Автокөлік май сорғысының жұлдызша жинағы нені білдіреді
Автокөлік май сорғысының жұлдызшасы май сорғысын беріліс жұлдызшасымен біріктіретін интеграцияланған компонентті білдіреді. Ол негізінен май сорғысын жұмыс істеуге бағыттау және майлау жүйесінің қалыпты жұмысын қамтамасыз ету үшін қолданылады.
Негізгі функция
Май сорғысының жұлдызша жинағы жұлдызша арқылы қозғалтқыштың иінді білігіне немесе теңгерім білігіне қосылған. Иінді білікпен шынжыр немесе беріліс арқылы қозғалатын қуат май сорғысына беріледі, ол қозғалтқыш майын май табағынан қозғалтқыштың барлық майлау нүктелеріне айдайды.
Құрылымдық құрамы
Әдетте ол май сорғысы, беріліс жұлдызшасы (немесе беріліс) және жетек білігі сияқты компоненттерді қамтиды. Кейбір модельдерде ол су сорғысының жинағына біріктірілуі мүмкін.
Техникалық ерекшеліктері
Тісжегі ұнтақ металлургия процесімен жасалған және жоғары беріктік, тозуға төзімділік және жеңіл салмақ сияқты артықшылықтарға ие.
Тиімді қуат берілісін қамтамасыз ету үшін жұлдызша май сорғысына дәл беріліс жинағы немесе тізбекті жетегі арқылы қосылған.
Автокөлік май сорғысының жұлдызша жинағының функциялары негізінен келесі аспектілерді қамтиды:
Қуат берілісі
Тісжегі жинағы қозғалтқыштың қуатын жетек білігі арқылы май сорғысына береді, оның қалыпты жұмысын қамтамасыз етеді және майлау жүйесіне үздіксіз қуат қолдауын қамтамасыз етеді.
Қозғалысты басқару
Тісше білігінің беріліс қатынасын реттеу арқылы май сорғысының жылдамдығын реттеуге болады, осылайша май сорғысының қысымын басқаруға және әртүрлі жұмыс жағдайларында қозғалтқыштың майлау талаптарын қанағаттандыруға болады.
Мойынтірек және тіреуіш
Қуат беру кезінде, майлау жүйесінің тұрақты жұмысын қамтамасыз ету үшін жұлдызша жинағы май сорғысынан келетін діріл мен қысым соққыларына төтеп беруі керек.
Техникалық қызмет көрсету және күтіп ұстау
Беріліс қорабының тиімділігінің төмендеуіне немесе тозу немесе кірлену салдарынан істен шығуына жол бермеу үшін жұлдызша жинағының майлау күйі мен тазалығын үнемі тексеріп отыру қажет.
Автокөлік май сорғысының жұлдызша жинағындағы ақаулар әдетте келесі белгілерге әкеледі:
Бастаудағы қиындық
Қозғалтқышты іске қосқан кезде, көлікті іске қосу үшін бірнеше рет тұтану немесе кілтті ұзақ уақыт бұрау қажет, бұл «тұт-тұт» деген дыбыс пен қатты дірілмен қатар жүреді.
Әлсіз үдеу
Күрт үдеу кезінде қуат реакциясы артта қалады, көлік жылдамдығы баяу артады және басып озу немесе беткейлерге шығу кезінде айқын әлсіздік байқалады.
Қозғалтқыштан шығатын қалыптан тыс шу
Жүргізу кезінде үздіксіз «гүрілдеген» дыбыс немесе металл үйкеліс дыбысы естілуі мүмкін, бұл бос жүріс кезінде айқынырақ көрінеді.
Қозғалтқыштың дірілдеуін
Бос жүріс кезінде біркелкі емес дірілдеу орын алады, ал ауыр жағдайларда бұл жүргізу тұрақтылығына әсер етеді.
Ақаулық шамы сөнеді
Басқару тақтасындағы қозғалтқыштың ақаулық шамы үнемі жанып тұрады, бұл жүйенің отын беру қысымының қалыптан тыс екенін анықтағанын көрсетеді.
Қалыптан тыс май қысымы
Май қысымын өлшегіш қысымның қалыпты мәннен төмен екенін көрсетеді (қалыпты диапазон 2,5-3,5 МПа болуы керек), ал май беру қысымының жеткіліксіздігі жану тиімділігіне тікелей әсер етеді.
Жоғарыда аталған белгілер пайда болған жағдайда, майлаудың жеткіліксіздігінен қозғалтқыштың қатты тозуын болдырмау үшін май сорғысының жұлдызша жинағын дереу тексеріп, жөндеу ұсынылады.
Автокөлік май сорғысының жұлдызша жинағының зақымдануы әдетте келесі белгілерге әкеледі:
Бастаудағы қиындық
Іске қосу кезінде бірнеше рет тұтану қажет, оған «пут-пут» дыбысы қосылады. Ауыр жағдайларда, кілт бұралған кезде ол іске қосылмауы мүмкін.
Қозғалтқыштың дірілдеуін
Бос жүрісте тұрақсыз дірілдеу орын алады, айналу жылдамдығы 600-ден 900 айн/мин-ге дейін ауытқиды, ал дроссель баяу жұмыс істейді.
Әлсіз үдеу
Кенеттен үдеу алған кезде қуат жеткіліксіз болады және көлік жылдамдығы баяу артады. Беткейлерге шыққанда немесе ауыр жүктерді көтергенде қуат күрт төмендейді.
Қалыптан тыс шу және іске қосу аномалиясы
Отын багының ішінде «гүрілдеген» қалыптан тыс дыбыс естілуі мүмкін. Іске қосылған кезде металл үйкелісі немесе ысқырық дыбысы естіледі.
Қалыптан тыс май қысымы
Май қысымын өлшегіш жеткіліксіз қысымды көрсетеді (қалыпты мәні 2,5-3,5 МПа), ал май қысымы бос жүріс кезінде 0,5 МПа-дан астамға ауытқиды.
Май сорғысының істен шығуына байланысты қозғалтқыштың жеделдетілген тозуын немесе тіпті зақымдануын болдырмау үшін уақтылы техникалық қызмет көрсету ұсынылады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
