Артқы тежегіш дискісінде ойықтар тозған, ол зақымдалған ба? Онымен күресу керек пе?
Әсері бар және онымен күресу керек.
Тежегіш дискісіндегі сызаттар қалыпты құбылыс, егер көлікте тежегіш дискісі басқа үшеуіне қарағанда ауыр сызаттар болса, онда тежегіш дискісінде тежегіш дискісімен сәйкес келетін қатты металл бөлшектері болады, бұл дискіде ауыр сызаттар тудырады.
Кейде тежегіште қатты металл бөлшектері болады, ал кез келген дискілік тежегіште сызаттар болады, бұл қалыпты құбылыс. Тежегіш төсемдерінде металл компоненттерінің біркелкі емес орналасуы салдарынан сызаттар пайда болады, содан кейін тежегіш төсемдері мен тежегіш дискісінің арасына құм кіріп кетсе, тежегіш дискісінің сызаттары пайда болады, сондықтан жөндеу шеберханасына барып, тежегіш төсемдерін 800 зімпара құмымен жабуға көмектесуін сұраңыз.
Құмның астындағы тежегіш колодкаларында қатты металл бөлшектері болғандықтан, шын мәнінде, тежегіш колодкалары қатты немесе тежегіш колодкаларында үлкенірек металл бөлшектері бар, сондықтан оларды пайдалану тұрғысынан ауыстырудың қажеті жоқ. Егер тежеу кезінде дыбыс шықса, жөндеу шеберханасына барып, оны 400 зімпара қағазымен тегістеуге болады. Бұл қалыпты құбылыс, тежегіш колодкасы мен тежегіш дискісінің арасында бөгде зат бар немесе тежегіш колодкасының материалында қатты зат бар.
Кеңейтілген деректер
Тежеу жүйесінің принципі - көлік құралының кинетикалық энергиясын жылуға айналдыратын көп мөлшерде үйкеліс тудыру. Барлығымызға белгілі, энергияны жасау да, жоғалту да мүмкін емес, оны тек бір түрден екінші түрге түрлендіруге немесе бір нысаннан екінші нысанға ауыстыруға болады, түрлендіру немесе беру процесінде энергияның жалпы мөлшері өзгермейді.
Автокөлік үдеу кезінде химиялық энергияны жылу және кинетикалық энергияға айналдырады, ал тежеу жүйесі автомобильдің кинетикалық энергиясын жылу энергиясына айналдырып, ауаға шығарады. Тежеу жүйесі басқару жүйесінен, гидравликалық жүйеден және қуат жүйесінен тұрады.
Гидравликалық жүйе гидравликалық майдан, тежегіш сорғысынан және гидравликалық түтіктен тұрады. Гидравликалық май - гидравликалық жүйеде сұйықтық қысым энергиясын пайдаланып қолданылатын гидравликалық орта, ол гидравликалық жүйеде энергия беру, жүйені майлау, коррозияның алдын алу, тот басудың алдын алу және салқындату рөлін атқарады.
Гидравликалық май үшін, ең алдымен, гидравликалық құрылғы жұмыс температурасында және бастапқы температурада сұйықтық тұтқырлығының талаптарына сай болуы керек, себебі майдың тұтқырлығы гидравликалық әрекетке, беріліс тиімділігіне және беріліс дәлдігіне тікелей байланысты, сонымен қатар майдың тұтқырлығы температуралық көрсеткіштеріне және ығысу тұрақтылығына байланысты әртүрлі қолданыстағы әртүрлі қажеттіліктерді қанағаттандыруы керек.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG сатуға міндеттенеді&MAUXS авто бөлшектерін сатып алуға қош келдіңіздер.
