Радиатор дефлекторының жинағы дегеніміз не.
Автокөлік радиаторының жинағы су камерасынан, шығыс камерасынан және радиатор өзегінен тұрады.
Автокөлік радиаторы - жеңіл, тиімді және үнемді бағытқа қарай дамып келе жатқан автомобиль қозғалтқышының сумен салқындатылатын салқындату жүйесінің ажырамас бөлігі. Автокөлік радиаторының құрылымы да үнемі жаңа әзірлемелерге бейімделуде.
Автокөлік салқындату жүйесінің қызметі - барлық жұмыс жағдайларында көлікті тиісті температура диапазонында ұстау. Автокөліктің салқындату жүйесі ауамен салқындату және сумен салқындату болып бөлінеді. Салқындату ортасы ретіндегі ауа ауамен салқындату жүйесі, ал салқындату ортасы ретіндегі салқындатқыш сумен салқындату жүйесі деп аталады.
Әдетте, суды салқындату жүйесі сорғыдан, радиатордан, салқындату желдеткішінен, термостаттан, компенсациялық шелектен, қозғалтқыш корпусындағы және цилиндр басындағы су күртешесінен және басқа да көмекші құрылғылардан тұрады.
Олардың ішінде радиатор айналымдағы суды салқындатуға жауапты, оның су құбыры мен жылу қабылдағышы алюминийден жасалған, алюминий су құбыры жалпақ пішінге келтірілген, жылу қабылдағыш гофрленген, жылуды тарату өнімділігіне назар аударыңыз, орнату бағыты ауа ағынының бағытына перпендикуляр, мүмкіндігінше аз желге төзімділік пен жоғары салқындату тиімділігіне қол жеткізіңіз.
Салқындатқыш сұйық радиатор өзегінің ішінде ағады, ал ауа радиатор өзегінен тыс өтеді. Ыстық салқындатқыш суыту кезінде жылуды ауаға таратады, ал суық ауа салқындатқыш сұйық шығаратын жылуды сіңіргендіктен қызады, сондықтан радиатор жылу алмастырғыш болып табылады. Тот баспайтын болаттан жасалған композиттік су ыдысындағы бөгеттің рөлі су ыдысындағы тоқырау судың ағып кетуіне жол бермеу, бұл екінші реттік ластануды тудырады.
Барлығымызға белгілі, тұрмыстық су негізінен өзендерден, көлдерден, жер асты суларынан немесе су өсімдіктерінің жер үсті суларынан алынады, олар ұлттық су гигиенасы стандарттарына сәйкес тұндырылады, сүзіледі және зарарсыздандырылады. Хлор дезинфекциялау процесінде қосылатын негізгі дезинфекциялық зат болып табылады. Хлордан басқа, хлор диоксиді де бар. Дезинфекциялық заттар зиянды бактериялардың пайда болуын тежейді. Соңында, ол тарату сорғы станциясы арқылы екінші реттік сумен жабдықтау үшін тот баспайтын болаттан жасалған су ыдысына тасымалданады (төменгі қабат қалалық сумен жабдықтау желісінен пайдаланушыға тікелей жеткізілуі мүмкін).
Тот баспайтын болаттан жасалған резервуардың бұрышындағы су ұзақ уақыт бойы ағып кетпейтіндіктен, дезинфекциялық зат біртіндеп буланып, тұтынылады, ал зиянды бактериялардың пайда болуын басу мүмкін емес. Спойлер жоқ, ұзақ уақыт бойы тазаланбаған тот баспайтын болаттан жасалған резервуардың ішкі бұрышында бактериялар жиналып, ұзын мүк пайда болады.
Тот баспайтын болаттан жасалған су ыдысының дефлекторының функциясы: жасанды түрде жасалған дефлектор арқылы су ыдысындағы су кіретін жерден су ыдысына кіретін су басқарылады, ол төрт бұрыш немесе орта болсын, ол су ыдысының су шығатын жеріне ағады, сондықтан ұзақ уақыт бойы ағып кетпейтін су болмайды. Бактағы су әрқашан хлорид иондарының белгілі бір концентрациясын сақтайды және пайдаланушы таза ағынды суды пайдаланады. Бұл құбылыс қозғалтқыштың қызып кеткенін және газ бен судың бір-біріне өтуі мүмкін екенін көрсетеді: негізгі себептері: цилиндр төсеніші шайылып кеткен, қозғалтқыштың жүктемесі тым ауыр, сорғы немесе желдеткіш айналмайды, шкала тым қалың, термостат жабық күйде тұрып қалған және май беру уақыты тым ерте немесе тым кеш. Салқындатқыш сұйықтықта көпіршіктер пайда болады және бұл ақаулық құбылысы радиаторды сумен толтырып, қозғалтқышты іске қосып, үдеткішті ақырын басыңыз, егер радиатордың су бетінде көпіршіктердің қалыптан тыс құбылысы байқалса, үш негізгі себеп бар: цилиндр басының жарылуы; цилиндр төсеніші жарылған; Цилиндр төсеніші цилиндр порты мен су қаптамасының тесігі арасында шайылып кетеді, сондықтан цилиндрдегі жоғары қысымды газ зақымдану арқылы салқындатқыш сұйықтыққа еніп, шығып кетеді. Бұл ақаулықтың негізгі себептері: цилиндр төсенішінің жарылуы, цилиндр төсенішінің ауыр зақымдануы, сорғының зақымдануы, май радиаторының тығыздағышының зақымдануы, нәтижесінде майлағыш май салқындату жүйесіне түседі. Салқындату жүйесінің әр бөлігінің температура айырмашылығы, әрине, бұл ақаулық құбылысын радиатор мен қозғалтқыш корпусы қолмен тигізуі мүмкін, егер корпустың температурасы радиатордан айтарлықтай жоғары болса, бұл термостаттың ақаулы екенін, термостаттың негізгі клапанының әлі ашылмағанын немесе тесігі өте кішкентай екенін, нәтижесінде салқындатқыш сұйықтықтың айналымы мүмкін емес екенін көрсетеді. Қазіргі уақытта термостатты алып тастау немесе ауыстыру керек; егер радиатордың жоғарғы сақтау ыдысы ыстық болса және төменгі сақтау ыдысы суық болса, бұл салқындатқыш судың радиаторда ағып кетпейтінін және жылу құбыры бітеліп қалғанын және сорғы жұмыс істемейтінін білдіреді; егер жоғарғы сақтау ыдысы суық болса және төменгі сақтау ыдысы ыстық болса, термостат жартылай ашық күйде тұрып қалғанын және салқындатқыш сұйықтықты аз мөлшерде айналдыра алмайтынын білдіреді. Салқындату жүйесіндегі қақ тым қалың болғандықтан, су жолын тарылтып немесе су жолын бітеп тастағандықтан, салқындатқыш сұйықтық сыйымдылығы азайып барады. Қазіргі уақытта қозғалтқыштың салқындату жүйесін су жолындағы қоспалар мен қақтарды мұқият кетіру үшін мұқият жуу керек.
Егер сізге қажет болса, бізге қоңырау шалыңызch өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
