• бас_баннер
  • бас_баннер

SAIC MG350/MG5 АВТОБӨЛШЕКТЕРІНЕ ҚОСАЛҚЫ ...

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MG 350

Орналасқан жері: Қытайда жасалған

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу мерзімі: қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты жағдай бір ай

Төлем: TT депозиті

Компания бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

 

Өнім атауы Алдыңғы доңғалақ корпусы
Өнімдерді қолдану SAIC MG 350
Өнімдер OEM № 10279417
Орынның ұйымы ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨШІРМЕ
Тоқтау Қор, егер 20 данадан аз болса, қалыпты бір ай
Төлем TT депозиті
Компания бренді CSSOT
Қолданба жүйесі Қуат жүйесі

Өнімді көрсету

Алдыңғы доңғалақ корпусы -10279417
Алдыңғы доңғалақ корпусы -10279417

Өнім туралы білім

Автокөліктің алдыңғы доңғалақ корпусының қызметі қандай?
Резеңке материалы, сызаттарға қарсы Бұл бөлшек - автомобильдің аэродинамикалық кедергісін азайту үшін қолданылатын аэродинамикалық дефлектор. Оның пішіні мен өлшемі мұқият жасалған, автомобиль аэродинамикалық тәжірибелерімен тексерілген және оңтайландырылған. Біз автомобильдің желге төзімділігінің үлкен бөлігі қозғалатын шина екенін білеміз, ал доңғалақтың желге төзімділігі көліктің желге төзімділігінің шамамен 1/3 бөлігін құрайды, негізінен доңғалақтың желге қарсы жағы төменгі ауа ағынына тікелей әсер етеді және қысым жоғары болады. Алдыңғы доңғалақ үшін жоғары жылдамдықты ауа ағынының доңғалаққа, доңғалақтың ішкі жағына және доңғалақ қақпағының қуысына тікелей әсерін азайту қажет, осылайша ауа ағыны шина иығының сыртына мүмкіндігінше жақын болуы керек, егер алдыңғы доңғалақ қалқанынан көмек болмаса, қарсы ауа көлікке және доңғалақ қақпағының қуысына тікелей енеді, содан кейін доңғалақ қозғалысының бұзылуы арқылы көліктің түбіне және бүйірлеріне еніп, салыстырмалы түрде үлкен құйынды ток түзеді.
Алдыңғы доңғалақ корпусы қашан ауыстырылады?
Жалпы азаматтық көліктер негізінен алдыңғы жетекті, ал алдыңғы доңғалақ руль болып табылады, сондықтан алдыңғы доңғалақ артқы доңғалаққа қарағанда көбірек шығынды болады. Мен оны 20 000 шақырымға дейін және одан кейін бір рет құюды, шамамен үш рет құюды ұсынамын, сонда ол 60 000 немесе 70 000 шақырым болады, ал тозу дерлік ауыстырылады. Бұл кері айналдыру әдісінің артықшылығы - шинаның алдыңғы және артқы дөңгелектері біркелкі тозады және оны тиімді пайдалануға болады. Жаман жері - шиналар бір уақытта тозғандықтан, төртеуін ауыстыруға тура келеді. Сондай-ақ, шиналарды кері айналдырудың қажеті жоқ, әрқашан алпыс немесе жетпіс мыңға жуық жол жүру керек, алдыңғы дөңгелектің тозуын ауыстыру керек, бірақ артқы дөңгелек қосалқы дөңгелек болғандықтан, тозу дәрежесі өзгеру дәрежесіне жетпейді, сондықтан екі алдыңғы дөңгелек сызықта тұрса, содан кейін жиырма немесе отыз мыңға жуық жол жүру керек (бұл кезде артқы дөңгелек 8-100 мың шақырым жүріп өткен), екі алдыңғы дөңгелекті артқы дөңгелекке, содан кейін артқы дөңгелекке екі жаңа дөңгелекті орнату керек.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG сатуға міндеттенеді&MAUXS авто бөлшектерін сатып алуға қош келдіңіздер.

 

Бізбен хабарласыңы

Біз сіз үшін шеше алатын барлық мәселелер, CSSOT сізге таңқалған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

көрме


  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осында жазып, бізге жіберіңіз

    Ұқсас өнімдер