсартуға, фараның экспозиция биіктігін тиімді азайтуға және жаңбыр мен тұманды ауа-райында жақсырақ көлік жүргізу қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін фараның әсер ету ауқымын таратуға арналған арнайы режим. . Бұл режим жарық диодты шамдар тобының жарықтығын арттыру, оның сәулелену бұрышын және сәулелену диапазонын шашырауды азайту арқылы тұманды жарықтандыру әсеріне жетеді. Бұл режимді ашқаннан кейін фаралардың жарықтылығы жоғарырақ болады, ал сәулелену диапазоны дисперсті болады, осылайша жүргізу қауіпсіздігін арттырады. Сонымен қатар, егер сіз тұманға қарсы шамдарды орнатқыңыз келсе, тіркелудің қажеті жоқ, себебі бұл автокөлікті модификациялаудың қалыпты көлеміне жатады, автокөлік құралдарын пайдалануға әсер етпейді. Барлық автокөліктердің шамдары мен пішіндері ауа-райында пайдалану кезінде белгілі бір мөлшерде электр энергиясын тұтынады, бірақ автокөліктерді пайдалануға әсер етпейді. Автокөлік пайдаланылған кезде генератор электр энергиясын өндіреді және аккумуляторды зарядтайды, сондықтан фаралар пайдаланатын электр энергиясының мөлшері шамалы.
Фараларда су тұман болса ше?
Фаралар ішіндегі су тұманымен күресудің негізінен келесі жолдары бар:
Автокөлік фараларын біраз уақыт ашқаннан кейін тұман да ыстық газ құбыры арқылы фараға шығады және бұл әдіс фаралар мен контурға зақым келтірмейді.
Егер жоғары қысымды пневматикалық пистолет болса, сіз автокөліктің фарларын жоғары қысымды пневматикалық пистолетпен бір уақытта ашуға болады, қозғалтқыш бөлігіне соққыны жинау оңай, ауа ағынын жылдамдату, суды алып тастау.
Автокөлік фарасының кептіргіші автокөлік фарасының тұманының мәселесін тиімді шеше алады, алдымен автокөлік фарасының артқы қақпағын ашыңыз, оған кептіргіш пакетін салыңыз, содан кейін тығыздалған ортаны қамтамасыз ету үшін артқы қақпақты жабыңыз, әдетте төрт-алты ай бір рет ауыстыру.
Бірнеше сағат күн астында қалып, судың тұманын буландыру үшін күн температурасын пайдаланыңыз.
Шамның ішіндегі су буы тез ағып, шаш кептіргішпен кептірілуі үшін фараның шаң қақпағын алыңыз.
Шамның бетінің зақымдалғанын тексеріңіз, ол ағып кетуі мүмкін, егер зақымдалған болса, дереу сатудан кейінгі жөндеу шеберханасына немесе ауыстыру үшін автокөлік 4S дүкеніне бару керек.
Фаралардағы су тұманының болуы әрдайым қалыпты емес, әсіресе дұрыс жағдайларда, мысалы, көлік жаңбырлы күндері жүріп жатқанда, шамның әсерінен шыны абажур ішіндегі температура көтеріліп, су тамшылары буланып кетеді; Екінші жағындағы температура жаңбыр эрозиясына байланысты күрт салқындайды, ал ауадағы су буы конденсацияланып, шыны абажурға жабысады, яғни автокөлік шамдары тұманға айналады. Егер тұман таралмаса, онда абажур мен тығыздағышқа қатысты мәселе болуы мүмкін, оны зерттеу және жоғарыда аталған әдіспен өңдеу қажет.
Егер сізге су қажет болса, бізге қоңырау шалыңызch өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
