шина қысымы сенсоры
Шиналар қысымы қалай жұмыс істейді
ол істейді
бөлу
Шиналар қысымының үш қағидасы бар: 1. Тікелей шиналар қысымын бақылау Тікелей шиналар қысымын бақылау Құрылғы шинаның қысымын тікелей өлшеу үшін орнатылған қысым датчигін пайдаланады және сымсыз таратқышты шинаның ішінен жібереді. Орталық ресивер модуліне, содан кейін әр шинаның қысымының деректерін көрсетіңіз. Шинаның қысымы тым төмен немесе ағып кеткен кезде
1 Шинаның қысымы сенсорлары қалай жұмыс істейді
Шинаның қысым сенсорының үш қағидасы бар:
1. Тікелей шиналар қысымын бақылау Тирек қысымын бақылау Құрылғы әр шинаның қысым датчигін әр шиналарда орнатылған қысым датчигін тікелей өлшеу үшін, ал сымсыз таратқышты шинаның ішінен Орталық ресивер модуліне жібереді, содан кейін әр шинаның ауа қысымы туралы мәліметтерді көрсетеді. Шинаның қысымы тым төмен немесе ағып жатқанда, жүйе автоматты түрде дабыл береді;
2. Жанама шина қысымын бақылау: жанама шиналар қысымының жұмыс принципі: егер шинаның ауа қысымы төмендесе, көліктің ауаның қысымы төмендейді, доңғалақтың салмағы азаяды, нәтижесінде оның жылдамдығы басқа доңғалақтарға қарағанда жылдамырақ болады. Шиналар арасындағы жылдамдықты айырмашылықты салыстыра отырып, шиналардың қысымын бақылау мақсатында қол жеткізіледі. Жанама шиналар дабылы жүйесі шын мәнінде ауа қысымын шинаны жылжыту радиусын есептейді;
3 Тікелей шиналар қысымын бақылау құрылғысы кез-келген уақытта әр шинаның ішіндегі лезде бірден қысымды өлшей, және ақаулы шинаны анықтау оңай. Жанама жүйенің құны салыстырмалы түрде төмен, ал көліктер 4 доңғалақты ABS-пен жабдықталған (доңғалақты жылдамдық сенсоры) Тек бағдарламалық жасақтаманы жаңарту қажет. Алайда, жанама шинаның қысымын бақылау құрылғысы, ол тікелей жүйе сияқты, ол драйвиялық шинаны мүлдем анықтай алмайды, ал жүйенің калибрлеуі өте күрделі, ал кейбір жағдайларда жүйе дұрыс жұмыс істемейді, мысалы, бірдей біліктің қысымы төмен.
2 Шинаның қысым датчигі батареясы қанша уақытқа созылады?
Шинаның қысым датчигі батареялары 2-ден 3 жылға дейін созылуы мүмкін:
1. Шинаның қысымын бақылау сенсоры батареяны өздігінен алмастыра алады. Шиналардағы қысымды бақылау көлік иелері үшін борттық электронды конфигурацияға айналды. Қазіргі уақытта шиналардың көптеген қысымын бақылау құрылғылары сыртқы сенсорлармен жабдықталған, ал CR1632 батареясы әдетте сыртқы сенсордың ішінде орнатылады. 2-3 жыл қалыпты пайдалану проблемасы емес, ал батарея ұзақ уақыт өткеннен кейін 2 жыл жұмыс істейді;
2 Автомобильдер он жылдан астам уақытқа созылатын TPMS-пен бірге батареяларды қажет етеді. Батареяның жұмыс температурасы -40 ° C-тан 125 ° C-қа дейін, салмағы, мөлшері аздап, аз мөлшерде болуы керек;
3. Осы шектеулерге байланысты, батырма жасушалары көбінесе үлкен ұяшықтардың орнына таңдалады. Жаңа батарея 550MAH стандартына жетіп, салмағы 6,8 граммға дейін жетеді. Батареялардан басқа, он жылдан астам уақыт жұмыс істеу үшін компоненттердің мөлшері аз қуатты тұтынуды қамтамасыз етуі керек;
4. Біріктірілген өнімнің бұл түрі қысым датчигін, температура датчигін, кернеу датчигін, акселерометр, LF интерфейсі, микроконтроллер, микроконтроллер және осцилляторды бір компонентке біріктіреді. Толық шиналар модулінің жүйесінде тек үш компонент бар - SP30, RF таратқышы (мысалы, Infineon's TDK510xf) және батарея.Біздің көрме:
