Артқы доңғалақтың сорғысы майдан ағып кетсе, не болады.
Егер тежегіш сорғысы майдан ағып кетсе, келесі салдар пайда болуы мүмкін:
1, Егер тежегіш сорғысы майдың ағып кету құбылысы пайда болса, онда осы уақытта жүргізуді тоқтату ұсынылады. Тежегіш субпоздың ағуы тежеу күштерін азайтып, тежеу қашықтығын ұзартады.
2, тежегіш сорғысы - біз әдетте тежегіш калибрін шақырамыз, ал тежегіш калибрін доңғалақ шеңберінен көруге болады. Тежегіш калибрі тежегіш терісін орнында ұстайды. Тежегіш педальдан кейін тежегіш сұйықтық поршеньді тежегіш калипердің ішіне итереді, сондықтан тежегіш терісі тежегіш дискісіне жағып, жылдамдықты азайтады.
3 Кейбір тежегіш калибрлерінде бір поршень бар, олардың кейбіреуі бар, ал кейбіреулері төрт поршеньде бар. Содан кейін тежегіш жүйесі магистральдық сорғы мен су сорғыға бөлінеді. Қозғалтқыштың қақпағын ашқаннан кейін, сіз вакуумды үдеткіш сорғы деп аталатын өрт қабырғасына бекітілген, және сорғыда кішкене май бар екенін көре аласыз, сондықтан бұл тежегіш майы орнатылған жер. Тежегіш майы үнемі қолданыла алмайды және оны пайдалану кезеңінен кейін ауыстыру қажет.
4, тежегіш педальға қадам басқаннан кейін, вакуумдық үдеткіш сорғы жүргізуші тежегіш педальда әрекет ететін күш береді. Егер тежегіш сорғысы майды ағып кетсе, оны уақытында жөндеу қажет.
Тежегіш сорғыны қалай тазартуға болады
Тазаламас бұрын, иелері тежегіш жастықшаларды (дискіні) немесе тежегіш жастықшаларды (барабан) және тежегіш майын тексеруі керек. Олар барлық тежегіш жүйесінің маңызды орталық бөлігі болып табылады, егер тежегіш жастықшалардың (дискілердің) қалыңдығы (дискілер) немесе тежегіш жастықшалар (барабандар) өндіруші белгілеген ең төменгі қалыңдыққа жақын немесе одан аз болса, оларды дереу ауыстырыңыз. Тежегіш төсемдерді бір уақытта тексеріп, тежегіш дискіні немесе тежегіш барабанның тозуын тексеріңіз. Мысалы, контакт беті депрессияға ұшыраған кезде, тежегіш тақтасы бар контакт аймағын және тежеу күштерін жақсарту үшін дискіге немесе барабанмен дереу хабарласу керек. Машиналар үшін автомобильдер арқылы тежеу үшін, автомобильден шыққанға дейін тежегіш майының сұйықтық деңгейін тексеріңіз. Егер май деңгейі төмендесе, тежегіш майы желісін дереу ағып кету үшін тексеріңіз. Тежегіш сұйықтық ауадан ылғалды сіңіреді, сондықтан ол біраз уақыттан кейін сәтсіздікке ұшырайды. Тежегіш майын ауыстыру үшін тежегіш сорғының поршеньін бөлшектеуге және тазартуға болады. Тежегіш сорғысы оралмайды, жай ғана қойылмайды, тіпті егер сіз тежегіш педальға шықпасаңыз да, сіз әлі де көліктің тұрақтылығын сезінесіз. Егер қатаң тыйым салса, ол қалыпты емес дыбыс шығарып, доңғалақ құлыптауы мүмкін. Егер тежегіш майы ұзақ уақытқа ауыстырылмаса, ол тежегіш үдеткіш сорғысының ішкі тотына әсер етсе, оны тегістеу және маймен жөндей алады. Егер бұл сорғының кінәсі болса, оны тікелей ауыстыруы мүмкін. Тежегіш сорғыны тазалаудың қажеті жоқ, тек қайтару бұрандасы тазаланады. Тежегіш сорғы дегеніміз - тежегіш жүйесіндегі шассидің тежегіш компоненті, негізгі функция - тежегіш төсемдерді екіге қарай итеру, бұл тежегіш ұшқыштардың үйкеліс тежегіш барабаны. Баяулап, тоқтаңыз. Тежегіш басылғаннан кейін, негізгі сорғы май қысымын қосқыштың майы қысымына ауыстыру үшін тартады, ал қосалқы сорғының ішкі поршеньі майлы поршень мұнай қысымының астында әрекет ете бастайды және тежегіш төсемді итере бастайды. Гидравликалық тежегіш негізгі тежегіш сорғыдан және тежегіш майды ыдысынан тұрады. Олар тежегіш педальға қосылады, олар тежегіш түтікке қосылған. Тежегіш сорғысы тежегіш майын сақтайды және шығыс және сорғыштан тұрады.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG сатуға дайын& Mauxs авто бөлшектерін сатып алуға қош келдіңіз.
