шина қысымының сенсоры
Шина қысымының сенсорлары қалай жұмыс істейді
ол істейді
бөлісу
Шина қысымы сенсорының үш принципі бар: 1. Шина қысымын тікелей бақылау Шина қысымын тікелей бақылау құрылғысы әрбір шинаға орнатылған қысым сенсорын пайдаланып, шинаның қысымын тікелей өлшейді және шинаның ішіндегі қысым туралы ақпаратты орталық қабылдағыш модуліне жіберу үшін сымсыз таратқышты пайдаланады, содан кейін әрбір шинаның қысымының деректерін көрсетеді. Шина қысымы тым төмен болғанда немесе ағып кеткенде
1 Шина қысымының сенсорлары қалай жұмыс істейді
Шина қысымы сенсорының үш принципі бар:
1. Шина қысымын тікелей бақылау Шина қысымын тікелей бақылау құрылғысы әрбір шинаға орнатылған қысым сенсорын пайдаланып, шинаның қысымын тікелей өлшейді және сымсыз таратқышты пайдаланып, шинаның ішінен орталық қабылдағыш модуліне қысым туралы ақпаратты жібереді, содан кейін әрбір шинаның ауа қысымы туралы деректерді көрсетеді. Шина қысымы тым төмен болғанда немесе ағып кеткенде, жүйе автоматты түрде дабыл береді;
2. Жанама шиналар қысымын бақылау Жанама шиналар қысымын бақылаудың жұмыс принципі: шинаның ауа қысымы төмендеген кезде, көлік құралының салмағы доңғалақтың айналу радиусын кішірейтеді, нәтижесінде оның жылдамдығы басқа доңғалақтарға қарағанда жылдамырақ болады. Шиналар арасындағы жылдамдық айырмашылығын салыстыру арқылы шиналар қысымын бақылау мақсатына қол жеткізіледі. Жанама шиналар дабыл жүйесі шинаның айналу радиусын есептеу арқылы ауа қысымын бақылайды;
3. Шина қысымын бақылаудың екі түрлі мүмкіндіктері Бұл екі шина қысымын бақылау құрылғысының өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Тікелей шина қысымын бақылау құрылғысы кез келген уақытта әрбір шина ішіндегі нақты лездік қысымды өлшейтін озық функцияны қамтамасыз ете алады және ақаулы шиналарды анықтау оңай. Жанама жүйенің құны салыстырмалы түрде төмен, ал 4 доңғалақты ABS (әр шина үшін 1 доңғалақ жылдамдығы сенсоры) орнатылған көліктер тек бағдарламалық жасақтаманы жаңартуы керек. Дегенмен, жанама шина қысымын бақылау құрылғысы тікелей жүйе сияқты дәл емес, ол ақаулы шиналарды мүлдем анықтай алмайды және жүйені калибрлеу өте күрделі, кейбір жағдайларда жүйе дұрыс жұмыс істемейді, мысалы, 2-осьтегі бірдей шина қысымы төмен.
2 Шина қысымы сенсорының батареясы қанша уақытқа жетеді?
Шина қысымы сенсорының батареялары 2-ден 3 жылға дейін қызмет ете алады:
1. Шина қысымын бақылау сенсоры аккумуляторды өзі алмастыра алады. Шина қысымын бақылау автомобиль иелері үшін борттық электронды конфигурацияның ажырамас бөлігіне айналды. Қазіргі уақытта көптеген шина қысымын бақылау құрылғылары сыртқы сенсорлармен жабдықталған, ал CR1632 аккумуляторы әдетте сыртқы сенсордың ішіне орнатылады. Бұл 2-3 жыл қалыпты пайдалану кезінде және 2 жыл ішінде проблема тудырмайды. Аккумулятор ұзақ уақыт бойы таусылады;
2. TPMS шина модуліне кіретін компоненттер: MEMS қысым сенсоры, температура сенсоры, кернеу сенсоры, акселерометр, микроконтроллер, РФ тізбегі, антенна, LF интерфейсі, осциллятор және батарея. Автокөлік өндірушілері он жылдан астам қызмет ету үшін тікелей TPMS бар батареяларды талап етеді. Батареяның жұмыс температурасы -40°C-тан 125°C-қа дейін, салмағы жеңіл, өлшемі кіші және сыйымдылығы үлкен болуы керек;
3. Осы шектеулерге байланысты үлкен элементтердің орнына түймелік элементтер жиі таңдалады. Жаңа түймелік батарея стандартты 550 мАч қуатқа жете алады және салмағы небәрі 6,8 грамм. Батареялардан басқа, он жылдан астам жұмыс істеу мерзіміне жету үшін компоненттерде төмен қуат тұтынуын сақтай отырып, интеграцияланған функциялар болуы керек;
4. Бұл интеграцияланған өнім түрі қысым сенсорын, температура сенсорын, кернеу сенсорын, акселерометрді, төмен жиілікті интерфейсті, микроконтроллерді және осцилляторды бір компонентке біріктіреді. Толық шина модулі жүйесінде тек үш компонент бар - SP30, РФ таратқыш чипі (мысалы, Infineon TDK510xF) және батарея.БІЗДІҢ КӨРМЕ:
