Автокөлік конденсаторы дегеніміз не
Конденсатор (Конденсатор), тоңазыту жүйесінің құрамдас бөлігі, газды немесе буды сұйықтыққа айналдырып, түтіктердегі жылуды жақын маңдағы ауаға жылдам жылдамдықпен бере алатын жылу алмастырғыштың бір түрі. Конденсатордың жұмыс процесі экзотермиялық процесс болып табылады, сондықтан конденсатордың температурасы әрқашан салыстырмалы түрде жоғары болады.
Электр станциялары турбиналардан шығарылатын буды конденсациялау үшін көптеген конденсаторларды пайдаланады. Тоңазытқыш қондырғыларында конденсаторлар аммиак және фреон сияқты тоңазытқыш буларын конденсациялау үшін қолданылады. Конденсаторлар мұнай-химия өнеркәсібінде көмірсутектер мен басқа да химиялық буларды конденсациялау үшін қолданылады. Дистилляция процесінде буды сұйықтыққа айналдыратын құрылғы конденсатор деп те аталады. Барлық конденсаторлар газдардан немесе булардан жылуды алу арқылы жұмыс істейді.
Газ ұзын түтік арқылы өтеді (әдетте соленоидқа оралады), бұл жылудың қоршаған ауаға таралуына мүмкіндік береді. Буды тасымалдау үшін көбінесе жоғары жылу өткізгіштігі бар мыс сияқты металдар қолданылады. Конденсатордың тиімділігін арттыру үшін жылу тарату аймағын ұлғайту және жылу таратуды жеделдету үшін құбырларға жылу өткізгіштігі жоғары жылу раковиналары жиі бекітіледі. Сонымен қатар, ауа конвекциясын жеделдету және жылуды алып кету үшін желдеткіштер қолданылады.
Тоңазытқыш машинаның циклдік жүйесінде компрессор буландырғыштан төмен температуралы және төмен қысымды хладагент буын сорып алады. Компрессор арқылы адиабаталық сығылғаннан кейін ол жоғары температуралы және жоғары қысымды аса қыздырылған буға айналады, содан кейін тұрақты қысыммен салқындату үшін конденсаторға басылады және жылуды салқындату ортасына береді. Соңында, ол салқындатылмаған сұйық хладагентке салқындатылады. Сұйық хладагент кеңейту клапаны арқылы адиабаталық дроссельден өтіп, төмен қысымды сұйық хладагентке айналады. Ол буландырғышта буланып, кондиционердің айналымдағы суынан (ауасынан) жылуды сіңіреді, осылайша тоңазыту мақсатына жету үшін кондиционердің айналымдағы суын салқындатады. Ағып жатқан төмен қысымды хладагент компрессорға сорылады және бұл цикл жалғасады.
Бір сатылы бу компрессиясы бар тоңазыту жүйесі төрт негізгі компоненттен тұрады: тоңазытқыш компрессоры, конденсатор, дроссельді клапан және буландырғыш. Бұл компоненттер құбырлар арқылы тізбектей жалғанып, тұйық жүйені құрайды. Хладагент жүйе ішінде үздіксіз айналады, күй өзгерістеріне ұшырайды және сыртқы әлеммен жылу алмасады.
Тоңазыту жүйесінде буландырғыш, конденсатор, компрессор және дроссельді клапан төрт маңызды компонент болып табылады, олардың ішінде буландырғыш суықты тасымалдауға арналған жабдық болып табылады. Хладагент тоңазытуды қамтамасыз ету үшін салқындатылған заттың жылуын сіңіреді. Компрессор - бұл жүрек, ол хладагент буын тарту, сығу және тасымалдау рөлін атқарады. Конденсатор - жылуды бөлетін, буландырғышта сіңірілген жылуды компрессордың жұмысынан түрлендірілген жылумен бірге алып тастау үшін салқындатқыш ортаға беретін құрылғы. Дроссельді клапан хладагенттің қысымын дроссельдеу және төмендету рөлін атқарады, сонымен қатар буландырғышқа ағатын хладагент сұйықтығының мөлшерін басқарады және реттейді, сондай-ақ жүйені екі негізгі бөлікке бөледі: жоғары қысымды жағы және төмен қысымды жағы. Нақты тоңазыту жүйелерінде жоғарыда аталған төрт негізгі компоненттен басқа, көбінесе соленоидты клапандар, дистрибьюторлар, кептіргіштер, жылу жинағыштар, балқытылатын ашалар, қысым реттегіштері және басқа да компоненттер сияқты кейбір қосалқы құрылғылар болады. Олар жұмыс тиімділігін, сенімділігін және қауіпсіздігін арттыру үшін жасалған.
Кондиционерлерді конденсация түрлеріне қарай екі түрге бөлуге болады: сумен салқындатылатын және ауамен салқындатылатын. Қолдану мақсатына сәйкес оларды бір реттік салқындататын және салқындату және жылыту түрлеріне бөлуге болады. Екі түрдің құрамына қарамастан, олардың барлығы келесі негізгі компоненттерден тұрады.
Конденсатордың қажеттілігі термодинамиканың екінші заңына негізделген - термодинамиканың екінші заңына сәйкес, тұйық жүйедегі жылу энергиясының өздігінен ағын бағыты бір бағытты, яғни ол тек жоғары жылудан төмен жылуға аға алады. Микроскопиялық әлемде бұл жылу энергиясын тасымалдайтын микроскопиялық бөлшектер тек реттіліктен ретсіздікке өзгере алатындықтан көрінеді. Сондықтан, жылу қозғалтқышы энергия кірісімен жұмыс істеген кезде, төменгі ағыста энергияның бөлінуі де болуы керек. Тек осылай ғана жоғарғы және төменгі ағыс арасында жылу энергиясының алшақтығы болуы мүмкін, бұл жылу энергиясының ағынын мүмкін етеді және циклдің жалғасуына мүмкіндік береді.
Сондықтан, егер тасымалдаушының қайтадан жұмыс істеуін қаласаңыз, алдымен толығымен бөлінбеген барлық жылу энергиясын босату қажет. Бұл кезде конденсатор қажет. Егер қоршаған жылу энергиясы конденсатордың ішіндегі температурадан жоғары болса, конденсаторды салқындату үшін жасанды жұмыс істеу керек (әдетте компрессорды пайдалану арқылы). Конденсациядан кейін сұйықтық жоғары ретті және төмен жылу энергиясы күйіне оралады және қайтадан жұмыс істей алады.
Конденсаторларды таңдау пішін мен модельді таңдауды, сондай-ақ конденсатор арқылы өтетін салқындатқыш судың немесе ауаның ағын жылдамдығы мен кедергісін анықтауды қамтиды. Конденсатор түрін таңдау жергілікті су көзін, су температурасын, климаттық жағдайларды, сондай-ақ тоңазытқыш жүйесінің жалпы салқындату қуатын және тоңазытқыш машина бөлмесінің орналасу талаптарын ескеруі керек. Конденсатор түрін анықтау алғышарты бойынша конденсатордың жылу беру ауданы конденсатор жүктемесі мен конденсатордың бірлік ауданына шаққандағы жылу жүктемесі негізінде есептеледі, осылайша конденсатордың нақты моделін таңдауға болады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
