Автомобиль болат сақинасының деформациясының әсері.
Автомобильді болаттан жасалған сақинаның деформациясы көлік құралына және жүргізу қауіпсіздігіне әсер етеді.
Жүргізу тұрақтылығын азайту: Болат сақинаның деформациясы көлік құралының тұрақтылығына әкеледі, көлік құралының тепе-теңдігіне әсер етеді, осылайша көлік жүргізу қауіпсіздігі мен қауіпсіздігін азайтады.
Шинаның тозуының жоғарылауы: Доңғалақтың деформациядан кейін шина мен жер арасындағы байланыс аймағы жоғарылайды, нәтижесінде шинаның тозуы жоғарылайды. Бұл тек шинаның қызмет ету мерзімін қысқартып қана қоймай, көлік құралына әсер етуі мүмкін.
Тежеудің әлсірегендігі: доңғалақ теформациясы тежегіштің төмендеуіне әкелуі мүмкін, осылайша көлік құралының тежеушіліктің тиімділігіне әсер етуі және қозғалыс қауіпсіздігі қауіптеріне әсер етуі мүмкін.
Суспензияның бұзылуы: доңғалақ теформациясы доңғалақтың деформациялануына байланысты суспензияны жою жүйесіне жағымсыз әсер етуі мүмкін, мысалы, шок жерлеушілері және басқа компоненттері зақымдалуы мүмкін.
Көлік жүргізу шуылы: Доңғалақтың деформациядан кейін шина мен жердің тәрізді үйкелісі көбейеді, нәтижесінде көлік жүргізу кезінде шу пайда болады.
Көлік құралының ауытқуы: Болат сақинасының деформациясы көлік құралының жоғары жылдамдықпен жүгіретініне немесе дроссельді жоғарылатуға әкеледі, егер айқын ауытқу құбылысы болған кезде, бұл жағдай үлкен емес, бірақ жоғары жылдамдықпен, ол иесіне қауіпті жағдайлар әкеледі.
Турбулдық және рульді дірілдету: Болат сақинасының деформациясы көлік жүргізу кезінде көлік құралының өзгеруіне себеп болады, немесе рульдік доңғалақ дірілдетіледі, бұл бақылауды айтарлықтай азайтады.
Жиналып, көлік құралына темір металлурдың деформациясының әсері көп қырлы, тек көлік құралының қызметімен және өмірімен ғана емес, сонымен бірге қозғалыс қауіпсіздігіне да әсер етеді. Сондықтан, болат сақинаның деформациясы табылғаннан кейін, оны қалпына келтіруге немесе жөндеу цехының қауіпсіздігін болдырмау үшін уақытылы ауыстыру керек.
Автомобильді болаттан жасалған рим жарылып кетеді
Автомобильді болат шеңберінің үш себебі бар: Біріншіден, көлік құралына жоғары жылдамдықты жүргізу процесінде сыртқы күштерге қатты әсер етеді; Екіншіден, көлік құралында жол-көлік оқиғасы бар, нәтижесінде болат сақиналарында уақтылы техникалық қызмет көрсетусіз жарықтар пайда болады; Үшіншіден, доңғалақтың сапасы проблемалық болып табылады.
Көліктің жарылыстары болған кезде дүрбелең болмаңыз, екі қолыңызды да қолданыңыз, руль дөңгелегін мықтап, үдеткіш педальды босаңсытып, көлікті өздігінен тоқтап қалғанда бірнеше миль жүре берсін. Төтенше тежеулер жасамаңыз, әйтпесе, ол экстравтика сияқты апаттардың пайда болуына әкеледі. Егер артқы доңғалақ жарылса, көліктің үлкен діріл ақауы болады, бірақ шиналар бейімділігі тым үлкен болмайды, ал бағыт үлкен серпіліс болмайды. Осы уақытта, сіз ақырын тежегішке барған кезде, көлікті ақырын тоқтай берсеңіз, онда жазатайым жағдайлар болмайды.
Автокөліктің болат шеңбері болған кезде, жүргізуші дүрбелең болмауы керек, дүрбелең болмауы керек, өйткені дүрбелең үлкен қауіпке әкелуі мүмкін. Руль дөңгелегін екі қолыңызбен басқару үшін шұғыл шаралар қабылдау қажет, үдеткіш педальды демалыңыз және көлікті өздігінен тоқтап, бастапқы жылдамдықпен жүруге мүмкіндік беріңіз. Төтенше тежеулер жасамаңыз, әйтпесе, ол экстравтика сияқты апаттардың пайда болуына әкеледі. Артқы доңғалақ жарылған кезде, көліктің үлкен діріл ақауы болады, бірақ шиналар бейімділігі тым үлкен болмайды, ал бағыт үлкен серпіліс болмайды. Осы уақытта, сіз ақырын тежегішке барған кезде, көлікті ақырын тоқтай берсеңіз, онда жазатайым жағдайлар болмайды. Айта кету керек, егер көлік құралының нашарлауы жол-көлік оқиғасынан туындаса, онда қауіпсіздіктің қауіптілігін болдырмау үшін уақытында жөндеу қажет.
Егер сізге қажет болса, бізге қоңырау шалыңызCH өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG & Mauxs Auto бөлшектерін сатуға шақырады.
