Клапан қақпағы дегеніміз не?
Клапан қақпағы - клапан камерасының үстіндегі тарату білігін қорғау және цилиндр басымен шамамен жабық қуыс қалыптастыру үшін қолданылатын қақпақ пластинасы (сонымен қатар май қайтару жолдары, май беру жолдары және басқа қуыстармен байланысқан басқа май жолдары бар).
Клапан қақпағындағы ауа ағып кетуінің себебі неде?
Клапан қақпағынан ауаның ағуы көліктің жүруіне кедергі келтіреді. Егер қоспа тым қою немесе тым сұйық болса, жану камерасындағы май толық жанбайды, бұл отын шығынының артуына әкеледі. Бұл сондай-ақ көліктің баяу үдеуіне әкеледі. Қозғалтқышты іске қосу қиын, қуат азаяды, жану толық емес, көміртегі шөгінділері көп, тіпті жеке цилиндрлер де жұмыс істемейді. Жалпы алғанда, май ағып кетсе, клапан қақпағын ауыстыру ұсынылады.
Клапан қақпағының тығыздағышынан май ағып кетсе, бұл маңызды ма?
Клапан қақпағының тығыздағышынан май ағып кетеді, бұл әлі де көлікке әсер етеді. Оны уақытында ауыстыру керек. Клапан қақпағының тығыздағышы негізінен май ағып кетуінің алдын алу үшін тығыздау үшін қолданылады. Егер ол уақытында ауыстырылмаса, тығыздағыш кішірейіп, қатаяды, серпімділігін жоғалтады және тіпті қатты сынады. Егер бұл жай ғана клапан цилиндр басының ескіруінен туындаған май ағып кетуі болса, мәселені клапан цилиндр басын жаңасымен ауыстыру арқылы шешуге болады. Егер сіз оны өзіңіз сатып алсаңыз, бағасы шамамен 100 юань. Егер сіз оны ауыстыру үшін 4S дүкеніне барсаңыз, ол кем дегенде 200 юань тұрады. Клапан қақпағының тығыздағышы әдетте резеңкеден жасалған, ал резеңкенің негізгі сипаттамаларының бірі - ескіру. Сондықтан, егер көліктің қызмет ету мерзімі тым ұзақ болса, резеңке материалы ескіріп, қатаяды, нәтижесінде май ағып кетеді. Ауыстыру кезінде келесі мәселелерге назар аударыңыз. Ауыстыру кезінде жанасу бетін толығымен тазалаңыз. Мүмкіндігінше желім жағыңыз, себебі желім жағу ұзағырақ уақыт алады. Желімді қолданбауға болады. Бұл иесінің қалауына байланысты. 2. Қозғалтқышты ауыстыру алдында толығымен салқындату керек. 3. Клапан қақпағын орнатқан кезде, оны бірнеше рет диагональ бойынша қатайтыңыз. Бұранданы бекіткеннен кейін, диагональды бұрандаға қайта оралыңыз. Бұл клапан қақпағының тығыздағышына біркелкі емес кернеудің алдын алады.
Клапан қақпағы қалай нашар көрінеді?
Клапан қақпағының тығыздағышының зақымдалуының бірнеше себебі бар. Біріншісі - болттың босап қалуы, екіншісі - қозғалтқыштың істен шығуы, үшіншісі - клапан қақпағының жарылуы, ал төртіншісі - клапан қақпағының тығыздағышының зақымдалған немесе герметикпен жабылмаған болуы.
Қозғалтқыштың сығымдау жүрісі кезінде цилиндр қабырғасынан және поршень сақинасынан картерге аз мөлшерде газ ағады, ал картер қысымы уақыт өте келе артады. Бұл кезде картердің желдету клапаны газдың бұл бөлігін қабылдау коллекторына апарып, оны қайта пайдалану үшін жану камерасына сору үшін қолданылады. Егер картердің желдету клапаны бітеліп қалса немесе поршень сақинасы мен цилиндр қабырғасы арасындағы саңылау тым үлкен болса, бұл шамадан тыс ауа арнасына және картер қысымының жоғарылауына әкелсе, газ клапан қақпағының тығыздағышы, алдыңғы және артқы иінді біліктің май тығыздағыштары сияқты әлсіз тығыздағыштары бар жерлерден ағып кетеді, бұл қозғалтқыштың май ағып кетуіне әкеледі.
Тығыздағышты жағып, болттарды қатайтып, клапан қақпағы жарылмаған немесе деформацияланбаған болса, бұл клапан қақпағының жақсы екенін көрсетеді. Егер сіз өзіңізді жайсыз сезінсеңіз, клапан қақпағының тегістігін өлшеу үшін сызғышты және қалыңдық өлшегішті (сезгіш өлшегішті) пайдалана аласыз, ол деформацияланбағанын тексеріңіз.
