Автокөлік термостаты.
Өнімнің әрекеті
Термостат жақсы жұмыс күйінде сақталуы керек, әйтпесе ол қозғалтқыштың қалыпты жұмысына айтарлықтай әсер етеді. Егер термостат тым кеш ашылса (мұнда тізбекті термостаттың негізгі клапаны көрсетілген) немесе тіпті ашыла алмаса, қозғалтқыштың қызып кетуіне әкеледі; тым ерте ашылса, қозғалтқышты алдын ала қыздыру уақыты ұзарады, сондықтан қозғалтқыш температурасы тым төмен болады.
Жұмыс принципі
Термостат (термостат) - бұл температураны автоматты түрде басқару құрылғысының бір түрі, әдетте температураны сезетін компоненттерден тұрады, кеңейту немесе жиырылу арқылы ашылады, салқындатқыш сұйықтықтың ағынын өшіреді, яғни салқындатқыш сұйықтықтың температурасына сәйкес радиаторға суды автоматты түрде реттейді, салқындатқыш сұйықтықтың айналым диапазонын өзгертеді және салқындату жүйесінің салқындату қуатын реттейді.
Қозғалтқыш пайдаланатын термостат негізінен балауыз термостаты болып табылады, ол салқындатқыш сұйықтықтың ішіндегі парафин айналымымен термиялық кеңею және суық жиырылу принципі арқылы басқарылады. Салқындату температурасы көрсетілген мәннен төмен болған кезде, термостаттың температура сезгіш корпусындағы тазартылған парафин қатты болады, термостат клапаны серіппенің әсерінен қозғалтқыш пен радиатор арасындағы арнаны жабады, ал салқындатқыш сұйықтық қозғалтқышта аз айналым үшін су сорғысы арқылы қозғалтқышқа оралады. Салқындатқыш сұйықтықтың температурасы көрсетілген мәнге жеткенде, парафин ери бастайды және біртіндеп сұйықтыққа айналады, көлемі артады және резеңке түтікті кішірейту үшін басады, ал резеңке түтік кішірейеді, итергіш штанга жоғары қарай итеруге әсер етеді, ал итергіш штанга клапанды ашу үшін клапанға төмен қарай кері итеруге ие. Бұл кезде салқындатқыш сұйықтық радиатор мен термостат клапаны арқылы ағып, содан кейін үлкен айналым үшін сорғы арқылы қозғалтқышқа қайта ағады. Термостаттың көп бөлігі цилиндр басының шығыс құбырында орналасқан, бұл құрылымның қарапайымдылығы мен салқындату жүйесіндегі көпіршіктердің оңай шығарылуының артықшылығына ие; кемшілігі - термостат жұмыс істеген кезде жиі ашылып-жабылады, бұл тербеліске әкеледі.
Қозғалтқыштың жұмыс температурасы төмен болғанда (70°C-тан төмен), термостат радиаторға баратын жолды автоматты түрде жауып, сорғыға баратын жолды ашады, салқындатқыш су қабықтан тікелей шланг арқылы сорғыға, ал сорғы айналым үшін қабықшаға ағады, себебі салқындатқыш су радиатор арқылы таралмайды, бұл қозғалтқыштың жұмыс температурасының тез көтерілуіне әкелуі мүмкін, бұл цикл жолы кіші цикл деп аталады. Қозғалтқыштың жұмыс температурасы жоғары болғанда (80°C немесе одан жоғары), термостат сорғыға апаратын жолды автоматты түрде жауып, радиаторға апаратын жолды ашады, қабықшадан ағатын салқындатқыш су радиатормен салқындатылып, содан кейін сорғы арқылы қабықшаға жіберіледі, бұл қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермеу үшін салқындату қарқындылығын арттырады, бұл цикл жолы үлкен цикл деп аталады. Қозғалтқыштың жұмыс температурасы 70-тен 80°C-қа дейін болғанда, үлкен және кіші циклдар бір уақытта болады, яғни салқындатқыш судың бір бөлігі үлкен айналым үшін, ал салқындатқыш судың екінші бөлігі кіші айналым үшін.
Автокөлік термостатының рөлі - көліктің температурасы қалыпты температураға жеткенге дейін өшіру, ал қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығы су сорғысы арқылы қозғалтқышқа қайтарылып, қозғалтқышта аз айналымды жүзеге асырады, осылайша қозғалтқыш тез қызады. Қалыпты температурадан асып кеткенде, оны ашып, салқындатқыш сұйықтың бүкіл бактың радиатор тізбегі арқылы айналуына және жылудың тез таралуына мүмкіндік береді.
Өнімді тексеру
Балауыз термостатының қауіпсіз қызмет ету мерзімі әдетте 50,00 км құрайды, сондықтан оны қауіпсіз қызмет ету мерзіміне сәйкес үнемі ауыстыру қажет. Температураны реттейтін термостат жылыту жабдығындағы термостат әдісін тексеріңіз, термостаттың негізгі клапанының ашылу температурасын, толық ашылу температурасын және көтеру күшін тексеріңіз, олардың бірі стандартты орнатылған мәнге сәйкес келмесе, термостатты ауыстыру қажет. Мысалы, Santana JV қозғалтқышының термостаты, негізгі клапанның ашылу температурасы 87 ° C плюс немесе минус 2 ° C, толық ашылу температурасы 102 ° C плюс немесе минус 3 ° C, ал толық ашылу көтеру күші > 7 мм.
Ақаулық құбылысы
Қалыпты жағдайда, қозғалтқыш іске қосылған кезде, жұмыс температурасы өте төмен болады, температураны тезірек көтеру үшін термостат басқаруы арқылы (термостаттың негізгі клапаны жабық), сондықтан салқындатқыш сұйықтықты су құбырына сорып, салқындатқыш радиатор арқылы ағып кетпейді, бұл шағын цикл, салқындатқыштың температурасы 87 градусқа жеткенде (Bora термостатының ашық температурасы 87 градус). Осыдан кейін термостат клапаны ашылады, салқындатқыш радиатор арқылы аға бастайды және салқындату жүйесі үлкен циклге енеді. Жалпы алғанда, көлік іске қосылғаннан кейін шамамен бес минуттан кейін салқындатқыштың температурасы 85-105 градус қалыпты температураға жетуі мүмкін, егер қалыпты жұмыс температурасына ұзақ уақыт бойы жетпесе немесе температура 110 градустан жоғары көтерілсе, термостаттың ақаулы екеніне күдіктену керек.
Егер сізге қажет болса, бізге қоңырау шалыңызch өнімдері.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
