Автокөліктегі су сорғысының жұмыс принципі.
Автокөлік су сорғысының жұмыс принципі негізінен қозғалтқыштың су сорғысының мойынтірегі мен дөңгелекшесін шкив арқылы жүргізуіне негізделген. Сорғының ішінде салқындатқыш сұйықтық дөңгелекшемен бірге айналады және орталықтан тепкіш күш әсерінен сорғы корпусының шетіне лақтырылады, сонымен бірге белгілі бір қысым тудырады, содан кейін шығыс тесігінен немесе су құбырынан ағып шығады. Дөңгелекшенің ортасында салқындатқыш сұйықтық лақтырылып, қысым төмендегендіктен, су багындағы салқындатқыш сұйықтық сорғының кірісі мен дөңгелекшенің ортасы арасындағы қысым айырмашылығы кезінде су құбыры арқылы дөңгелекшеге сорылып, салқындатқыш сұйықтықтың өзара айналымына қол жеткізіледі.
Сорғы корпусы мойынтіректер сияқты қозғалмалы бөлшектерді ұстап тұру үшін қозғалтқышқа шайба арқылы қосылған. Сондай-ақ, сорғы корпусында су тығыздағышы мен мойынтірек арасында орналасқан дренаждық тесік бар. Салқындатқыш сұйықтық су тығыздағышы арқылы ағып кеткеннен кейін, оны дренаждық тесіктен шығарып, салқындатқыш сұйықтықтың мойынтірек камерасына енуіне жол бермеуге, мойынтіректің майлануын бұзуға және компоненттердің коррозиясын тудыруға болады.
Су сорғысының тығыздау шараларына су тығыздағышы мен төсемі кіреді, су тығыздағышының динамикалық тығыздау сақинасы мен білігі импеллер мен мойынтірек арасына интерференциялық қондырғы арқылы орнатылады, ал су тығыздағышының статикалық тығыздауыш орны салқындатқышты тығыздау үшін сорғы қабығына басылады.
Автокөлік сорғыларының түрлеріне механикалық сорғылар және электр жетегінің сорғылары жатады, ал механикалық сорғылардың жетегі уақыт белдігінің жетегі және қосалқы белдік жетегі болып бөлінеді. Қазіргі уақытта нарықтағы көптеген автомобильдер механикалық сорғыларды пайдаланады. Электронды су сорғысы - электр қуатымен жұмыс істейтін, қозғалтқышты және сұйықтықтағы майлау жүйесін салқындату үшін қолданылатын су сорғысының бір түрі, ол қозғалтқыштан, сорғы корпусынан, дөңгелектен және т.б. тұрады, қозғалтқыштың қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін ағынды автоматты түрде реттей алады.
Автокөліктегі су сорғысының ағып кетуі.
Автокөлік сорғысының ағып кетуі әдетте салқындатқыш сұйықтықтың азаюы және қозғалтқыш температурасының жоғарылауы ретінде көрінеді. Су ағып кетуінің себептері әртүрлі, соның ішінде ішкі тығыздағыш сақинаның сынуы, су құбырының қосылымының ағып кетуі, су сорғысының сорғысының ағып кетуі (мысалы, су тығыздағышының ағып кетуі), ұзақ мерзімді ағып кету жоғарғы құбырдың кері клапанының орнатылмауынан болуы мүмкін және т.б. Шешімдерге жаңа сорғыны ауыстыру, қосылымның тығыздығын қамтамасыз ету үшін сорғыны бөлшектегеннен кейін қайта жинау, сорғының қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін су тығыздағышын ауыстыру және су ағып кетуінің алдын алу үшін кері клапанды орнату кіреді.
Егер көлік сорғысының су ағып кетуі уақытында жойылмаса, қозғалтқыштың қайнауына немесе тіпті зақымдалуына әкелуі мүмкін. Күнделікті техникалық қызмет көрсету кезінде сорғының салқындатқыш сұйықтығының жеткілікті сыйымдылығына назар аудару керек және сорғыны әр 20 000 шақырым сайын тексеріп отыру керек. Егер су сорғысының ағып жатқаны анықталса, қозғалтқыштың қалыпты жұмысына әсер етпеу үшін техникалық қызмет көрсету және ауыстыру үшін кәсіби автожөндеу шеберханасына уақытында бару ұсынылады.
Жөндеу процесінде, егер сорғы ағып кетсе, шығындарды үнемдеу үшін сорғы жинағын толығымен немесе тек сорғы корпусын ауыстыру қажет болуы мүмкін. Су сорғысын ауыстыру әдетте уақытты өлшейтін алдыңғы қақпақ сияқты компоненттерді алып тастауды қамтиды, сондықтан жұмыс кезінде тістердің секіріп кетуі сияқты мәселелерді болдырмауға ерекше назар аудару керек.
Қозғалтқыш сорғысы істен шықты, көлікте қандай белгілер пайда болады?
01 Қозғалтқыш шуы
Қозғалтқыш аймағындағы шу - су сорғысының істен шығуының айқын белгісі. Бұл шу әдетте сорғының ішкі мойынтірегінің зақымдалуынан немесе дөңгелектің босап, айналмалы біліктен ажырауынан туындайды. Төмен үйкеліс шуын естігенде, дереу тоқтап, тексеру керек, себебі бұл сорғы мойынтірегінің зақымдануының белгісі болуы мүмкін. Егер ол жұмысын жалғастыра берсе, бұл сорғының толық соғылуына әкелуі мүмкін, бұл өз кезегінде қозғалтқыштың салқындату әсеріне әсер етеді және кейінгі техникалық қызмет көрсету құнын арттырады. Сондықтан, бұл шу анықталғаннан кейін, ауыр зардаптардың алдын алу үшін тиісті бөлшектерді уақытында жөндеу қажет.
02 Бос жүріс жылдамдығы тұрақсыз
Бос жүрістегі тұрақсыздық қозғалтқыштың су сорғысының істен шығуының айқын белгісі болып табылады. Автокөлік сорғысы қозғалтқышқа белдік арқылы қосылған және қозғалтқышты салқындату үшін бактан суық суды сорып алуға жауапты. Сорғының айналу проблемалары, мысалы, айналу кедергісінің жоғарылауы, қозғалтқыштың жылдамдығына тікелей әсер етеді. Бұл әсер, әсіресе, бос жүріс кезінде айқын көрінеді, бұл іске қосылғаннан кейінгі жылдамдықтың секіруінен көрінеді. Әсіресе қыста, қозғалтқыш суық іске қосылғанда көбірек көмекке мұқтаж болғандықтан, бұл жылдамдықтың күрт өзгеруіне әкелуі мүмкін және тіпті көліктің тоқтап қалуына әкелуі мүмкін. Сондықтан, егер көлік бос жүріс кезінде, әсіресе іске қосылғаннан кейін немесе қыста тұрақсыз болса, сорғының зақымдалғанын тексеруді қарастырған жөн.
03 Судың температурасы тым жоғары
Судың шамадан тыс температурасы қозғалтқыштың су сорғысының істен шығуының тікелей белгісі болып табылады. Сорғы істен шыққан кезде, мысалы, айналудың жоғалуы немесе ағып кетуі кезінде антифриз ағыны кедергіге ұшырайды, бұл қозғалтқыштың жылу таралуын азайтады. Бұл жағдайда көлікте «антифриздің жетіспеушілігі» және «қозғалтқыштың жоғары температурасы» дабылы пайда болады. Сорғы мәселесінің бар-жоғын растау үшін жанармай есігі ашылған кезде бактағы сұйықтық ағынын бақылауға болады, егер су ағып жатса, бұл сорғының қалыпты жұмыс істеп тұрғанын білдіреді. Сонымен қатар, сорғыда ағып кету құбылысы бар-жоғын тексеріп, қалыптан тыс дыбыс бар-жоғын тыңдау қажет.
Егер сізге қажет болса, бізге қоңырау шалыңызch өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
