Амортизатор жөнделген кезде қосалқы буфер желімін ауыстыруды ұмытпаңыз
Автокөлік амортизаторының буферлік желімі мен шаң қабығы әдетте «амортизаторды жөндеу жинағы» деп аталады, бұл атауынан көрініп тұрғандай, амортизаторды жөндеп, ауыстырған кезде қолданылуы керек аксессуар. Дегенмен, іс жүзінде көптеген жөндеушілер жаңа аксессуарларды пайдалануға дайын емес, кішкентай аксессуарлардың болуы идеяға кедергі келтірмейді, жаңа амортизатор механизмін ауыстырғаннан кейін де ескі көліктің буферлік желімі мен шаң қабығын пайдаланады.
Бұл буферлік желімнің (буферлік блок деп те аталады) шығу тегі қайдан шыққан және ол не істейді? Ол амортизаторда қай жерде «ұзын»? Келесі суретте оның орны көрсетілген: Буферлік желімнің материалы - полиуретанды көбік, ол буферлеу және соққыға қарсы функцияға ие, бірақ оның қызмет ету мерзімі бар және қызмет көрсету циклінен кейін ол жарылып, сынады және ұнтаққа айналады.
Жүргізу кезінде амортизатордың жоғары және төмен қозғалысы, поршень шыбығының жоғары және төмен қозғалысы кезінде пайда болатын жоғары температура, буферлік желімнің ұнтағы жабысып, күйіп кетеді, содан кейін май тығыздағышын тырнап, майдың ағуына, дыбыстың қалыптан тыс шығуына және басқа да мәселелерге әкеледі, бұл жаңа амортизатордың қызмет ету мерзімін қысқартады. Біз жұмысымызда осындай сатудан кейінгі көптеген мәселелерге тап болдық.
Сондықтан, жаңа амортизатор механизмін ауыстырған кезде, қайта өңдеуді және жоғарыда аталған ақаулардың пайда болуын болдырмау үшін буферлік желім мен шаң қақпағын бірге ауыстыру ұсынылады. Әрине, амортизаторды ауыстырудың ең жақсы нұсқасы - амортизатор жинағын ауыстыру.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. компаниясы MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, сондықтан оларды сатып алуға болады.
