шина қысымының сенсоры
Шиналар қысымының сенсорлары қалай жұмыс істейді
ол істейді
бөлісу
Шиналар қысымы сенсорының үш принципі бар: 1. Шиналар қысымын тікелей бақылау Доңғалақ қысымын тікелей бақылау құрылғысы шинаның қысымын тікелей өлшеу үшін әрбір шинаға орнатылған қысым сенсорын пайдаланады және шинаның ішінен қысым туралы ақпаратты жіберу үшін сымсыз таратқышты пайдаланады. . орталық қабылдағыш модуліне, содан кейін әрбір шина қысымының деректерін көрсетіңіз. Шинаның қысымы тым төмен немесе ағып жатқанда
1 Шиналар қысымының сенсорлары қалай жұмыс істейді
Шиналар қысымының сенсорының үш принципі бар:
1. Тікелей шиналар қысымын бақылау Шиналар қысымын тікелей бақылау құрылғысы шинаның қысымын тікелей өлшеу үшін әрбір шинаға орнатылған қысым сенсорын пайдаланады және шинаның ішкі жағынан орталық қабылдағыш модуліне қысым туралы ақпаратты жіберу үшін сымсыз таратқышты пайдаланады және содан кейін әрбір шинаның ауа қысымы деректерін көрсетеді. Шинаның қысымы тым төмен немесе ағып кетсе, жүйе автоматты түрде дабыл береді;
2. Жанама шина қысымын бақылау Доңғалақ қысымын жанама бақылаудың жұмыс принципі: шинаның ауа қысымы төмендегенде, көліктің салмағы дөңгелектің айналу радиусын кішірейтеді, нәтижесінде оның жылдамдығы басқа дөңгелектерге қарағанда жылдамырақ болады. Шиналар арасындағы жылдамдық айырмашылығын салыстыру арқылы шинаның қысымын бақылау мақсатына қол жеткізіледі. Жанама шина дабыл жүйесі шиналардың айналу радиусын есептеу арқылы ауа қысымын нақты бақылайды;
3. Шиналар қысымын бақылау мүмкіндіктерінің екі түрі Бұл екі шина қысымын бақылау құрылғыларының өзіндік артықшылықтары мен кемшіліктері бар. Тікелей шина қысымын бақылау құрылғысы кез келген уақытта әрбір шинаның ішіндегі нақты лездік қысымды өлшей отырып, жетілдірілген функцияны қамтамасыз ете алады және ақаулы шинаны анықтау оңай. Жанама жүйе құны салыстырмалы түрде төмен, және қазірдің өзінде 4 доңғалақты ABS (шинаға 1 доңғалақ жылдамдығы сенсоры) жабдықталған автомобильдер тек бағдарламалық құралды жаңартуды қажет етеді. Дегенмен, жанама шина қысымын бақылау құрылғысы тікелей жүйе сияқты дәл емес, ол ақаулы шинаны мүлде анықтай алмайды және жүйені калибрлеу өте күрделі, кейбір жағдайларда жүйе дұрыс жұмыс істемейді, мысалы, бірдей ось 2 шинаның қысымы төмен Уақыт.
2 Шинаның қысымы сенсорының батареясы қанша уақытқа жетеді?
Шиналар қысымының сенсорының батареялары 2 жылдан 3 жылға дейін қызмет ете алады:
1. Шинаның қысымын бақылау сенсоры батареяны өздігінен ауыстыра алады. Шиналар қысымын бақылау автокөлік иелері үшін таптырмас борттық электронды конфигурацияға айналды. Қазіргі уақытта көптеген шина қысымын бақылау құрылғылары сыртқы сенсорлармен жабдықталған және әдетте сыртқы сенсордың ішінде CR1632 батареясы орнатылған. 2-3 жыл қалыпты пайдалануда проблема жоқ, ал 2 жыл Батарея ұзақ уақыттан кейін таусылады;
2. TPMS шина модуліне кіретін компоненттер MEMS қысым датчигі, температура сенсоры, кернеу сенсоры, акселерометр, микроконтроллер, RF тізбегі, антенна, LF интерфейсі, осциллятор және батарея. Автокөлік өндірушілер он жылдан астам қызмет ету үшін тікелей TPMS бар батареяларды талап етеді. Батареяның жұмыс температурасы -40°С-тан 125°С-қа дейін болуы керек, салмағы жеңіл, көлемі шағын және сыйымдылығы үлкен болуы керек;
3. Осы шектеулерге байланысты үлкен ұяшықтардың орнына түйме ұяшықтары жиі таңдалады. Жаңа түйме батареясы стандартты 550 мАч қуатқа жетеді және салмағы небәрі 6,8 грамм. Батареялардан басқа, он жылдан астам жұмыс істеу мерзіміне қол жеткізу үшін құрамдас бөліктер аз қуат тұтынуды сақтай отырып, біріктірілген функцияларға ие болуы керек;
4. Біріктірілген өнімнің бұл түрі қысым сенсорын, температура сенсорын, кернеу сенсорын, акселерометрді, LF интерфейсін, микроконтроллерді және осцилляторды бір құрамдас бөлікке біріктіреді. Толық шина модулі жүйесінде тек үш компонент бар - SP30, RF таратқыш чип (Infineon TDK510xF сияқты) және батарея.БІЗДІҢ КӨРМЕ:
