Автокөліктегі қауіпсіздік жастығы жарылды, оны қалай ауыстыруға болады?
Қалыпты пайдалану цикліндегі көліктерде қауіпсіздік жастығының ешқандай ақауы жоқ дерлік, қауіпсіздік жастығы мен оның керек-жарақтарын тексеру үшін дүкенге бару керек. Оны дереу ауыстыру керек. Көлік іске қосылғаннан кейін қауіпсіздік жастығының индикатор шамы әлі жыпылықтамайды немесе сөнбейді, бұл қауіпсіздік жастығының дұрыс жұмыс істемейтінін білдіреді. Көлік жүріп тұрған кезде қауіпсіздік жастығының индикатор шамы өте ұзақ жыпылықтайды, бұл қауіпсіздік жастығының ақаулы екенін көрсетеді.
Қауіпсіздік жастығы құрастыру бөлігі болып табылады және оны тек толығымен ауыстыруға болады. Сондықтан, қауіпсіздік жастығы жарылғаннан кейін келесі керек-жарақтар жиынтығын ауыстыру қажет: механикалық қауіпсіздік жастығы: сенсор, қауіпсіздік жастығының жинағы, газ генераторы және басқа да компоненттер. Электрондық қауіпсіздік жастығы: сенсор, қауіпсіздік жастығының жинағы, газ генераторы, электрондық басқару блогы (ECU) және басқа да компоненттер.
- Руль дөңгелегін -1- ортаңғы қалыпқа қойыңыз (дөңгелектер тегіс және түзу қалыпта) - қауіпсіздік жастықшасы блогынан құлыптау ашасын суырыңыз. Орнату нұсқаулары: Бір өндіруші шығарған сандық тақтайша мен қауіпсіздік жастығы бірге орнатылған. -- Тұтану құрылғысын қосыңыз -- аккумуляторды қосу тақтасын қосыңыз. Ескерту: қазіргі уақытта көлікте ешкім жоқ.
Ауыстыру мәселесі бойынша ақауды анықтау үшін Auto 4s шеберханасына баруға болады. Содан кейін оны ауыстырыңыз. Қауіпсіздік жастықтары көліктің алдыңғы жағына (жүргізуші орындығының алдыңғы және артқы жағына), бүйіріне (көліктің алдыңғы және артқы жағына) және шатырына орнатылған. Қауіпсіздік жастығы үш бөліктен тұрады: қауіпсіздік жастығы, сенсор және үрлеу жүйесі.
Қауіпсіздік жастығын ауыстыруға болатын болса, қауіпсіздік жастығы бір рет қолданылатын өнім болып табылады, әрбір қауіпсіздік жастығын тек бір рет пайдалануға болады және жарылғаннан кейін жаңа қауіпсіздік жастығы алу үшін зауытқа қайтарылуы керек.
Негізгі ауа жастығының кедергісі тым жоғары
Негізгі қауіпсіздік жастығының шамадан тыс кедергісі әртүрлі себептерге байланысты болуы мүмкін, соның ішінде, бірақ онымен шектелмей:
Сым тартқышының нашар қосылуы: Қауіпсіздік жастығының сымдары жақсы жалғанбаған, бұл жүйенің жоғары кедергі тудыруына әкеледі. Бұл жағдайда компьютерді пайдаланып, қай қауіпсіздік жастығының кедергісі тым жоғары екенін анықтап, содан кейін оған сәйкес келетін сым тартқышының ашасының бос екенін тексеру керек, егер ол бос болса, оны қайта қосу керек.
Қауіпсіздік жастығының тығынының босап қалғанын тексеріңіз: Қауіпсіздік жастығының тығынының жақсы және кедергісіз екенін тексеріңіз, егер қауіпсіздік жастығының тығынының босап қалғанын тексеріңіз, оны қайта салыңыз.
Қауіпсіздік жастығының серіппесі дұрыс жұмыс істемейді: қауіпсіздік жастығының серіппесі негізгі қауіпсіздік жастығына әртүрлі ұзындықтағы желі арқылы қосылған, егер қауіпсіздік жастығының серіппесі дұрыс жұмыс істемесе, бұл қауіпсіздік жастығының жарықтануына, жоғары кедергіге әкеледі және уақытында ауыстыруды қажет етеді.
Қалыптан тыс қауіпсіздік жастық модулі: Негізгі жүргізуші позициясындағы қалыптан тыс қауіпсіздік жастық модулі қауіпсіздік жастықшасының шамының жануына және шамадан тыс кедергі мәселесін хабарлауға әкеледі, оны жөндеу мүмкін емес және тек ауыстыруға болады.
Сыртқы қуат кедергісі: Сыртқы қуат көзінен қауіпсіздік жастықшасының контроллеріне кедергі шамадан тыс кедергі тудыруы мүмкін. Бұл жағдайда сынақ және техникалық қызмет көрсету үшін кәсіби гаражға бару ұсынылады.
Негізгі қауіпсіздік жастығының шамадан тыс кедергісі мәселесін шешкен кезде, алдымен жоғарыда аталған жағдайдың бар-жоғын тексеріп, нақты жағдайларға сәйкес тиісті техникалық қызмет көрсету шараларын қолдануымыз керек. Сонымен қатар, иесі қауіпсіздік жастығының қалыпты жұмысына әсер етпеуі үшін оның үстіне заттарды қоймауға тырысуы керек. Қауіпсіздік жастығында қандай да бір ақау пайда болған кезде, оны уақытында жөндеу керек.
Неліктен кейбір апаттық қауіпсіздік жастықтары ашылмайды?
1, бұл жылдамдық өндірушінің реттеу ережелері басқаша болғандықтан бірдей емес, жалпы жылдамдық 30 км/сағ-тан жоғары, газ шығуы мүмкін.
2, егер көлік соқтығысып қалса, қауіпсіздік жастығы ашылмаса, келесі себептерге байланысты болуы мүмкін: Біріншіден, қауіпсіздік жастығының өзі ақаулы, мұндай жағдай бар және белгілі бір әмбебаптық бар, мысалы, көлік құралын күтіп ұстауда көптеген иелер қауіпсіздік жастығын тексеруді елемейді, көлік құралының маңызды сәтте рөл атқаруына себеп болу қиын.
3, ең алдымен айтатын нәрсе - триггер нүктесі, соқтығысу қаншалықты ауыр болса да, қауіпсіздік жастығының триггер нүктесіне тимеңіз, қауіпсіздік жастығы ешқандай жағдайда шығып кете алмайды.
4, егер жолаушы қауіпсіздік белдігін тақпаса, қауіпсіздік жастығының жарылуы жолаушының осал бөлігіне үлкен соққы күшін түсіреді, бұл өте ауыр жарақатқа және тіпті өмірге қауіп төндіреді. Сондықтан, қауіпсіздік жастығының қауіпсіз екенін анықтау үшін қауіпсіздік белдігімен біріктіру қажет.
Көлік апатқа ұшырады, ал қауіпсіздік жастығы жарылмады. Бұл қалыпты жағдай ма? Себебі неде?
Автокөлік қауіпсіздік жастығының нүктелік жарылуы соқтығысу сенсорына ашылуы керек, сонда көліктің қауіпсіздік жастығы беті ауыр соқтығысқан кезде ашылады, бірақ егер көліктің соқтығысу бұрышы дұрыс болмаса, мысалы, фараның орналасуы және алдыңғы шинаның орналасуы, көліктің қауіпсіздік жастығы міндетті түрде ашылмауы мүмкін.
Көлік соқтығысуы кезінде қауіпсіздік жастығының істен шығу себептері келесідей: барлық соқтығысулар қауіпсіздік жастығын іске қоса бермейді. Қауіпсіздік жастығы соқтығысу сенсорымен басқарылады. Егер қауіпсіздік жастығының сенсорлық шарттары орындалмаса, қауіпсіздік жастығы шығып кетпейді.
Әдетте, алдыңғы жағындағы ауыр соқтығысу қалыпты түрде пайда болады, бірақ егер көлік құралының соқтығысу бұрышы дұрыс болмаса, мысалы, фара бөлігі, алдыңғы доңғалақ бөлігі немесе көліктің артқы жағы соғылса, қауіпсіздік жастығы міндетті түрде пайда болмайды. Жылдамдық, соқтығысу нысаны: соқтығысу бұрышынан басқа, қауіпсіздік жастығының шығуы жүргізу жылдамдығына және соқтығысу нысанына да байланысты.
Көліктің апатқа ұшырауына және қауіпсіздік жастығының ашылмауына не себеп болады?
Автокөлік қауіпсіздік жастығының нүктелік жарылуы соқтығысу сенсорына ашылуы керек, сонда көліктің қауіпсіздік жастығы беті ауыр соқтығысқан кезде ашылады, бірақ егер көліктің соқтығысу бұрышы дұрыс болмаса, мысалы, фараның орналасуы және алдыңғы шинаның орналасуы, көліктің қауіпсіздік жастығы міндетті түрде ашылмауы мүмкін.
Соқтығысу бұрышының сенсоры: қауіпсіздік жастығы қарапайым емес және жай ғана шығып кетеді, ол сенсорлармен жабдықталған, егер көлік соқтығысу кезінде қауіпсіздік жастығының сенсорына тимесе, қауіпсіздік жастығы шығып кетпейді.
Егер көлік апатқа ұшыраса, қауіпсіздік жастығы шықпайды, бұл келесі себептерге байланысты болуы мүмкін: Біріншіден, қауіпсіздік жастығының өзі ақаулы, мұндай жағдай бар және белгілі бір әмбебаптық бар, мысалы, көлік құралын күтіп ұстауда көптеген иелер қауіпсіздік жастығын тексеруді елемейді, көлік құралының маңызды сәтте рөл атқаруына себеп болу қиын.
Егер сізге қажет болса, бізге қоңырау шалыңызch өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
