Алдыңғы соққы сіңіргіш сіңіргіш.
1, Нұсқауларға қарамастан, жаңа және ескі позиция қосулы болуы мүмкін. Жартылай жабылған желімді ауыстыру төрт доңғалақты орналастыруды қажет етеді. Шикі сіңіргішті жоғарғы желімді ауыстыру үшін алып тастау керек, ал соққы сіңірген сіңіргеннен кейін деңгейдегі айырмашылық болуы мүмкін және дөңгелекті төрт доңғалақты анықтау арқылы реттеу керек.
2, алдыңғы шоктың сіңіретін сіңіретін сіңіретін сіңіргіш қозғалтқыш салонынан сынған, доңғалақтың жоғарғы жағынан көруге болады. Шок сіңіргіштің үстіңгі қабаты резеңке зақымдалуы, шок абсорсині жұмыс істеп тұрған кезде қалыпты дыбыс шығарады, ал көліктің бағыты сәл дефлексия пайда болуы мүмкін, сонымен қатар, оң жаққа, әлсіз құбылысқа оралу қиын.
3
4. Алдыңғы шок сіңіргіштің жоғарғы желімін ауыстыру әдісі келесідей: соққы сіңіргішті сіңіргішті сіңіргеннен кейін, шок абсорбберін алыңыз; Ақ шыбықты бекіту үшін ашық аяқтың кілтін пайдаланыңыз. Бекітілген гайканы алып тастау үшін ашық ұшы немесе қораптың кілтін немесе кішкене реттелетін кілтті пайдаланыңыз. Жоғарғы желімді пышақпен алыңыз; Соңында жаңа жоғарғы желімді орнатыңыз.
5. Қозғалтқыштың қақпағын кокппен ішінен тартып, алдымен қозғалтқыш қақпағын ашып, алдыңғы шок сіңіргіш шаң қақпағын алыңыз. Алдыңғы соққының сіңіргішті ұстап тұрған бұрандалар мен алдыңғы соққыға арналған ыдысты алыңыз. Содан кейін екінші бұранданы алыңыз. Алдыңғы жоғарғы желімнің тесіктерінен өту үшін дайындалған M12 * 5 бұрандаларына бұраңыз және алдыңғы жоғарғы желімді алыңыз.
1, Қозғалтқыш суық көлікте әдетте басталады, ыстық көлікті бастау қиынға соғады. (1) Инжектордың тамағы ыстық көлікті қиын бастауға әкеледі. Инжектор тамшылығы - бұл қосымша майлы жеткізілім, сондықтан инжектор тамшылатып, қоспаны күшейтеді.
2, Ыстық көлік жалын сөнгеннен кейін өртеніп кете алмайды, бірақ ол инжектордың тамыры қалыпты, бірақ тамшылаудың пайда болуы - бұл қосымша майлы, бірақ инжектордың азаюы, соғұрлым көп күрделі, қоспаны қатты соғұрлым, ыстық көліктің пайда болуы мүмкін емес.
3. Жанармай сапасы мәселесі: ыстық көлік өшірілгеннен кейін қозғалтқыш бөлмесінің температурасы әлі де жоғары. Егер жанармай массасы өзгермелі болса, жанармай рельсіндегі жоғары булану қысымын қалыптастыру оңай. Бұл қысым жанармаймен қамтамасыз ету жүйесінің қысымынан үлкен болған кезде, ауа құлпы пайда болады, бұл инжектордың буоры тым жұқа болуы мүмкін, осылайша оны бастау қиынға соғады.
4, ұшқын штепсельінің себебі жақсы жұмыс істемейді; Вакуум түтікшесінің ағып кетуі; Жоғары вольтты желінің ағуы; PCV клапаны бұғатталған; Дроссель позициясының сенсорының ақаулығы; Қозғалтқыштың қозғалтқышының бұзылуы; Бояу клапанының істен шығуы; Дроссельдің ашылуы қалыпты емес; Тұтыну жүйесі ағып жатыр.
5, ыстық көлік сөніп тұрып, өрт ала алмайды:, бірақ нақты себептерді салқындатудан кейін, инжектордың пайда болуы қалыпты, бірақ инжектордың пайда болуы, соншалықты маңызды, сондықтан ыстық машинаны неғұрлым көп шоғырландырған, нәтижесінде ыстық көлік басталғаны жақсы емес.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG сатуға дайын& Mauxs авто бөлшектерін сатып алуға қош келдіңіз.
