• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/MG5 АВТО БӨЛШЕКТЕРІ КӨЛІК ҚОСЫМШАҒЫ Артқы доңғалақ мойынтіректері – Дискілі тежегіш -10145145 Қуат жүйесі АВТОМОБИЛЬ БӨЛШЕКТЕРІН ЖЕТКІЗУШІ.

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MG 350

Орын: MADE IN CHINA

Бренд: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Жеткізу уақыты: қор, 20 дана кем болса, қалыпты бір ай

Төлем: TT депозиті

Компанияның бренді: CSSOT


Өнімнің егжей-тегжейі

Өнім тегтері

Өнімдер туралы ақпарат

 

Өнімдердің атауы Артқы доңғалақ мойынтірегі - Дискілі тежегіш 
Өнімдерді қолдану SAIC MG 350
Өнімдер OEM NO 10145145
Орны ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Бренд CSSOT / RMOEM / ORG / КӨШІРУ
Тоқтау Қор, егер 20 дана кем болса, бір ай қалыпты
Төлем TT депозиті
Компания бренді CSSOT
Қолданбалы жүйе Қуат жүйесі

Өнімді көрсету

Артқы доңғалақ мойынтірегі - Дискілі тежегіш -10145145
Артқы доңғалақ мойынтірегі - Дискілі тежегіш -10145145

Өнім туралы білім

Автомобиль дискілі тежегішінің құрамы қандай?
Тежегіш дискінің қалыңдығы тежегіш дискінің сапасына және жұмыс кезінде температураның көтерілуіне әсер етеді. Массаны кішірек ету үшін тежегіш дискінің қалыңдығы үлкен болмауы керек; Температураны төмендету үшін тежегіш дискінің қалыңдығын тым кішкентай алу оңай емес. Тежегіш дискі қатты материалдан жасалуы мүмкін немесе желдетуді жылыту үшін тежегіш дискінің ортасында ауа саңылаулары құйылады.
Үйкеліс төсемі тежегіш дискідегі қысқыш поршеньмен итерілген үйкеліс материалына жатады. Фрикционды төсем үйкеліс материалына және бір-біріне тікелей салынған негізгі пластинаға бөлінеді. Үйкеліс төсемінің сыртқы радиусының ішкі радиусқа және ұсынылған сыртқы радиустың үйкеліс төсемінің ішкі радиусына қатынасы 1,5-тен артық болмауы керек. Егер арақатынас тым үлкен болса, тежеу ​​моменті ақырында қатты өзгереді.
Дискілі тежегіштің жұмыс принципі
Тежеу кезінде май ішкі және сыртқы цилиндрлерге басылады, ал поршень гидравликалық қысымның әсерінен екі тежегіш блогын тежегіш дискіге басады, нәтижесінде үйкеліс моменті және тежеу ​​пайда болады. Бұл кезде доңғалақ цилиндрінің ойығындағы тікбұрышты резеңке тығыздағыш сақинасының шеті поршеньдік үйкеліс әсерінен аздаған серпімді деформацияны тудырады. Тежеу босаңсыған кезде поршень мен тежегіш блок тығыздағыш сақинаның серпімділігіне және серіппенің серпімділігіне сүйенеді.
Тік бұрышты тығыздағыш сақина жиегінің деформациясы өте аз болғандықтан, тежеу ​​болмаған жағдайда, үйкеліс тақтасы мен диск арасындағы алшақтық әр жағынан шамамен 0,1 мм болады, бұл тежегіштің босатылуын қамтамасыз ету үшін жеткілікті. Тежегіш дискі қыздырылған және кеңейтілген кезде оның қалыңдығы сәл ғана өзгереді, сондықтан «ұстау» құбылысы болмайды.
Дискілі тұрақ тежегішін қалай реттеуге болады?
Реттеу бұрандасын және тартқыш штангадағы бекіткіш гайканы босатыңыз, реттеу бұрандасын және тартқыш штангадағы шарикті гайканы қатайтыңыз және аяқ киімді тежегіш дискімен байланыстырыңыз.
② Тұрақ тежегішінің беріліс қорабының тұтқасын алыңыз (беріліс қорабының тұтқасы мен тарту тұтқасы алынған).
③ Шарлы гайканы босатыңыз, аяқ киім тежегіш дискіден шығады, содан кейін реттеу бұрандасын реттеңіз, осылайша аяқ киім мен тежегіш дискі біркелкі ең аз саңылауды сақтайды, саңылау сақталған жағдайда бекіткіш гайканы бұраңыз.
(4) Тұрақ тежегішінің жұмыс иінтірегін алдыңғы шекті күйге дейін босатыңыз, беріліс қорабы рычагының ұзындығын реттеңіз, беріліс қорабының тұтқасын аяқ киімді басқару тартпасына жалғаңыз және жоғарыдағы бос орынды сақтай отырып, бекіткіш гайканы қатайтыңыз.
⑤ Қапшықтар мен гайкалардың орнатылуын мұқият тексеріңіз.
Джойстиктегі табан тау тісті беріліс тақтасында 3-5 тісті жылжытқанда, ол толық тежеу ​​мүмкіндігіне ие болуы керек..

 

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG сатуға міндеттеледі&MAUXS автокөлік бөлшектерін сатып алуға қош келдіңіз.

 

Бізбен хабарласыңы

БАРЛЫҚ біз сіз үшін шеше аламыз, CSSOT сізге таң қалдырған мәселелер бойынша көмектесе алады, толығырақ хабарласыңыз

сертификат

сертификат
сертификат1
сертификат2
сертификат2

көрме


  • Алдыңғы:
  • Келесі:

  • Хабарламаңызды осы жерге жазып, бізге жіберіңіз

    Қатысты өнімдер