Беріліс ауыстыру тұтқасының жұмыс істеу әдісі
Қолмен беріліс қорабы бар көліктерде, сол жақтағы рульдік көліктерде, беріліс қорабының тұтқасы жүргізуші орындығының оң жағына немесе руль бағанына орнатылған, беріліс қорабының тұтқасы, оң қолдың алақаны шар басына, бес саусақ шар басын табиғи түрде ұстап тұру, беріліс қорабының тұтқасын басқару, екі көз алға қарау, оң қолмен білек күшімен беріліс қорабын дәл итеру және шығару, беріліс қорабының тұтқасын шар басын тым қатты ұстауға болмайды, әртүрлі берілістердің қажеттіліктеріне және әртүрлі күш бағыттарына бейімделу үшін.
Ауыстыру техникасы
Бірінші қадам
Жолға шықпас бұрын, әрбір берілістің орналасуымен танысып алыңыз, себебі жолға шыққан кезде, кез келген уақытта белгісіз төтенше жағдайларға төтеп беру үшін көзіңіз әрқашан жол бетіне және жаяу жүргіншілер көліктеріне назар аударуы керек, ал беріліске қарап тұрып, апатқа ұшырауыңыз мүмкін.
Екінші қадам
Беріліс қорабын ауыстырған кезде, муфтаны соңына дейін басуды ұмытпаңыз, әйтпесе ол беріліс қорабына мүлдем ілінбейді. Аяқты қаттырақ басу керек болғанымен, қол беріліс қорабының тұтқасын оңайырақ итеріп, тарта алады және тым қатты баспаңыз.
Үшінші қадам
Бірінші беріліс ауыстыру - беріліс ауыстыру тұтқасын солға қарай ұшына параллель тартып, жоғары қарай итеру; екінші беріліс - оны бірінші берілістен тікелей төмен қарай тарту; үшінші және төртінші берілістер беріліс ауыстыру тұтқасын жіберіп, оны бейтарап қалыпқа қойып, тікелей жоғары және төмен итеру; бесінші беріліс - беріліс ауыстыру тұтқасын оңға қарай соңына дейін итеріп, жоғары қарай итеріп, бесінші берілістің артындағы оңға қарай кері айналдыру. Кейбір көліктерді тарту үшін беріліс ауыстыру тұтқасының тұтқасын төмен басу керек, ал кейбіреулері басылмайды, бұл нақты модельге байланысты.
Төртінші қадам
Тахометрдегі жылдамдық көрсеткішіне сәйкес, беріліс қорабын кезекпен көтеріп, екі немесе үш беріліс ретімен баяу арттыру керек. Беріліс қорабын азайту онша маңызды емес, егер сіз белгілі бір беріліс диапазонына жылдамдықтың төмендеуін көрсеңіз, сол беріліс қорабына тікелей ілініп тұра аласыз, мысалы, бесінші берілістен екінші беріліске тікелей ауыса аласыз, бұл ешқандай қиындық тудырмайды.
Бесінші қадам
Көлік тоқтап тұрған күйден бастағанша, ол бірінші берілістен от алуы керек. Жаңадан бастаушылар үшін ең немқұрайлы нәрсе - қызыл бағдаршамды күтіп тұрғанда, олар көбінесе беріліс ауыстырып-қосқыш тұтқасын бейтарап күйден алуды ұмытып кетеді, содан кейін бір беріліске түседі, бірақ тежегішті баспас бұрын бірнеше берілістен от алады, сондықтан ілінісу мен беріліс қорабына келтірілетін зақым салыстырмалы түрде үлкен болады және ол үшін май да кетеді.
Алтыншы қадам
Жалпы алғанда, беріліс қорабы іске қосу және шамадан тыс рөл атқарады, көбінесе көлікті бірнеше секундтан кейін екінші беріліске қосуға болады, содан кейін тахометрге сәйкес беріліске дейін арттыруға болады. Егер сіз екінші берілістегідей барлық бос уақыттың төмен жылдамдығын блоктауды ұнатпасаңыз, жылдамдықты басқару қиын деп ойлаңыз. Дегенмен, егер жылдамдық арттырылса және беріліс тиісінше реттелмесе, онда бұл төмен жылдамдық күйінде отын шығыны айтарлықтай артып қана қоймай, сонымен қатар беріліс қорабының жұмысы нашарлайды, тіпті беріліс қорабының қызып кетуіне және ауыр жағдайларда зақымдалуына әкеледі. Сондықтан, шынын айтқанда, жылдамдықты арттырайық.
Жетінші қадам
Егер сіз тежегішті бассаңыз, беріліс қорабын азайтуға асықпаңыз, себебі кейде тежегішті ақырын бассаңыз, жылдамдық айтарлықтай төмендемейді, бұл кезде газ педальын бассаңыз, алдыңғы беріліс қорабын сақтай аласыз. Дегенмен, егер тежегіш салыстырмалы түрде ауыр болса, жылдамдық айтарлықтай төмендейді, бұл кезде беріліс қорабының тұтқасын жылдамдық индикаторында көрсетілген мәнге сәйкес тиісті беріліс қорабына ауыстыру керек.
