Автокөлікке арналған су ыдысы.
Автокөлік су ыдысы, радиатор деп те аталады, автомобиль салқындату жүйесінің негізгі бөлігі болып табылады; оның қызметі - жылуды тарату, салқындатқыш су жылуды су қабығына сіңіреді, ал жылу радиаторға ағып кеткеннен кейін таралады, содан кейін температураны бақылау үшін айналымға су қабығына оралады. Ол автомобиль қозғалтқышының құрамдас бөлігі болып табылады.
Жұмыс принципі
Су ыдысы сумен салқындатылатын қозғалтқыштың маңызды бөлігі болып табылады, сумен салқындатылатын қозғалтқыштың салқындату тізбегінің маңызды құрамдас бөлігі ретінде цилиндр блогының жылуын сіңіре алады, қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермейді, себебі судың меншікті жылу сыйымдылығы үлкен, цилиндр блогының жылуын сіңіргеннен кейін температураның көтерілуі көп емес, сондықтан қозғалтқыштың жылуы салқындатқыш су сұйық тізбегі арқылы өтеді, суды жылу тасымалдағыш ретінде жылу өткізгіштік ретінде пайдаланады, содан кейін конвекциялық жылу тарату жолымен үлкен аумақ арқылы жылу қабылдағыш арқылы қозғалтқыштың тиісті жұмыс температурасын ұстап тұру үшін.
Қозғалтқыштың су температурасы жоғары болған кезде, сорғы қозғалтқыштың температурасын төмендету үшін суды бірнеше рет айдайды (су ыдысы қуыс мыс түтіктерден тұрады. Жоғары температуралы су ауамен салқындату және қозғалтқыш цилиндрінің қабырғасына айналу арқылы су ыдысына құйылады), егер қысқы су температурасы тым төмен болса, бұл жолы қозғалтқыш температурасының тым төмен болуына жол бермеу үшін су айналымы тоқтайды.
Негізгі қолданылуы
Салқындату жүйесінің қызметі - қозғалтқыштағы артық және пайдасыз жылуды қозғалтқыштан шығару, осылайша қозғалтқыш әртүрлі жылдамдықтарда немесе жүргізу жағдайларында қалыпты температуралық жұмысты сақтай алады.
Су ыдысы - сумен салқындатылатын қозғалтқыштың жылу алмастырғышы, ол ауа конвекциясымен салқындату арқылы қозғалтқыштың қалыпты жұмыс температурасын ұстап тұрады. Бактағы қозғалтқыштың салқындатқыш суы жоғары температураға байланысты қайнап, буға айналғаннан кейін, қысым белгіленген мәннен асып кеткенде, ыдыс қақпағы (A) қысымды төмендетеді, бұл салқындатқыш судың азаюына және салқындату жүйесінің құбырының жарылуына жол бермейді. Әдетте, жүргізу кезінде басқару тақтасындағы қозғалтқыштың салқындатқыш суының температурасын өлшейтін көрсеткіш қалыпты екеніне назар аудару керек. Мысалы, қозғалтқыштың салқындату желдеткішінің істен шығуы қозғалтқыштың салқындатқыш суының температурасының жоғарылауына немесе салқындату жүйесінің құбырының ағып кетуіне байланысты салқындатқыш судың азаюына әкелуі мүмкін. Дистилденген суды қоспас бұрын салқындатқыш судың азаю мөлшері мен кезеңіне назар аударыңыз.
Пайдалану және техникалық қызмет көрсету
1, радиатор қышқылмен, сілтімен немесе басқа коррозиялық қасиеттермен жанаспауы керек. 2, жұмсақ суды пайдалану ұсынылады, радиатордың ішкі бітелуіне және қақ пайда болуына жол бермеу үшін қатты суды қолданғаннан кейін жұмсарту керек.
3, антифризді қолданған кезде, радиатордың коррозиясын болдырмау үшін, тұрақты өндірушіні пайдаланыңыз және ұзақ мерзімді тот баспайтын антифриздің ұлттық стандарттарына сәйкес келетініне көз жеткізіңіз.
4, жылу раковинасын орнату кезінде жылу тарату қабілеті мен тығыздалуын қамтамасыз ету үшін жылу раковинасын (парағын) және жылу раковинасын зақымдамаңыз.
5. Радиатор толығымен босатылып, содан кейін су құйылған кезде, алдымен қозғалтқыш блогының су қосқышын қосу керек, ал су ағып жатқанда, көпіршіктердің пайда болуын болдырмау үшін оны қайтадан жабу керек.
6, күнделікті пайдалану кезінде су деңгейін әрқашан тексеріп отыру керек, суды салқындағаннан кейін өшіру керек. Су қосқан кезде су ыдысының қақпағын баяу ашып, оператордың денесін су кірісінен мүмкіндігінше алыс ұстау керек, бұл су кірісінен шығатын жоғары қысымды будың күйікке әкелуіне жол бермейді.
7, қыста өзектің жарылу құбылысынан туындаған мұзданудың алдын алу үшін, мысалы, ұзақ мерзімді тұрақ немесе жанама тұрақ, су багының қақпағын және ағызу қосқышын орнату керек, су толығымен шығарылады.
8. Қосалқы радиатордың тиімді ортасы желдетілетін және құрғақ болуы керек.
9, нақты жағдайға байланысты, пайдаланушы радиатордың өзегін 1-3 ай ішінде толығымен тазалауы керек. Тазалау кезінде кері кіріс жел жағымен таза сумен шайыңыз. Үнемі және толық тазалау радиатордың өзегін кірмен бітеліп қалудан сақтайды және жылуды тарату өнімділігіне әсер етеді, сондай-ақ радиатордың қызмет ету мерзіміне әсер етеді.
10, су деңгейінің өлшегішін 3 ай сайын немесе нақты жағдайға байланысты тазалау керек; Барлық бөлшектерді алып тастап, жылы сумен және коррозияға қарсы жуғыш затпен тазалаңыз.
Тазалау цистернасы
Қозғалтқышыңызда пайда болмайтын тот пен шлам - салқындату жүйеңізге де зиян келтіруі мүмкін. Сондықтан бакты үнемі жуу көлікке техникалық қызмет көрсетудің тағы бір маңызды элементі болып табылады - көптеген тәжірибелі иелер жиі елемейтін нәрсе. Көлігіңіздің салқындату жүйесі қозғалтқыш тудыратын жылу зақымдануынан қорғайды және қозғалтқыштың өзін тиісті температура диапазонында жұмыс істеуін қамтамасыз етеді. Салқындату жүйесін тоттанудан, жиналудан және ластанудан тазарту оны да, қозғалтқышты да жақсы жұмыс күйінде сақтайды. Бақытымызға орай, бакты майды ауыстырғандай жиі жуудың қажеті жоқ (әр 2 жыл сайын жеткілікті болуы керек) және мұны істеу өте оңай. Сарапшылардың қадамдық нұсқауларын орындаңыз!
Егер сізге қажет болса, бізге қоңырау шалыңызch өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
