Тежегіш колодкалары қаншалықты жиі ауыстырылады?
Тежегіш жастықшаларының құрамы
Тежегіш төсемдері тежегіш қабықшалары деп те аталады, олар тежегіш барабанына немесе доңғалақпен бірге айналатын тежегіш дискісіне бекітілген үйкеліс материалын білдіреді, әдетте болат пластиналардан, жабысқақ оқшаулағыш қабаттардан және үйкеліс блоктарынан тұрады.
Болат пластина тот басудың алдын алу үшін қапталған болуы керек; Оқшаулау қабаты жылу өткізбейтін материалдардан жасалған және мақсаты жылу оқшаулау; Тежеу кезінде үйкеліс блогы тежегіш дискісіне немесе тежегіш барабанына қысылып, үйкеліс тудырады, осылайша көлік тежегішін баяулату мақсатына қол жеткізіледі, уақыт өте келе үйкеліс блогы біртіндеп тозып кетеді.
Тежегіш колодкалары қаншалықты жиі ауыстырылады?
Кейбір ескі жүргізушілер тежегіш жастықшаларын ауыстыру әдетте 50 000-нан 60 000 шақырымға дейін қажет екенін айтады, ал кейбіреулер 100 000 шақырымды ауыстыру керек дейді. Теория жүзінде, көлік жүріп келе жатқанда, алдыңғы тежегіш жастықшаларының қызмет ету мерзімі 20-дан 40 мың шақырымға дейін, ал артқы тежегіш жастықшаларының қызмет ету мерзімі 6-дан 100 мың шақырымға дейін. Дегенмен, бұл әртүрлі модельдерге, борттық салмаққа, иесінің жүргізу әдеттеріне және басқа да нақты жағдайларға байланысты. Сондықтан, ең жақсы тәжірибе - алдыңғы тежегіш жастықшаларын орта есеппен әр 30 000 шақырым сайын, ал артқы тежегіш жастықшаларын әр 60 000 шақырым сайын тексеру.
Тежегіш колодкаларының өзін-өзі сынау әдісі
1. Ескерту шамдарын іздеңіз. Басқару тақтасындағы ескерту шамын ауыстыру арқылы көлік тежегіш жастықшасында ақау пайда болған кезде басқару тақтасындағы тежегіш ескерту шамы жанатын функциямен жабдықталған.
2. Аудио болжамды тыңдаңыз. Тежегіш жастықшалары негізінен темірден жасалған, әсіресе жаңбырдан кейін тот басуға бейім, бұл кезде тежегішті басқанда үйкеліс дыбысы естіледі, қысқа уақытқа созылатын болса да, ұзақ мерзімді ақаулық қалыпты құбылыс болып табылады, иесі оны ауыстырады.
3. Тозуын тексеріңіз. Тежегіш жастықшаларының тозу дәрежесін тексеріңіз, жаңа тежегіш жастықшаларының қалыңдығы әдетте шамамен 1,5 см болады, егер тозу қалыңдығы шамамен 0,3 см болса, тежегіш жастықшаларын уақытында ауыстыру қажет.
4. Қабылданатын әсер. Тежегішке жауап беру дәрежесіне сәйкес, тежегіш жастықшаларының қалыңдығы мен жұқалығы тежегіштің әсерінен айтарлықтай қарама-қайшылыққа ие болады және сіз оны тежеу кезінде сезіне аласыз.
Тежегіш жастықшаларын ауыстыру бойынша сақтық шаралары
1. Түпнұсқа сапалы тежегіш жастықшаларын мүмкіндігінше ауыстырыңыз, тек осылай ғана тежегіш жастықшалары мен тежегіш дискісі арасындағы тежеу әсері ең жақсы болып, ең аз тозуға болады.
2. Тежегіш жастықшаларын ауыстырған кезде, тежегіш сорғысын артқа итеру үшін арнайы құралдарды пайдалану қажет. Басқа ломдарды пайдаланып, артқа қатты баспаңыз, себебі бұл тежегіш суппортының бағыттаушы бұрандасының майысуына әкеліп соғуы мүмкін, нәтижесінде тежегіш жастықшасы тұрып қалуы мүмкін.
3. Тежегіш жастықшаларын ауыстырғаннан кейін, ең жақсы тежеу әсеріне қол жеткізу үшін 200 шақырым жүгіру қажет, ал жаңадан ауыстырылған тежегіш жастықшаларын абайлап жүргізу керек.
4. Ауыстырғаннан кейін, тежегіш жастықшасы мен тежегіш дискісінің арасындағы саңылауды жою үшін бірнеше тежегішті басыңыз, нәтижесінде бірінші аяқ тежегішті баспайды, бұл апатқа бейім.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG сатуға міндеттенеді&MAUXS авто бөлшектерін сатып алуға қош келдіңіздер.
