Вагон уақытының беріліс мұқабасы.
Уақытша редукторлар ішкі жану қозғалтқыштарындағы қабылдау және шығару жүйелерінде, сағаттарда және басқа да жергілікті жүйелерде енгізілген, оларда механикалық функцияларды толық байланыстырады.
Уақытша беріліс редукторының үш рет беру режимі: тізбекті жетегі, тіс белдеуі, редуктор.
Автокөлік қозғалтқышының оң және теріс берілістері, ол қарапайым құрылымның, тегіс жұмыс, тегіс жұмыс, жоғары жылдамдықтың дәлдігі, жақсы синхрондау және т.б., бірақ оның күші төмен, ал ұзақ мерзімді қолданғаннан кейін жеңіліске ұшырайды. Тісті белдеу сыртқы қақпақтағы жабық күйде, ол оның жұмыс жағдайын сақтауға ыңғайсыз. Mitsubishi көлігі, саңылаулар жоқ, аудандық симптомдар жоқ, ақаулық әлі де бар, содан кейін клапан камерасының қақпағын ашыңыз, клапанның рокерінің қолы жұмыс істемейтінін анықтады, бұл уақыт тіс белдеуі бұзылғанын анықтады. Жаңа өнімді ауыстырғаннан кейін, қозғалтқыш әлі басталмайды. Себебі, тіс белдеуі жұмыс істеп тұрғаннан кейін, Camshaft жұмыс істемейді, ал иінді біліктер ұшуды немесе тарату құрылғысының айналу инерциясының әсерінен белгілі бір бұрыш немесе бұрылыстарды бұруды жалғастырады. Қазіргі уақытта қозғалтқыш жұмыс істей алмайды, ал клапан фазасы қирады, ал поршеньі жоғарғы жағында клапанның шыбығын бүгіліп, клапанның ашық күйінде бүгілуі мүмкін, нәтижесінде клапанның жабық болуы мүмкін. Сондықтан, тістелген тістелген белдіктері бар кейбір қозғалтқыштар, тіпті уақытты беріліс белгісі қайта түзетіліп, жаңа уақыт белдеуі ауыстырылып, әрең жұмыс істей алмайды, бірақ жұмыс қалыпты емес, бірақ «темперамент», «ату», күш-қуат жеткіліксіз және шу пайда болады. Бұл жағдайда тек цилиндр басын алып тастау және клапанды ауыстыру арқылы қозғалтқыштың техникалық жағдайы толығымен қалпына келтіре алады. Клапанның әрекеті мен күйі поршеньдің қозғалысына және күйіне сәйкес келуі керек, ал иісті білік пен тізбекті, содан кейін екі редукторы бар, содан кейін екі редукторы бар, содан кейін екі редукторы белгіленген, ал екі редукторы, белбеуі бойынша, ол клапанның әрекеті дәл екендігіне кепілдік береді.
Уақытша берілістің қақпағының функциясы - бұл уақытты және судан жасалған редукторды қорғау. Уақытша берілістің рөлі - механикалық құрылғыдағы бақылау функцияларын аяқтау үшін уақыт шкаласын орналастыру.
Уақытша беріліс редукторы - бұл механикалық құрылғыда тиісті басқару функцияларын аяқтау үшін уақыт шкаласын орналастыратын редуктор. Уақытша редукторлар ішкі жану қозғалтқыштарындағы қабылдау және шығару жүйелерінде, сағаттарда және басқа да жергілікті жүйелерде енгізілген, оларда механикалық функцияларды толық байланыстырады.
Уақытша берілістің рөлі: ол механикалық құрылғыдағы бақылау функцияларын аяқтаған кезде уақыт шкаласы бойынша позициялау рөлін ойната алады.
Уақытша беріліс редукторының үш рет беру режимі: тізбекті жетегі, тіс белдеуі, редуктор. Автокөлік қозғалтқышының оң және теріс берілімдері тістелген белдікке негізделген, ол қарапайым құрылымның, тегіс жұмыс, жоғары жылдамдықтың дәлдігі, жақсы синхрондау және т.б., бірақ оның күші төмен, қартаюмен, қартаюға оңай, сондай-ақ ұзақ мерзімді қолданылғаннан кейін сынуы мүмкін және оның жұмыс жағдайын бақылау мүмкіндігі.
Клапанның әрекеті мен күйі поршень қозғалысының сәтіне және күйіне сәйкес болуы керек, ал иінді біліктер мен «Камшектер», ал олар қосылып, тарату жүйесі екі редуктормен және тізбекпен немесе белдікпен толтырылуы керек, содан кейін екі редукторлар уақыт берілістері деп аталады.
Автокөлік қозғалтқышының мерзімдері
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, қозғалтқыштың алдыңғы жағында үздіксіз немесе ырғақты дыбыс шығарады. Қалыпты жағдайларда, жылдамдық соғұрлым жоғары, соғұрлым жоғары болады; Температура өзгерген кезде дыбыс өзгермейді; Бір цилиндрдің өрт шығуы дыбысы әлсірейді.
Уақытша берілістің қалыпты емес дыбысының ықтимал себептері
(1) беріліс комбинациясының алшақтықтары тым үлкен немесе тым кішкентай
(2) иінді магистральдық подшипниктік тесіктер мен жабысқақ мойынтіректер арасындағы қашықтық және қолдануға арналған тесіктер, пайдалану кезінде немесе жөндеу кезінде өзгереді, үлкенірек немесе кішірек болу; Ик-на және кәрілік желілердің орталық желілері параллель емес, нәтижесінде редуктордың нашарлауы нашар.
(3) редуктордың тіс пішіні өңделмеген, термиялық өңдеу немесе тіс беті тым тозған кезде деформация;
(4) GNAWNING GRACE - редуктордың айналуы кезінде қатаң немесе тамыр кесу болмайды;
(5) Тіс бетінің тыртықтары, дельаминациясы немесе тіс сынуы бар;
(6) редуктор борпылдақ немесе иінді боран немесе кесектерде;
(7) Бетілдіргіш беттің дөңгелек жүгіру немесе радиалды жүгіру тым үлкен;
(8) иінді білік немесе жабысқақ осьтік тазалау тым үлкен;
(9) редукторлар жұпқа ауыстырылмайды.
(10) «иінді білік пен мойынтірек» бұталарын ауыстырғаннан кейін, беріліс мезгілдері өзгереді.
(11) Мерзімдерді бекіту гректерін бекіту жаңғағы.
(12) Берілістің дуальды дақылдары немесе редуктордың редукциясы.
Уақытша берілетін беріліс редукторы Дыбыстың қалыпты сипаттамалары
1) Дыбыс неғұрлым күрделі, кейде ырғақты, кейде ырғақты, кейде үзіліссіз, кейде үздіксіз күрделі.
2) Қозғалтқыш жұмыс істемей тұрғанда немесе жылдамдық өзгерген кезде, редуктор камераның қақпағын уақытында және аздап шу бар, ал жылдамдық жоғарылағаннан кейін жоғалады, ал шу қозғалтқыш тез арада баяулаған кезде пайда болады.
3) Кейбір дыбыстар температура мен бір цилиндрдің өрт сөндіргіш сынағы әсер етпейді, ал кейбіреулер температура әсер етеді, температура төмен болған кезде дыбыс шықпайды және температура жанған кезде дыбыс пайда болады.
4) Кейбір дыбыстар уақытты беріліс камерасының қақпағының дірілімен бірге жүреді, ал кейбір дыбыстар дірілмен бірге жүрмейді.
Егер сізге қажет болса, бізге қоңырау шалыңызCH өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
