Термостат - бұл салқындатқыш сұйықтықтың ағынын қосу және өшіру үшін кеңейту немесе кішірейту арқылы, яғни салқындатқыш сұйықтықтың температурасына сәйкес радиаторға суды автоматты түрде реттеу, салқындатқыш сұйықтықтың айналым диапазонын өзгерту және салқындату жүйесінің жылу тарату қабілетін реттеу арқылы әдетте температураны сезетін компоненттен тұратын автоматты температураны реттейтін құрылғы.
Қозғалтқыштың негізгі термостаты - балауыз типті термостат, ол салқындатқыш сұйықтықтың айналымын басқару үшін термиялық кеңею және суық жиырылу принципі арқылы ішіндегі парафинмен басқарылады. Салқындату температурасы көрсетілген мәннен төмен болған кезде, термостаттың температура сезгіш корпусындағы тазартылған парафин қатты болады, термостат клапаны серіппенің әсерінен қозғалтқыш пен радиатор арасындағы арнаны жабады, салқындатқыш сұйықтық су сорғысы арқылы қозғалтқышқа оралады, қозғалтқыштың шағын циклі. Салқындатқыш сұйықтықтың температурасы көрсетілген мәнге жеткенде, парафин ери бастайды және біртіндеп сұйықтыққа айналады, ал көлемі артып, резеңке түтікті басады, оны кішірейтеді. Сонымен қатар, резеңке түтік кішірейіп, итергіш штангаға жоғары қарай итермелейді. Итергіш штанга клапанды ашу үшін клапанға төмен қарай итермелейді. Бұл кезде салқындатқыш сұйықтық радиатор мен термостат клапаны арқылы ағады, содан кейін үлкен айналым үшін су сорғысы арқылы қозғалтқышқа қайта ағады. Термостаттың көп бөлігі цилиндр басының су шығару құбырында орналасқан, бұл құрылымның қарапайымдылығы мен салқындату жүйесіндегі көпіршіктерді оңай шығарудың артықшылығына ие; Кемшілігі - термостат жұмыс істеп тұрған кезде жиі ашылып-жабылады, бұл тербеліс құбылысын тудырады.
Қозғалтқыштың жұмыс температурасы төмен болғанда (70°C-тан төмен), термостат радиаторға апаратын жолды автоматты түрде жауып, су сорғысына апаратын жолды ашады. Су қабығынан ағып жатқан салқындатқыш су шланг арқылы тікелей су сорғысына түседі және су сорғысы арқылы айналым үшін су қабығына жіберіледі. Салқындатқыш су радиатор арқылы таралмайтындықтан, қозғалтқыштың жұмыс температурасын тез арттыруға болады. Қозғалтқыштың жұмыс температурасы жоғары болғанда (80°C-тан жоғары), термостат су сорғысына апаратын жолды автоматты түрде жауып, радиаторға апаратын жолды ашады. Су қабығынан ағып жатқан салқындатқыш су радиатормен салқындатылады, содан кейін су сорғысы арқылы су қабығына жіберіледі, бұл салқындату қарқындылығын жақсартады және қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермейді. Бұл цикл жолы үлкен цикл деп аталады. Қозғалтқыштың жұмыс температурасы 70°C және 80°C аралығында болғанда, бір уақытта үлкен және кіші циклдар болады, яғни үлкен цикл үшін салқындатқыш судың бір бөлігі, ал кіші цикл үшін салқындатқыш судың екінші бөлігі болады.
Автокөлік термостатының қызметі - температура қалыпты температураға жеткенге дейін көлікті жабу. Бұл кезде қозғалтқыштың салқындатқыш сұйықтығы су сорғысы арқылы қозғалтқышқа қайтарылады, ал қозғалтқыштағы аз айналым қозғалтқыштың тез қызуы үшін жүзеге асырылады. Температура қалыптыдан асқан кезде оны ашуға болады, осылайша салқындатқыш сұйықтық бүкіл бак радиатор ілмегі арқылы үлкен айналымға айналады, осылайша жылу тез таралады.
