Тұрақтандырғыш анықтамасы
Автокөлік тұрақтандырғыштар тақтасы сонымен қатар қарсы жолақ деп те аталады. Оны тұрақтандырғыш бары көлікті тұрақты ұстайтын және көліктің тым көп домалануына жол бермейтін компонент екенін сөзбе-сөзден көруге болады. Тұрақтандырғыштар бар - автомобильдің суспензиясының қосалқы серпімді компоненті. Оның функциясы - бұл дененің шамадан тыс жанама орамның алдын алу және денені мүмкіндігінше теңгерімді ұстау. Мақсаты - көліктің бүйірден алдын-алу және жүру жай-күйін жақсарту.
Тұрақтандырғыш барының құрылымы
Тұрақтандырғыштары - бұл көктемгі болаттан жасалған, көліктің алдыңғы және артқы суспензиясы арқылы орналастырылған «U» түріндегі бұралу жолағы. Род денесінің ортаңғы бөлігі автокөлік корпусымен немесе көлік құралының рамкасымен резеңке бұтымен байланыстырылған, ал екі ұшы суспензияға бағыттаушы қолмен немесе бүйір қабырғадағы шар тәрізді қолмен жалғанған.
Тұрақтандырғыш барының принципі
Егер сол және оң жақ доңғалақтар бір уақытта жоғары және төмен секірсе, ол тек тік және төмен секірсе, ол екі жағынан да суспензияның деформациясы бірдей, ал тұрақтандырғыш жолағы бұталарда еркін айналады, ал тұрақтандырғыштар жұмыс істемейді.
Егер екі жақта қолданылмалы деформация біркелкі емес, ал денесі жақтаудың бір жағы жақтаудың бір жағына жақындайды, ал жақтаудың екінші жағы көбейеді, ал кадрдың екінші жағы, ал дене мен жақтаудың соңынан төмен қарай жылжытады, ортасы Тұрақтандырғыштың жолында жақтаудың салыстырмалы қозғалысы жоқ. Осылайша, көлік құралының корпусы қисайған кезде, тұрақтандырғыштар жолағының екі жағындағы бойлық бөліктер әр түрлі бағытта да, тұрақтандырғыш бар, сондықтан тұрақтандырғыштар бұрылып, бүйірлік қолдар бүйірлік қолдармен бүгілген, бұл суспензияның бұрыштық қаттылығын арттырады.
