Майды басқару клапанының функциясы.
Майларды басқару клапанының негізгі функциясы майлау жүйесінің компоненттерін зақымдаудан және майдың ағып кетуіне жол бермеу үшін шамадан тыс қысымның алдын алу үшін майлау жүйесінің максималды қысымын шектеу болып табылады. Майды басқару клапаны майдың қысымын реттеу арқылы қозғалтқыштың майлау жүйесінің қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді. Ол әдетте майдың қысымын тиімді бақылау және реттеу үшін май сорғының шығыс май каналында орнатылады. Егер майды басқару клапаны істен шықса, ол көлік құралының көлік жүргізу кезінде тоқтап қалуы мүмкін, ал май қысымы, бұл көлік құралының қалыпты жұмысына әсер етеді.
Мұнай бақылау клапанының жұмыс принципі клапанның дене құрастыруын және мұнай қысымын реттеуге қол жеткізу үшін жұмыс істейтін Жетекшіні құрастырады. Айнымалы клапанның уақыт режимінде, майды басқару клапаны ECU қозғалтқышының басқару нұсқауларына сәйкес, оны алдын-ала, артта қалдыру, артта қалу, артта қалу немесе қызмет ету үшін әртүрлі мұнай тізбектерін таңдайды. Бұл басқару тетігі клапанның оңтайлы уақыт ішінде ашылатындығын және қозғалтқыштың жұмысын оңтайландыруды қамтамасыз етеді.
Сонымен қатар, май, қозғалтқыш майы, қозғалтқыш майлау және тозуда, көмекші салқындату және салқындату кезінде маңызды рөл атқарады, seal ағып кетудің алдын-алу , тотдың алдын-алу және коррозияның алдын-алу және коррозияның алдын-алу , соққы буферлеуі және т.б. Бұл автомобильдің «қан» деп аталады. Майды басқару клапанының функциясы қозғалтқыштың майлау жүйесінің қозғалтқышты зақымданудан қорғау үшін тым жоғары болуының алдын алу болып табылады.
Майды бақылау клапаны сынған
Мұнайды бақылау клапанының істен шығуы негізінен мыналарды қамтиды:
Көлік көлік жүргізу кезінде кенеттен тоқтап қалуы мүмкін, ол маймен қамтамасыз ету клапанының салдарынан майдың қысымын реттей алмайды, нәтижесінде қозғалтқыштың майлануы жеткіліксіз.
Мұнай қысымы өте жоғары, егер май қысымы тым жоғары болса, ол тым қалың қоспаға, сорғыш түтіктен қара түтінге, көліктің жеткіліксіздігіне әкеледі. Сонымен қатар, мұнай қысымы тым төмен немесе тіпті орната алмайтындай етіп, тым жоғары қысым болуы мүмкін, осылайша отын шығынын арттыруы мүмкін.
Мұнай жанармай өседі, нәтижесінде жанармай шығыны, шамадан тыс шығарындылар, жұмыс істемейтін шығарындылар, тұрақсыз жұмыс істемейді, көліктің жасырын қауіптілігін арттырады және экономикалық ауыртпалықты арттырады. Бұл жағармай майы қозғалтқыштың жану камерасындағы көміртегі жиналуға, әлсіз үдеуге, баяу жылдамдықты, күш пен басқа да жағымсыз салдарлардың жоғарылауына әкеледі.
Майды басқару клапанының зақымдануы қозғалтқышты шайқау, ақаулық шамы жанады. Шығару ақаулығы коды VVT басқарудың соленоидты клапанының ашық тізбегі, жерге қысқа тұйықталу немесе оң электродқа қысқа тұйықталу болуы мүмкін. Қалыпты жағдайларда, терминалдың шығыс кернеуінің толқындық пішіні оң сигналдан әлдеқайда үлкен, ал егер толқын пішіні дұрыс болмаса, ол қозғалтқыштың істен шығуына әкеледі.
Сондықтан, майды басқару клапанының зақымдануы табылғаннан кейін, одан да көп ауыр зардаптардың алдын алу үшін оны бірден қарау керек.
Майды бақылау клапаны көлікте қандай әсер етеді
Майды сынған клапанның сынған клапаны жағымсыз салдарлардың қатарына, соның ішінде май жағу, отын шығынын, артық шығындар, босатылған шығарындылар, тұрақсыз жылдамдық пен қуат жеткіліксіз.
Майды жағу: Майды бақылау клапаны жеткіліксіздігі майды жағуға әкеледі, бұл қозғалтқыштың майлауының жеткіліксіздігіне, қозғалтқыштың тозуын, тіпті істен шығуына әкеледі.
Жанармай шығындарының артуы: майды жағу машинаның отын шығынын арттыратын қозғалтқышты отынның өсуіне әкеледі.
Шығарылатын шығарындылар: Мұнай жағу қоршаған ортаға ластануды тудыратын шамадан тыс шығарындыларға әкеледі.
Тұрмау тұрақсыздығы: Майды басқару клапанының істен шығуы қозғалтқыштың жұмыс істемеуіне әкеледі, көлік жүргізу кезінде көлік жүргізеді және көлік жүргізу кезінде басқа құбылыстарға әкеледі.
Қуаттың жеткіліксіздігі: майлы бақылау клапанының істен шығуы қозғалтқыштың жеткіліксіздігіне әкеледі, ал көлік құралы көлік жүргізу кезінде әлсіз үдеу сияқты проблемалар болады.
Көлік тоқтап қалуы мүмкін: Егер майды басқару клапаны сынған болса, көлік жүргізу кезінде көлік тұра алады.
Қозғалтқышты жану камерасының көміртегі көміртегі көмірсутымен көміртек көтерілді: жану майы қозғалтқышты жану камерасының көміртегі жоғарылауына, әлсіз үдеуге, баяу жылдамдығына әкеледі.
Экономикалық ауыртпалықты арттыру: май жағатын май көліктің экономикалық ауыртпалығын арттырады, өйткені жанармай және техникалық қызмет көрсету шығындары қажет.
Қозғалтқыштың қалыпты жұмысына әсер етеді: майды басқару клапаны сынған, бұл қозғалтқыштың майлау жүйесінің қысымын тым жоғары, бұл қозғалтқыштың қалыпты жұмысына әсер етеді.
Майды басқару клапанының негізгі функциясы қозғалтқыштың майлау жүйесінің қысымын тым жоғары болудан қорғау және алдын-алу болып табылады. Сондықтан, майды басқару клапаны істен шыққан кезде, оны қозғалтқышқа зақым келтірмеу үшін уақытында қарау керек.
Егер сізге қажет болса, бізге қоңырау шалыңызCH өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
