Автокөлік амортизаторының негізі неден тұрады
Автокөліктің амортизатор өзегі аспа жүйесінің негізгі компоненті болып табылады, көміртекті серіппелі болаттан жасалған және негізінен серіппе дірілі мен жол соққысын басу үшін қолданылады.
Функциясы және құрылымы
Амортизатордың өзегі серіппенің діріл энергиясын гидравликалық жүйе немесе үрлемелі құрылым арқылы жылу энергиясына айналдырады, бұл көлік корпусының жоғары және төмен секіруін және домалауын азайтады және жүрістің тегістігін арттырады. Оның жұмыс принципі екі кезеңге бөлінеді: қысу жүрісі (кішкентай демпферлеумен) және созылу жүрісі (үлкен демпферлеумен). Тиімді дірілді азайту әртүрлі кезеңдердің демпферлеу күштері арқылы жүзеге асырылады.
Материалдық сипаттамалар
Көміртекті серіппелі болат жоғары беріктікке және шаршауға төзімділікке ие, қайталанатын күш деформациясына төтеп бере алады. Бұл дәстүрлі амортизатор өзектері үшін жиі қолданылатын материал. Кейбір заманауи көлік модельдері айнымалы демпферлік технологиясы бар амортизатор өзектерін пайдаланады және олардың материалдарында күрделі жұмыс жағдайларына бейімделу үшін арнайы қорытпалар немесе композиттік материалдар болуы мүмкін.
Автокөлік амортизаторының өзегінің (амортизатор өзегі деп те аталады) негізгі қызметі - дөңгелектер қабылдаған соққы энергиясын жылу энергиясына айналдыру және оны сіңіру, осылайша көлік корпусының дірілін басу және жүргізудің тегістігі мен қауіпсіздігін арттыру.
Нақты функциялар
Youdaoplaceholder0 дірілді басады
Механикалық энергияны гидравликалық демпферлеу немесе газды сығымдау арқылы жылу энергиясына түрлендіру арқылы афтершоктардың 80%-дан астамын азайтуға болады. Мысалы, сығымдау жүрісінде соққыны буферлеу үшін аз кедергі қолданылады, ал созылу жүрісінде кері серпілісті басу үшін үлкен кедергі қолданылады.
Youdaoplaceholder0 шина ұстағышын жақсартады
Ол жол бетінің соққысын тез сіңіреді және демпферлік күшті реттейді (екі бағытты реттелетін дизайн), бұл шиналардың жол бетін 0,1 секунд ішінде қайта басуына мүмкіндік береді, секіруден туындаған ұстамдылықтың жоғалуын азайтады, тежеу қашықтығын қысқартады және бұрылыстардағы тұрақтылықты арттырады.
Youdaoplaceholder0 механикалық құрылымды қорғайды
Соққы күшін 70%-дан 85%-ға дейін азайтыңыз, аспа компоненттерінің деформациясын (мысалы, втулкалардың деформациясын 40%-ға) азайтыңыз және аспа жүйесінің қызмет ету мерзімін шамамен 30 000-нан 50 000 шақырымға дейін ұзартыңыз.
Youdaoplaceholder0 жүргізу және жүру жайлылығын реттейді
Ең соңғы өнім қалалық жолдардың икемділігін және жоғары жылдамдықтағы домалау тіректерін нығайтуды ескере отырып, электромагниттік клапан және механикалық клапан технологиясы арқылы көп сатылы демпферлеуді реттеуге қол жеткізе алады. Ол нақты уақыт режиміндегі жол жағдайларына секундына 500 рет жауап бере алады.
Амортизатор өзегінің істен шығуының негізгі көріністері - гидравликалық майдың ағуы, демпферлік күшінің төмендеуі немесе істен шығуы. Жалпы белгілерге көлік кузовының қалыптан тыс шайқалуы, қалыптан тыс шу және тежегіштің ауытқуы және т.б. жатады.
Ақаулықтың себебі
Youdaoplaceholder0 аппараттық құралдарының қартаюы
Май тығыздағышының ескіруі майдың ағып кетуіне әкеледі, ал гидравликалық майдың жоғалуы соққыны сіңіру әсеріне әсер етеді.
Поршень штангасының деформациясы немесе цилиндр цилиндріндегі сызаттар қалыптан тыс кедергіге әкеледі.
Youdaoplaceholder0 қоршаған ортаның әсерін пайдаланады
Кедір-бұдыр жолдарда ұзақ уақыт жүргізу немесе шамадан тыс жүктеме бөлшектердің тозуын тездетеді.
Жиі кенеттен тежеу немесе үдеу май температурасының көтерілуіне әкеліп соғады, бұл қызмет ету мерзімін қысқартады.
Ұсыныстарды өңдеу
Youdaoplaceholder0 ауыстыру принципі
Youdaoplaceholder0 Бір жақты зақым: Егер бір жақты зақым кездейсоқ соққыдан (мысалы, бордюрмен соқтығысу) туындаса, ақаулы жағын бөлек ауыстыруға болады.
Екі жағынан да бір уақытта ауыстырыңыз: Егер ескіру немесе ұзақ мерзімді пайдалану салдарынан өнімділік нашарласа, жүргізу сезіміндегі айырмашылықтарды болдырмау үшін коаксиалды (алдыңғы/артқы) бір уақытта ауыстыру ұсынылады.
Youdaoplaceholder0 Техникалық қызмет көрсету ұпайлары
Шаң қақпақтары мен буферлік блоктар сияқты керек-жарақтардың жағдайын тексеріп, зақымдалған бөлшектерді уақытында ауыстырыңыз.
Майдың тозуын болдырмау үшін гидравликалық майды үнемі ауыстырып отырыңыз (мұны әрбір 80 000 шақырым сайын немесе өндірушінің ұсынысы бойынша ауыстыру ұсынылады).
Егер амортизатор өзегінде ақаулық табылса, аспа жүйесінің жұмысына және жүргізу қауіпсіздігіне одан әрі әсер етпеу үшін оны уақтылы жөндеген жөн.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
