Автокөлік су ыдысы.
Автокөлік су ыдысы, сондай-ақ радиатор ретінде белгілі, автомобиль салқындату жүйесінің негізгі бөлігі болып табылады; Функция жылуды тарату болып табылады, салқындатқыш су су корпусындағы жылуды сіңіреді, ал жылу радиаторға ағыннан кейін таралады, содан кейін температураны бақылауға қол жеткізу үшін айналым үшін су кеудешеге оралады. Ол автомобиль қозғалтқышының құрамдас бөлігі болып табылады.
Жұмыс принципі
Су ыдысы сумен салқындатылатын қозғалтқыштың маңызды бөлігі болып табылады, сумен салқындатылатын қозғалтқыштың салқындату тізбегінің маңызды құрамдас бөлігі ретінде цилиндрлер блогының жылуын сіңіреді, қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермейді, өйткені судың меншікті жылу сыйымдылығы үлкенірек, цилиндрлер блогының жылуын сіңіргеннен кейін температураның көтерілуі көп емес, сондықтан қозғалтқыштың жылуы салқындатқыш су сұйық тізбегі арқылы, жылу тасымалдағыш ретінде суды пайдалану жылу өткізгіштік, Содан кейін жолында жылу қабылдағыштың үлкен ауданы арқылы қозғалтқыштың тиісті жұмыс температурасын ұстап тұру үшін конвекциялық жылуды бөлу.
Қозғалтқыштың су температурасы жоғары болғанда, сорғы қозғалтқыштың температурасын төмендету үшін суды қайта-қайта айдайды, (Су ыдысы қуыс мыс түтіктерден тұрады. Ауа салқындату және айналу арқылы су ыдысына жоғары температурадағы су құйылады. қозғалтқыш цилиндрінің қабырғасы) қозғалтқышты қорғау үшін, қысқы судың температурасы тым төмен болса, бұл жолы қозғалтқыш температурасы тым төмен болмас үшін су айналымын тоқтатады.
Негізгі қолдану
Салқындату жүйесінің қызметі қозғалтқыштағы артық және пайдасыз жылуды қозғалтқыштан шығару болып табылады, осылайша қозғалтқыш әртүрлі жылдамдықта немесе қозғалыс жағдайында қалыпты температура жұмысын сақтай алады.
Су ыдысы ауа конвекциясымен салқындату арқылы қозғалтқыштың қалыпты жұмыс температурасын сақтайтын сумен салқындатылған қозғалтқыштың жылу алмастырғышы болып табылады. Резервуардағы қозғалтқыштың салқындатқыш суы жоғары температураның әсерінен қайнап, буланғаннан кейін, қысым белгіленген мәннен асқанда, резервуардың қақпағы (А) қысымды босатудан асып кетеді, бұл салқындатқыш судың төмендеуіне әкеледі және салқындату жүйесінің құбырының жарылуын болдырмайды. Көлік жүргізу кезінде әдетте қозғалтқыштың салқындату суының температурасына назар аудару керек, бақылау тақтасындағы көрсеткіш қалыпты. Мысалы, қозғалтқыштың салқындату желдеткішінің істен шығуы қозғалтқыштың салқындату суының температурасының жоғарылауына немесе салқындату жүйесінің құбырының ағуы салқындату суының төмендеуіне әкелуі мүмкін. Дистилденген суды қоспас бұрын салқындату суын азайтудың мөлшері мен мерзіміне назар аударыңыз.
Пайдалану және техникалық қызмет көрсету
1, радиатор кез келген қышқылмен, сілтімен немесе басқа коррозиялық қасиеттермен байланыста болмауы керек. 2, жұмсақ суды пайдалану ұсынылады, қатты суды пайдаланғаннан кейін жұмсарту керек, радиатордың ішкі бітелуіне және масштабтың пайда болуына жол бермеу үшін.
3, антифризді пайдаланған кезде, радиатордың коррозиясын болдырмау үшін тұрақты өндірушіні қолданыңыз және тоттануға қарсы ұзақ мерзімді ұлттық стандарттарға сай болыңыз.
4, жылу раковинасын орнату процесінде жылу таратқышты және тығыздауды қамтамасыз ету үшін жылу қабылдағышты (парақ) зақымдамаңыз және радиаторды зақымдамаңыз.
5. Радиатор толығымен төгіліп, содан кейін су құйылған кезде, алдымен қозғалтқыш блогының су қосқышын қосу керек, ал су ағып жатқанда, көпіршіктердің пайда болуын болдырмау үшін оны қайтадан жабу керек.
6, күнделікті пайдалануда суды салқындатқаннан кейін өшіру үшін әрқашан су деңгейін тексеру керек. Су құйған кезде су ыдысының қақпағын баяу ашу керек, ал су кіретін жерден жоғары қысымды бу күйіп қалмас үшін оператордың денесі су құятын жерден мүмкіндігінше алыс болуы керек.
7, қыста ұзақ мерзімді тұрақ немесе жанама тұрақ сияқты ядроның жарылуы құбылысынан туындаған мұзданудың алдын алу үшін су ыдысының қақпағы және су төгетін қосқыш болуы керек, суды толығымен төгу керек.
8. Қосалқы радиатордың тиімді ортасы желдетілетін және құрғақ болуы керек.
9, нақты жағдайға байланысты пайдаланушы радиатордың өзегін 1 айдан 3 айға дейін толығымен тазалауы керек. Тазалау кезінде кері кіретін жел жағымен таза сумен шайыңыз. Тұрақты және толық тазалау радиатордың өзегін кірмен бітеуден сақтайды және жылуды тарату өнімділігіне әсер етеді және радиатордың қызмет ету мерзіміне әсер етеді.
10, су деңгейінің өлшегішін 3 айда бір рет немесе нақты жағдайға байланысты тазалау керек; Барлық бөлшектерді алып тастап, жылы сумен және тот баспайтын жуғыш затпен тазалаңыз.
Тазалау резервуары
Қозғалтқышта пайда болмайтын тот пен шлам – салқындату жүйеңізге де зиян келтіруі мүмкін. Сондықтан резервуарды үнемі жуу - көлікке техникалық қызмет көрсетудің тағы бір маңызды элементі - бұл көптеген тәжірибелі иелері жиі назардан тыс қалдыратын нәрсе. Көлік құралының салқындату жүйесі қозғалтқыштан туындаған қызу зақымдануынан қорғайды және қозғалтқыштың өзін тиісті температура диапазонында жұмыс істейді. Салқындату жүйесін тоттан, жиналудан және ластанудан тазарту оны және қозғалтқышты жақсы жұмыс күйінде сақтайды. Бақытымызға орай, майды ауыстырған кезде резервуарды жиі шаюдың қажеті жоқ (әр 2 жыл сайын жеткілікті болуы керек) және мұны істеу өте оңай. Маманның қадамдық нұсқауларын орындаңыз!
Егер сізге су қажет болса, бізге қоңырау шалыңызch өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd компаниясы MG&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатуға дайын.
