Ауа сүзгісінің құбырының рөлі қандай?
Ауа сүзгісінің құбырының рөлі сүзілген ауаны қозғалтқышқа беру болып табылады, бұл сору шуын азайтуға әсер етеді, сонымен қатар таратқыштың тозуы мен зақымдалуын болдырмайды.
Ауа сүзгісінің кіріс құбырының рөлі ауадағы шаң мен қоспаларды тиімді сүзу болып табылады, осылайша жану камерасына ауа тазалығы артады, осылайша отынның толық жануын қамтамасыз етеді, ал ауа сүзгісінің элементі ластанады, бұл ауаның өтуіне кедергі келтіреді, қозғалтқыштың кіріс көлемін азайтады, нәтижесінде қозғалтқыш қуаты төмендейді.
Ауа сүзгісінің кіріс құбырының рөлі ауадағы шаң мен қоспаларды тиімді сүзу болып табылады, осылайша жану камерасына ауа тазалығы артады, осылайша отынның толық жануын қамтамасыз етеді, ал ауа сүзгісінің элементі ластанады, бұл ауаның өтуіне кедергі келтіреді, қозғалтқыштың кіріс көлемін азайтады, нәтижесінде қозғалтқыш қуаты төмендейді.
Ауа сүзгісінің резонаторының қызметі - қозғалтқыштың сору шуын азайту. Ауа сүзгісі резонатордың алдына орнатылады, ал резонатор тағы екі қуысы бар сору құбырына орнатылады, және екеуін анықтау оңай.
Фондық технология: Шудың адамдардың жайлы өміріне әсер ететін үлкен қоғамдық қауіпке айналғаны сөзсіз, және автомобиль өнеркәсібі де ерекшелік емес. Ірі автомобиль өндірушілері де көліктердің басқа да өнімділігін қамтамасыз ете отырып, көліктердің дыбыс деңгейін жақсартуға үлкен көңіл бөледі. Сору жүйесінің шуы көліктің шуына әсер ететін көздердің бірі болып табылады, ал ауа сүзгісі қозғалтқышқа ауаның кіруіне арналған портал ретінде, бір жағынан, қозғалтқыштың тозуы мен зақымдануын болдырмау үшін ауадағы шаңды сүзіп алады; екінші жағынан, ауа сүзгісі кеңейтуші глушитель ретінде сору шуын азайтуға әсер етеді. Сондықтан ауа сүзгісінің шуды азайту дизайны өте маңызды.
Ауа сүзгісінің конструкцияларының көпшілігі қарапайым қуыс құрылымдары болып табылады, әдетте ауаға кіру және шығу үшін бір дөңгелек құбырды пайдаланады, көлденең қимада айтарлықтай өзгеріс болмайды, сондықтан шуды азайту әсерін жақсарту үшін акустикалық кедергіні тиімді түрде арттыра алмайды; Сонымен қатар, жалпы ауа сүзгісі батареяға және алдыңғы бөгетке болттармен орнатылады, орнату нүктесінің қаттылығы әдетте әлсіз, және олардың көпшілігі кіріс шуын тиімді түрде азайта алмайды, тіпті кейбіреулері шуды ескере отырып, кіріс құбырындағы резонаторға қол жеткізеді, бірақ бұл өзінің орналасу кеңістігінің шағын қозғалтқыш бөлмесін алады, бұл орналасуға қолайсыздық тудырады.
Ауа сүзгісі резонатормен жабдықталғанымен, ол шуды белгілі бір дәрежеде азайта алады, дегенмен, сору құбырының көлденең қимасы өзгермейді, бұл шуды азайту үшін акустикалық кедергіні одан әрі арттыруға ықпал етпейді, сондай-ақ корпус биіктігінің дірілмен оңай бұзылуы мүмкін факторларды ескермейді. Сонымен қатар, ауа сүзгісінің дизайны үлкен, бұл қозғалтқыш бөлмесінің қалған керек-жарақтарын орналастыруға ықпал етпейді және орнату нүктесінің қаттылығына әсер етеді.
Жоғарыда аталған мақсатты жүзеге асыру үшін өнертабыспен қабылданған техникалық схема: Автокөлік ауа сүзгісінің құрылымы ауа сүзгісінің жоғарғы қабығынан және ауа сүзгісінің төменгі қабығынан тұрады, ауа сүзгісінің төменгі қабығы ауа кіріс камерасымен, резонатор камерасымен, сүзгі камерасымен және шығыс камерасымен жабдықталған, ауа кіріс камерасы ауа кіріс портымен, ауа шығыс камерасы ауа сүзгісінің шығысымен, сүзгі камерасы сүзгі элементімен және сүзгі камерасы сүзгі элементімен жабдықталған. Ауа ауа сүзгісінің кірісіне кіреді және ауа сүзгісінің кіріс камерасынан, резонатор камерасынан, сүзгі камерасынан және ауа шығыс камерасынан кейін кезекпен ауа сүзгісінің шығысы арқылы шығарылады. Ауа кіріс камерасы - резонатор камерасына орналастырылған құбыр. Ауа кіріс камерасының бір ұшы - ауа сүзгісінің кіріс порты, ал екінші ұшы - резонатормен байланысқан қосылыс тесігімен жабдықталған.
Ауа сүзгісінде майдың көп болуының жеті себебі бар: 1. Ауа сүзгісі бітеліп қалған, бұл қозғалтқыштың шамадан тыс кіру кедергісін тудырады және қозғалтқыштың ауа кіретін жерінде май траншеялары пайда болады. Шешім - ауа сүзгісін тазалау немесе ауыстыру. 2. Супер зарядтағыш тығыздағышының істен шығуы май арналарының пайда болуына әкеледі және ауа сүзгісінде май болады. Шешім - супер зарядтағыш тығыздағышын ауыстыру. 3. Клапан май тығыздағышының нашар тығыздалуы ауа кіретін жерден майдың ағып кетуіне әкеледі және ауа сүзгісінде май болады. Шешім - клапан май тығыздағышын ауыстыру. 4. Май қысымының тым жоғары болуы картерде майдың тым көп тұманын тудырады, нәтижесінде кіріс құбырында және ауа сүзгісінде май пайда болады. Шешім - артық майды айдау. 5. Қозғалтқыш майының ағып кетуі күрделі мәселе. Шешім - поршень мен поршень сақинасын ауыстыру, цилиндрде тесік бұрғылау немесе төсемді ауыстыру. 6. ПВХ клапанының оң қысымды желдету клапаны бітеліп қалған немесе ағып кеткен, сондықтан картер желдетуге мәжбүр болады және қалыпты жұмыс істей алмайды. Шешім - ПВХ клапанының оң қысымды желдеткіш клапанын тазалау немесе ауыстыру. 7. Қозғалтқыш цилиндрі блогының төменгі корпусындағы қысым тым жоғары, бұл әдетте поршень сақинасының ластануынан болады. Шешім - поршень сақинасын тазалау.
Егер сізге қажет болса, бізге қоңырау шалыңызch өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
