Қозғалтқыш иелігіндегі еңбектің Flywheel компоненттері
Біріншіден, иінді біліктер
ИНТЕРНЕТТЕР МЕМЛЕКЕТТІК ТУРАЛЫ БАРЛЫҒЫ, сонымен қатар, иінді бланкілердегі газ қысымына, сонымен қатар иінді біліктер мен сыртқы шығыс механизміне қарсы тұру, сонымен қатар иінді клапан және басқа да қосалқы құрылғылар (мысалы, генераторлар, жанкүйерлер, электр сорғылары, электр қуаты, тепе-теңдік сорғылары, т.б.)
Илондық бело-флэш тобы: 1- шулу; 2- Үлкен баттығалы дуальды доңғалақты доңғалақ; 3- иінді біліктер; 4- иінді білік; 5- иінді біліктің негізгі подшипникі (жоғарғы); 6- ұшқыш; 7- Датчиктің берік сигнал генераторы; 8, 11- дастархан; 9- иінді борттық подшипник (төменгі); 10- иінді біліктің негізгі подшипникі.
Егер ик-имеші жұмыс істеп тұрған кезде, ол газ қысымының, инерциялық күш пен центрифугациялық күшке, сонымен қатар олардың моментті және иілу сәтіне, сонымен қатар, иілу мен бұралуға, сондықтан иінді білікті, иілу жеткілікті, жақсы, жақсы, жақсы, жақсы, жақсы, жақсы, жақсы, жақсы тамақтану және жақсы тепе-теңдік болуы керек. The crankshaft is generally made of medium carbon alloy steel, and the journal surface is treated by high-frequency quenching or nitriding. Шанхай Сантана қозғалтқышының иінді тақтасы жоғары сапалы орташа көміртек болаттан жасалғаннан жасалған. The Audi JW and Yuchai YC6105QC engines are made of low-cost, high-strength rare earth ductile iron with good wear resistance.
1. иінді біліктің құрылымы
The crankshaft is generally composed of a front end, a main shaft neck, a crank, a counterweight, a connecting rod journal and a rear end. A crank is composed of a connecting rod journal and its left and right principal journals. The number of crank of a crankshaft depends on the number and arrangement of cylinders. The crankshaft of a single cylinder engine has only one crank; The number of crank of the crankshaft of an in-line engine is equal to the number of cylinders; The number of cranks in the crankshaft of a V engine is equal to half the number of cylinders. Кренктің алдыңғы білігі су сорғысын және клапан механизмін басқару үшін пайдаланылатын, булли, уақытты беріліс және т.б. жабдықталған. The spindle neck of the crankshaft is installed in the main bearing seat of the cylinder body and is used to support the crankshaft. The connecting rod journal is used to install the connecting rod, and the crank connects the main shaft journal with the connecting rod journal. In order to balance the centrifugal force when the crankshaft rotates, a balance block is provided on the crankshaft. A connecting flange is provided at the rear end of the crankshaft to connect the flywheel to the crankshaft by bolts. To lubricate the connecting rod journal, a lubricating passage is drilled from the main shaft journal to the connecting rod journal. Интегралдық иінді біліктілік құрылымында, салмағы, салмағы және жұмыс істеуге сенімді, және әдетте орташа және шағын қозғалтқыштарда кеңінен қолданылатын қарапайым мойынтіректерді қабылдайды.
2. Айналдыру принципі
Бекіткіш біліктің пішіні және әр шыңның салыстырмалы позиция негізінен цилиндрлер, цилиндрлердің орналасуы және әр цилиндрдің жұмыс тәртібіне байланысты. Қозғалтқыш жұмысының реттілігін ұйымдастырған кезде, келесі ережелерді мүмкіндігінше орындау керек:
Үздіксіз жұмыстың екі цилиндрін мүмкіндігінше алыстатыңыз, бұл негізгі подшипниктің жүктемесін азайтыңыз және екі қосылған клапанның ашылуын қабылдау кезінде бір уақытта, «Эйр ұстап алу» феномені қозғалтқыштың инфляциялық тиімділігіне әсер етеді.
(1) Әр цилиндрдің жұмыс аралық бұрышы қозғалтқыштың үздіксіз жұмыс істеуіне тең болуы керек. Қозғалтқыш жұмыс циклін аяқтайтын иінді білікті бұрышта әр цилиндр бір рет жұмыс істеуі керек. For a four-stroke engine with cylinder number i, the work interval Angle is 720°/i. That is, every 720°/i of the crankshaft should have a cylinder for work to ensure that the engine runs smoothly.
(2) Егер ол V-Tyne қозғалтқышы болса, цилиндрлердің сол және оң жақ бағандары жұмыс істеуі керек.
3. Жалпы цилиндрлі қозғалтқыштың иілген крандарын орналастыру және жұмыс тәртібі
Иінді біліктің орналасуы және он-төрт инсульт үшін төрт инсульт үшін. Төртінші қарама-кірдің жұмыс аралық бұрышы Төрт түйінді қозғалтқышы 720 ° / 4 = 180 °, төрт иінді сол жазықтықта орналастырады, ал қозғалтқыштың жұмыс тізбегі (немесе тұтану тізбегі) 1-3-4-2 немесе 1-2-4-3 құрайды. Жалпы қолданылатын жұмыс циклінің тартқышын көбінесе үйкеліске қарсы металл қабаты бар бір жақты жартылай дөңгелек жастықшалар бар, иінді біліктермен және айналмалы рингпен байланыстырады. Толықтырғыш - дененің немесе негізгі подшипниктің ойығына орнатылған үтіктің тәрізді легирленген қабаты бар жартылай сақиналы болат парақ. In order to prevent the rotation of the thrust pad, the thrust pad has a bulge stuck in the groove. Some thrust pads use 4 pieces to form two positive circular limits, and some use 2 pieces of limits. The side with anti-friction metal should face towards the crankshaft.
