Майды басқару клапанының қызметі.
Майды басқару клапанының негізгі функциясы - майлау жүйесінің максималды қысымын шектеу, шамадан тыс қысымның майлау жүйесінің компоненттерін зақымдауына жол бермеу және майдың ағып кетуіне жол бермеу. Майды басқару клапаны майдың қысымын реттеу арқылы қозғалтқыштың майлау жүйесінің қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді. Ол әдетте майдың қысымын тиімді бақылау және реттеу үшін май сорғысының шығыс май арнасына орнатылады. Егер май басқару клапаны істен шықса, бұл көлік жүргізу кезінде тоқтап қалуы мүмкін, ал май қысымы қалыптан тыс көтеріледі, бұл көліктің қалыпты жұмысына әсер етеді.
Майды басқару клапанының жұмыс принципі май қысымын реттеуге қол жеткізу үшін бірге жұмыс істейтін клапан корпусының жинағын және жетек жинағын қамтиды. Айнымалы клапан уақытын реттеу жүйесінде май басқару клапаны қозғалтқыштың ЭБУ басқару нұсқауларына сәйкес VVT контроллерімен байланысу үшін әртүрлі май тізбектерін таңдайды, осылайша ол осы үш түрлі жұмыс күйін алдын ала, кешіктіріп немесе сақтайды. Бұл басқару механизмі клапанның оңтайлы уақытта ашылып-жабылуын қамтамасыз етеді, осылайша қозғалтқыштың жұмысын оңтайландырады.
Сонымен қатар, май, қозғалтқыш майы, қозғалтқышты майлау және тозуды азайту, қосалқы салқындату және салқындату, тығыздағыштың ағып кетуін болдырмау, тот пен коррозияның алдын алу, соққы буферін сақтау және тағы басқаларында маңызды рөл атқарады. Ол автомобильдің «қаны» ретінде белгілі. Майды басқару клапанының қызметі қозғалтқышты зақымданудан қорғау үшін қозғалтқыштың майлау жүйесінің қысымының тым жоғары болуын реттеу және болдырмау болып табылады.
Майды басқару клапаны бұзылған
Майды басқару клапанының істен шығуының сипаттамалары негізінен мыналарды қамтиды:
Көлік жүргізу кезінде кенеттен тоқтап қалуы мүмкін, бұл майды басқару клапаны май қысымын қалыпты түрде реттей алмайтындықтан, қозғалтқышты майлау жеткіліксіз болуына әкеледі.
Май қысымы қалыптан тыс жоғары, егер май қысымы тым жоғары болса, бұл тым қою қоспаның пайда болуына, шығатын түтіктен қара түтіннің шығуына және көлік қуатының жеткіліксіз болуына әкеледі. Сонымен қатар, май қысымының тым жоғары болуы май қысымының тым төмен болуына немесе тіпті орнатылмауына әкелуі мүмкін, осылайша отын шығыны артады.
Май жанып, отын шығыны артады, шамадан тыс шығарындылар, тұрақсыз бос жүріс жылдамдығы пайда болады, бұл көліктің жасырын қауіптерін күшейтеді және экономикалық ауыртпалықты арттырады. Майды жағу қозғалтқыштың жану камерасында көміртегінің жиналуының артуына, үдеудің төмендеуіне, жылдамдықтың баяулауына, қуаттың жеткіліксіздігіне және басқа да жағымсыз салдарға әкеледі.
Майды басқару клапанының зақымдануы қозғалтқыштың дірілдеуіне, істен шығу шамының жануына әкеп соқты. Шығыс ақаулық коды VVT басқару соленоидты клапанының ашық тізбегі, жерге тұйықталуы немесе оң электродқа тұйықталуы болуы мүмкін. Қалыпты жағдайда терминалдың шығыс кернеуінің толқын формасы оң сигналдан әлдеқайда үлкен импульстік сигнал болуы керек, ал егер толқын формасы дұрыс болмаса, бұл қозғалтқыштың істен шығуына әкеледі.
Сондықтан, майды басқару клапанының зақымдануы анықталғаннан кейін, ауыр зардаптардың алдын алу үшін оны дереу емдеу керек.
Майды басқару клапаны көлікке қандай әсер етеді
Майды басқару клапанының істен шығуы бірқатар жағымсыз салдарға әкелуі мүмкін, соның ішінде майдың жануы, отын шығынының артуы, шамадан тыс шығарындылар, тұрақсыз бос жүріс жылдамдығы және қуаттың жеткіліксіздігі.
Майдың жануы: Майды басқару клапанының істен шығуы майдың жануына әкеледі, бұл қозғалтқыштың жеткіліксіз майлануына, қозғалтқыштың тозуына және тіпті істен шығуына әкеледі.
Отын шығынының артуы: Май жағу қозғалтқыш отынын тұтынудың артуына әкеледі, бұл автомобильдің отын шығынын арттырады.
Шамадан тыс шығарындылар: майды жағу шамадан тыс шығарындыларға әкеліп соғады, бұл қоршаған ортаның ластануына әкеледі.
Бос жүріс тұрақсыздығы: Майды басқару клапанының істен шығуы қозғалтқыштың бос жүріс тұрақсыздығына, көлік қозғалысы кезінде дірілдеуге және басқа да құбылыстарға әкеледі.
Қуат жеткіліксіз: Майды басқару клапанының істен шығуы қозғалтқыш қуатының жеткіліксіздігіне әкеледі және көлік жүргізген кезде әлсіз үдеу сияқты мәселелер туындайды.
Көлік тоқтап қалуы мүмкін: Егер майды басқару клапаны бұзылған болса, көлік жүргізу кезінде тоқтап қалуы мүмкін.
Қозғалтқыштың жану камерасындағы көміртегінің көбеюі: Майдың жануы қозғалтқыштың жану камерасындағы көміртегінің көбеюіне, үдеудің төмендеуіне және жылдамдықтың баяулауына әкеледі.
Экономикалық ауыртпалықтың артуы: Май жағу көліктің экономикалық ауыртпалығын арттырады, себебі отын мен техникалық қызмет көрсету шығындары көбірек қажет.
Қозғалтқыштың қалыпты жұмысына әсер етеді: майды басқару клапаны бұзылған, бұл қозғалтқыштың майлау жүйесінің қысымының тым жоғары болуына әкеледі, осылайша қозғалтқыштың қалыпты жұмысына әсер етеді.
Майды басқару клапанының негізгі қызметі - қозғалтқыштың майлау жүйесінің қысымын реттеу және оның тым жоғары болуына жол бермеу. Сондықтан, майды басқару клапаны істен шыққан кезде, қозғалтқыштың зақымдалуын болдырмау үшін оны уақытында өңдеу қажет.
Егер сізге қажет болса, бізге қоңырау шалыңызch өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
