Клапанның қақпағын тазарту қажет. Жалпы, жастықшаны ауыстыру жұмыс істемейді. Клапанның қақпағын құрастыруды тікелей ауыстыру, антифризді жоғары қайнауышпен алмастыру және қозғалтқыш бөлмесін тазалау ұсынылады. Қозғалтқыштың жақсы жылуын жақсарту қажет, ал су құбырындағы басқа бөліктер мен тығыздағыштарды ұзақ уақыт қолдануға болады.
Қозғалтқыш клапанының қақпағының май ағуы қозғалтқыштың майлауына әсер етеді, бұл жоғары температуралы ауа-райында көлік құралының өздігінен жануына әкелуі мүмкін. Сондықтан, егер қозғалтқыш клапанының қақпағы майдың ағып кетуі болса, оны уақытында тексеріп, жөнделуі керек.
Мотор клапанының қақпағының майдың ағып кетуінің себептері:
1. Жиналыс кезінде бұрандалардағы біркелкі емес күш
Егер бұрандадағы күш біркелкі болмаса, қысым әртүрлі болады. Қысым тым жоғары болған кезде, ол қозғалтқыш клапанының деформациясы мен майдың ағып кетуіне әкеледі. Бұл жағдайда клапанды жөндеу керек.
2. Клапанның қақпағын қартаю
Автокөлік ұзақ жыл бойы сатып алынған кезде немесе қозғалыс жүрегі тым ұзақ болған кезде, клапан қақпағының қартаюы қалыпты құбылыс болып табылады. Бұл жағдайда клапан қақпағын және тығыздағыш сақинаны ауыстыру қажет.
Әдетте, мұнайдың ағуын автомобиль иелері табу оңай емес. Шын мәнінде, автомобиль иелері көлікті жууға барған кезде, олар алдыңғы қақпақты ашып, қозғалтқышты тексереді. Егер олар майды қозғалтқыштың кез-келген бөлігінде табса, онда бұл жерде мұнай ағып кетуі мүмкін екенін көрсетеді. Алайда, әр түрлі модельдердің ақаулық бөліктері әртүрлі, ал мұнайдың ағуы мүмкін көптеген күтпеген жерлер бар. Шын мәнінде, майдың ағуы соншалықты қорқынышты емес. Қозғалтқышты толығымен майлау керек пе деп қорқамын. Әрине, мұнайдың ағып кетуіне қосымша көптеген қозғалтқыштар майды жағады, бірақ құбылыс да жақсы емес.
