Вакуумды үдеткіштің негізгі құрылымы қандай?
Вакуумдық үдеткіш аяқ бақылау тақтасының астындағы педальдың алдында бекітілген, ал педальды итергіш тежегіш педальды тежегіш педальға қосылған. Артқы жағы тежегіш шебер цилиндрмен болттармен байланысты, ал вакуумды үдеткіштің ортасындағы итергіш шыбық тежегіш тежегіш цилиндрінің алғашқы поршеньдеріне арналған. Сондықтан, вакуумдық үдеткіш тежегіш педаль мен тежегіш механизм цилиндрі арасында үдеткіш ретінде әрекет етеді.
Вакуумды үдеткіште ауа камерасы диафрагма орнынан күш камерасы мен күш камерасының артқы камерасына бөлінеді. Алдыңғы камера құбырдың түйісуіне арналған құбырмен байланысады, ал қуат тежеу кезінде қозғалтқышты қабылдау құбырының сору әсерімен жасалады. Диафрагмалық орындықтың алдыңғы жағы резеңке реакция дискісіне және педальды итеруге байланысты. Резеңке реакция дискісінің икемділігі аяқтың қысымымен тең. Резеңке реакция дискісінің артқы жағы ауа клапанымен жабдықталған, ауа клапанының ашылуы резеңке реакция дискісінің икемділігіне, яғни, печенье медаль. Керісінше, педаль күші кішкентай, ал вакуумды үдеткіш әсері аз. Қозғалтқыш өшірулі немесе вакуумдық түтік ағып жатқанда, педальды итергіш тефрагмалық орындық пен итергішті тікелей эфирге жібереді және тежегіштік цилиндрдің бірінші поршензиялық цилиндріне тікелей әсер етеді, өйткені тежеуші әсер етеді, өйткені бұл уақытта қуат жоқ, тежеу күші педальша қысымымен жасалады. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, вакуумдық күшейткіш жұмыс істейді. Теже алса, тежегіш педальды басып, педальды итергішті және ауа клапанын алға қарай итеріңіз, резеңке реакциялық дискіні қысыңыз, тежегіш шебері Цилиндрдің қысымы көтеріліп, әр тежеуге ауысады, ал әр тежеушіге жіберіледі, ал әрекет күші драйвер арқылы беріледі; Сонымен бірге, вакуумдық клапан және ауа клапандары жұмыс істейді, ал ауа В камерасына кіріп, диафрагмалық орындыққа қуат әсерін береді. Қуат қабылдау құбырының вакуумдық дәрежесімен және ауа қысымының айырмашылығымен анықталады. Қиындық кезінде педаль күші педальды итеріп, педадалық итеріп, итергіш шыбыққа, вакуумдық қуатқа және педальды күшке өтеді, ал тежегіш-механика цилиндрінің қысымы қатты орнатылған. Қатты тежеулер сақталған кезде, педаль қадамның астында белгілі бір жерде бола алады, ал вакуумдық қуат тежеу әсерін сақтау үшін жұмыс істейді. Тежегіш шыққан кезде тежегіш педаль босаңсыған, вакуумды үдеткіш бастапқы позициясына оралып, келесі тежегішті күтеді.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG сатуға дайын& Mauxs авто бөлшектерін сатып алуға қош келдіңіз.
