Клапан қақпағының майының ағуын емдеу қажет. Әдетте, жастықшаны ауыстыру нәтиже бермейді. Клапан қақпағының жинағын тікелей ауыстыру, қайнау температурасы жоғары антифризді ауыстыру және қозғалтқыш бөлмесін тазалау ұсынылады. Қозғалтқыштың жылуды жақсы таратуын қамтамасыз ету қажет, ал су құбыры мен тығыздағыштағы басқа бөлшектерді ұзақ уақыт пайдалануға болады.
Қозғалтқыш клапаны қақпағының май ағуы қозғалтқыштың майлануына әсер етеді, бұл жоғары температуралы ауа райында көліктің өздігінен жануына әкелуі мүмкін. Сондықтан, егер қозғалтқыш клапаны қақпағында май ағуы болса, оны уақытында тексеріп, жөндеу керек.
Қозғалтқыш клапанының қақпағы майының ағып кету себептері:
1. Жинау кезінде бұрандаларға біркелкі емес күш түсуі
Егер бұрандаға түсетін күш біркелкі болмаса, қысым әртүрлі болады. Қысым тым жоғары болғанда, қозғалтқыш клапанының деформациясы мен майдың ағуы пайда болады. Бұл жағдайда клапанды жөндеу қажет.
2. Клапан қақпағының тығыздағышының ескіруі
Көлік ұзақ жылға сатып алынған кезде немесе жүріс қашықтығы тым ұзақ болғанда, клапан қақпағының тығыздағышының ескіруі қалыпты құбылыс. Бұл жағдайда тек клапан қақпағының тығыздағышы мен тығыздағыш сақинасын ауыстыру қажет.
Әдетте, майдың ағып кетуін көлік иелері оңай таба алмайды. Шын мәнінде, көлік иелері көлікті жууға барғанда, алдыңғы қақпақты ашып, қозғалтқышты тексереді. Егер олар қозғалтқыштың кез келген бөлігінен май шламын тапса, бұл жерде май ағып кетуі мүмкін екенін көрсетеді. Дегенмен, әртүрлі модельдердің ақаулық бөліктері әртүрлі, және май ағып кетуі мүмкін көптеген күтпеген жерлер бар. Шын мәнінде, май ағып кетуі соншалықты қорқынышты емес. Қозғалтқышты толығымен майлауға бола ма деп қорқамын. Әрине, май ағып кетуден басқа, көптеген қозғалтқыштар да май жағады, бірақ екі құбылыс та жақсы нәрсе емес.
