Автокөліктің алдыңғы доңғалақ қабығының қызметі қандай?
Резеңке материал, сызаттарға қарсы Бұл бөлік аэродинамикалық дефлектор болып табылады, автомобильдің аэродинамикалық кедергісін азайту үшін қолданылады. Оның пішіні мен өлшемі мұқият жобаланған және автомобиль аэродинамикалық эксперименттері арқылы расталған және оңтайландырылған. Автокөліктің желге төзімділігінің үлкен бөлігі қозғалатын шиналар екенін білеміз, ал доңғалақтың желге төзімділігі көлік құралының желге төзімділігінің шамамен 1/3 бөлігін құрайды, себебі, негізінен, доңғалақтың желге қарсы жағы төменгі ауа ағынымен тікелей әсер етеді және қысым жоғарырақ. Алдыңғы доңғалақ үшін жоғары жылдамдықтағы ауа ағынының доңғалаққа, доңғалақтың ішкі бөлігіне және доңғалақ қақпағының қуысына тікелей әсерін азайту қажет, осылайша ауа ағыны мүмкіндігінше шинаның иығының сыртқы жағына жақын болуы керек, егер алдыңғы доңғалақ қалқасынан көмек болмаса, қарсы келетін ауа тікелей көлік құралына және доңғалақ қақпағының қуысына, содан кейін доңғалақ қақпағының қуысына, содан кейін көліктің төменгі жағына, қаланың қозғалысына, қалаға және дөңгелектің қозғалысына кіреді. салыстырмалы үлкен құйынды ток түзеді.
Алдыңғы доңғалақтың корпусы қашан ауыстырылады?
Жалпы азаматтық автомобильдер негізінен алдыңғы жетекті, ал алдыңғы доңғалақ рульдік доңғалақ болып табылады, сондықтан алдыңғы доңғалақ әдетте артқы доңғалаққа қарағанда көбірек ысырап болады. 20 000 километрге дейін және кейін бір рет құйып, шамамен үш рет құйып, 60 000 немесе 70 000 километр болады, ал тозуы дерлік ауыстырылады деп ұсынамын. Бұл кері айналдыру әдісінің артықшылығы - шинаның алдыңғы және артқы дөңгелектері біркелкі тозады және ол оны барынша тиімді пайдалана алады. Нашар жері, шиналар негізінен бір уақытта шекке дейін тозған, және сіз бір уақытта төртеуін ауыстыруыңыз керек. Сондай-ақ, шинаны кері айналдырмай, үнемі жүгіріп, алпыс-жетпіс мыңға жуық, алдыңғы доңғалақ тозуын өзгерту керек, бірақ артқы доңғалақ қосалқы дөңгелек болғандықтан, тозу дәрежесі өзгеру дәрежесіне жеткен жоқ, сондықтан алдыңғы екі доңғалақ желіде, содан кейін жиырма-отыз мыңдай жүгіріп кеткенше (осы уақытта алдыңғы доңғалақтың екі мың килосы пайдаланылды) артқы дөңгелекке, содан кейін артқы дөңгелекке алдыңғы дөңгелекке орнатылған екі жаңа орнатылған.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG сатуға міндеттеледі&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатып алуға қош келдіңіз.
