Негізгі айырмашылығы: автокөлік бүріккіш бөтелкесі әйнек тазалау сұйықтығымен, ал су ыдысының қайтару бөтелкесі антифризмен толтырылған.Екеуі пайдаланатын сұйықтықтарды бір-бірінің орнына қосу мүмкін емес.
1. Су ыдысы сумен салқындатылатын қозғалтқыштың маңызды бөлігі болып табылады.Сумен салқындатылған қозғалтқышты салқындату циклі ретінде көшірменің маңызды құрамдас бөлігі қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермеу үшін цилиндрден жылуды сіңіреді.Жылу сыйымдылығы үлкен болғандықтан, жылуды сіңіргеннен кейін цилиндрдің температурасы өте жоғары емес, сондықтан қозғалтқыштың ең жақсы жылуы салқындатқыш су тізбегі арқылы, жылу өткізгіштік үшін жылыту ортасы ретінде суды пайдалану, үлкен аумақты радиаторлар, конвекциялық жылуды бөлу формасы және қозғалтқыш температурасын ұстап тұру үшін дұрыс жұмыс істеу.
2. Су бүріккіш құтыға шыны су құйылады, ол көліктің алдыңғы әйнегін тазалауға арналған.Шыны су автомобиль шығынына жатады.Жоғары сапалы автокөліктің алдыңғы әйнегіндегі су негізінен судан, спирттен, этиленгликольден, коррозияға қарсы ингибиторлардан және әртүрлі беттік белсенді заттардан тұрады.Көліктің алдыңғы әйнегіндегі су әдетте шыны су деп аталады.
Сақтық шаралары:
Судың күйі тек газ, сұйық, қатты емес, сонымен қатар шыны күйде болады.Ол сұйық суды 165К дейін тез салқындатқанда пайда болады.Аса салқындатылған су өте салқындатуды жалғастырған кезде, егер оның температурасы -110 ° C-қа жетсе, ол шыны су болып табылатын өте тұтқыр қатты затқа айналады.Шыны судың бекітілген пішіні, кристалдық құрылымы жоқ.Ол шыныға ұқсайтындықтан осылай аталды.
Қозғалтқыш радиаторының шлангісі ұзақ уақыт пайдаланғаннан кейін ескіреді және оңай сынады, ал су радиаторға оңай енеді.Жүргізу кезінде шланг сынған, ал шашыраған жоғары температуралы су қозғалтқыш қақпағының астынан будың үлкен тобын құрайды.Бұл құбылыс орын алған кезде Жазатайым оқиға болған кезде дереу тоқтау үшін қауіпсіз орынды таңдап, содан кейін оны шешу үшін шұғыл шараларды қабылдау керек.
