Көліктің алдыңғы доңғалақты қабығының функциясы қандай?
Резеңке материал, сызатқа қарсы бұл бөлік автомобильдің аэродинамикалық тұрақтылығын азайту үшін қолданылатын аэродинамикалық дефлекор. Оның пішіні мен өлшемі автокөлік аэродинамикалық эксперименттерімен мұқият ойластырылған және тексерілген және расталған және оңтайландырылған. Көліктің желге төзімділігінің көп бөлігі қозғалатын шина, ал желдің желге төзімділігі - бұл көліктің желдің желге төзімділігі, бұл көліктің желге төзімділігінің шамамен 1/3 бөлігінде, негізінен, ауаның желінің оң жақ ағынмен тікелей әсер етеді. Алдыңғы доңғалақ үшін доңғалақтың иығынан тыс жерде доңғалақтың ішкі ағынының, доңғалақтың ішкі ағынының, алдағы доңғалақтың ішіне тікелей әсерін азайту керек, ал келе жатқан ауа доңғалақтың қақпағы, содан кейін доңғалақ қозғалысының қуысында, содан кейін салыстырмалы түрде үлкен EDDY қалыптастырады Ағымдағы.
Алдыңғы доңғалақ корпусы қашан ауыстырылады?
Жалпы азаматтық автомобильдер негізінен алдыңғы диск, ал алдыңғы доңғалақ - бұл руль, сондықтан алдыңғы доңғалақ артқы дөңгелекке қарағанда қалдық. Мен бұған дейін бір рет құйып, 20000 шақырымнан кейін, оны үш рет құйып, ол 60 000 немесе 70 000 шақырым болады, ал тозуы дерлік ауыстырылады. Бұл кері әдістің артықшылығы - шинаның алдыңғы және артқы доңғалақтары біркелкі тозады және бұл оны ең жақсы қолдануға мүмкіндік береді. Жаман нәрсе, шиналар негізінен лимитке қарай бір уақытта тозады, және сіз бір уақытта төрт өзгерте аласыз. Сондай-ақ, доңғалақты, ал алпыс немесе отыз мыңға жуық, содан кейін жиырма-отыз мың (осы уақытта 8-100 мың километр қолданылған), содан кейін екі алдыңғы доңғалақты, содан кейін артқы доңғалақ алдыңғы доңғалаққа орнатылған жаңа.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG сатуға дайын& Mauxs авто бөлшектерін сатып алуға қош келдіңіз.
