Автокөліктегі май сенсорының ашасының қызметі
Автокөлік майы сенсорының ашасының (яғни, май қысымы сенсорының) негізгі функциясы қозғалтқыш майының қысымын нақты уақыт режимінде анықтау және қозғалтқыштың қалыпты майлануын, жылу таралуын және тығыздалуын қамтамасыз ету, сондай-ақ қалыптан тыс қысымнан туындаған шамадан тыс тозуды немесе істен шығуды болдырмау үшін деректерді басқару жүйесіне қайтару болып табылады; қысым жеткіліксіз немесе тым жоғары болған кезде, ол жүргізушіге ескерту үшін басқару тақтасының дабыл шамын іске қосады.
Негізгі функциялары және жұмыс принциптері
Май сенсорының тығын қозғалтқыштың негізгі май өткізгішіне орнатылған. Май сорғысынан май өткізгішіне дейінгі қысымды бақылау арқылы май қысымының қауіпсіз диапазонда (әдетте 0,3-0,5 МПа) болуын қамтамасыз етеді. Оның жұмыс принципі қысымды электр сигналдарына түрлендіруге негізделген:
Youdaoplaceholder0 Қысымды анықтау: Қалың қабықшалы резисторлар немесе керамикалық эластомерлер (мысалы, Wheatstone көпірлері) қысымның өзгеруін сезу үшін қолданылады. Қысым кезінде кедергі мәні өзгереді және қысымға пропорционалды электрлік сигнал шығарылады.
Youdaoplaceholder0 Сигналды өңдеу: Күшейту және сүзуден кейін электр сигналдары қозғалтқыштың жұмысын басқару немесе дабылдарды іске қосу үшін борттық компьютерге беріледі.
Ақаулардың әсері және техникалық қызмет көрсетудің маңыздылығы
Youdaoplaceholder0 Ақаулықтың көрінісі : Зақымдалған кезде май туралы ескерту шамы үнемі жанып тұрады және қысымды нақты уақыт режимінде бақылау мүмкін емес. Егер қалыптан тыс қысым анықталмаса, бұл қозғалтқыш мойынтірегінің үзілуіне, тығыздағыштың істен шығуына немесе сынықтардың пайда болуына әкелуі мүмкін.
Youdaoplaceholder0 Техникалық қызмет көрсету кілті: Қартаюға, резеңке сақиналардың зақымдалуына немесе жоғары температуралы ортаға байланысты ақаулардың алдын алу үшін үнемі тексеру қажет; Ақаулық орын алған кезде, қозғалтқышқа елеулі зақым келтірмеу үшін оны уақытында ауыстыру қажет.
Автокөлік майы сенсорының (яғни, май қысымы сенсорының) негізгі функциясы қозғалтқыш майының қысымын анықтау, қысым деректерін электр сигналдары арқылы аспаптар панеліне беру және бір уақытта дабыл жүйесін басқару болып табылады. Оның жұмыс принципі келесідей:
Анықтау және сигналды түрлендіру
Май сенсорының тығын қозғалтқыштың негізгі май өткізгішіне немесе май сүзгісінің орындығына орнатылған және ол ішкі қысымға сезімтал элемент арқылы май өткізгіштегі қысымның өзгеруін сезеді. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде қысым сигналы электр сигналына түрлендіріледі, ол сигналды өңдеу тізбегімен күшейтіліп, содан кейін май қысымын өлшегішіне немесе аспаптар панеліне беріледі. Май қысымын өлшегіш ішкі катушканың ток қатынасын өзгерту арқылы қысым мәнін көрсеткіш позициясының дисплейіне түрлендіреді. Youdaoplaceholder0.
Дабыл функциясы
Май қысымы белгіленген мәннен төмен екені анықталған кезде, сенсор ашасы басқару тақтасындағы дабыл шамын жағу үшін дабыл тізбегін іске қосады, бұл жүргізушіге майды уақытында толтыруды немесе жүйені тексеруді еске салады.
Құрылымдық құрамы
Ол негізінен қалың қабықшалы қысым сенсорының чиптерінен, сигналды өңдеу тізбектерінен (қуат беру тізбектерін, температураны өтеу тізбектерін, күшейту тізбектерін және т.б. қоса алғанда), қабықшалар мен сымдардан тұрады. Олардың ішінде сигналды өңдеу тізбегі тұрақты қуат беру, шуды сүзу және сигналды калибрлеу сияқты негізгі функцияларға жауап береді.
Май сенсорының тығын (май қысымы сенсоры) зақымдалған кезде, ең негізгі құбылыс - май туралы ескерту шамы үнемі жанып тұрады және майдың күйін нақты уақыт режимінде бақылау мүмкін емес. Бұл қозғалтқышты қорғау механизмінің іске қосылуына, өнімділіктің төмендеуіне немесе күрделі механикалық ақаулыққа әкелуі мүмкін.
Негізгі құбылыстар мен әсерлер
Youdaoplaceholder0 индикатор шамы қалыптан тыс жанып тұр:
Май туралы ескерту шамы және қозғалтқыштың істен шығуы туралы шам үздіксіз жанып тұрады.
Аспаптың дисплейі қалыптан тыс, мысалы, бос жүріс кезінде май қысымының мәні 0,99-ға бекітілген және басқа да қалыптан тыс мәндер.
Youdaoplaceholder0 Өнімділік және ақаулық белгілері:
Қозғалтқыштың қуаты мен жылдамдығы төмендеген кезде, қозғалтқышты қорғау үшін ол автоматты түрде өшіп қалуы мүмкін.
Диагностикалық құрал P01CA ақаулық кодын оқиды (май қысымы сенсорының кернеуі тым жоғары).
Youdaoplaceholder0 ықтимал тәуекелі:
Қозғалтқыш майының жеткіліксіздігі немесе шамадан тыс қысым туралы ескертпеу қозғалтқыш цилиндрінің тартылуына, мойынтірек втулкасының зақымдалуына немесе тіпті қырылуына әкелуі мүмкін.
Егер тығыздағыш резеңке сақина зақымдалған болса, майдың ағып кетуіне әкелуі мүмкін.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
