Жарықтандыру шамы, сондай-ақ қыздыру шамы ретінде белгілі. Шамдар дизельді қозғалтқыш қатты суықта салқындаған кезде іске қосу өнімділігін жақсарту үшін жылу энергиясын қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, қыздыру шамы температураның тез көтерілу және ұзақ уақытқа созылатын жоғары температура күйінің сипаттамаларына ие болуы керек.
Жарықтандыру шамы, сондай-ақ қыздыру шамы ретінде белгілі.
Шамдар дизельді қозғалтқыш қатты суықта салқындаған кезде іске қосу өнімділігін жақсарту үшін жылу энергиясын қамтамасыз етеді. Сонымен қатар, қыздыру шамы температураның тез көтерілу және ұзақ уақытқа созылатын жоғары температура күйінің сипаттамаларына ие болуы керек. [1]
Әртүрлі қыздыру шамдарының сипаттамалары
Металл шамының мүмкіндіктері
Ашық жылдамдықты қыздыру уақыты: 3 секунд, температура 850 градус Цельсийден жоғары болуы мүмкін
·Қызу уақытынан кейін: Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін қыздыру шамдары ластаушы заттарды азайту үшін температураны (850 градус Цельсий) 180 секунд бойы ұстап тұрады.
·Жұмыс температурасы: шамамен 1000 градус Цельсий.
Керамикалық шамның мүмкіндіктері
Жылыту уақыты: 3 секунд, температура Цельсий бойынша 900 градустан жоғары болуы мүмкін
·Қызу уақытынан кейін: Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін қыздыру шамдары ластаушы заттарды азайту үшін температураны (900 градус Цельсий) 600 секунд бойы ұстап тұрады.
Кәдімгі қыздыру шамының құрылымының схемалық диаграммасы
·Жұмыс температурасы: шамамен 1150 градус Цельсий.
Жылдам алдын ала қыздыру металл қыздыру тығынының мүмкіндіктері
Жылыту уақыты: 3 секунд, температура 1000 градус Цельсийден жоғары болуы мүмкін
·Қызу уақытынан кейін: Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін қыздыру шамдары ластаушы заттарды азайту үшін температураны (1000 градус Цельсий) 180 секунд бойы ұстап тұрады.
·Жұмыс температурасы: шамамен 1000 градус Цельсий
PWM сигналын басқару
Жылдам алдын ала қыздыру керамикалық қыздыру штепсельінің мүмкіндіктері
Жылыту уақыты: 2 секунд, температура 1000 градус Цельсийден жоғары болуы мүмкін
·Қызу уақытынан кейін: Қозғалтқыш іске қосылғаннан кейін қыздыру шамдары ластаушы заттарды азайту үшін температураны (1000 градус Цельсий) 600 секунд бойы ұстап тұрады.
·Жұмыс температурасы: шамамен 1150 градус Цельсий
PWM сигналын басқару
Дизельді қозғалтқышты іске қосу шамы
Жарықтандыру шамдарының бірнеше түрі бар және қазіргі уақытта ең көп қолданылатыны келесі үшеу: кәдімгі; Алдын ала қыздырғыштың төмен кернеулі нұсқасы. Қозғалтқыштың жану камерасының әрбір қабырғасына қыздыру шамы бұрандалы. Шамның корпусында түтікке орнатылған қыздыру шамының резисторлық катушкасы бар. Ток резистивті катушка арқылы өтіп, түтіктің қызуын тудырады. Түтіктің үлкен беті бар және көбірек жылу энергиясын шығара алады. Түтіктің ішкі жағы діріл әсерінен қарсылық катушкасының түтіктің ішкі қабырғасына тиіп кетуіне жол бермеу үшін оқшаулағыш материалмен толтырылады. Батареяның әртүрлі кернеуі (12В немесе 24В) және алдын ала қыздыру құрылғысы қолданылатындықтан, әртүрлі қыздыру шамдарының номиналды кернеуі де әртүрлі. Сондықтан қыздыру шамдарының дұрыс түрін пайдалануды ұмытпаңыз. Дұрыс емес қыздыру шамдарын пайдалану мерзімінен бұрын жануды немесе жеткіліксіз қызуды тудырады.
Көптеген дизельдік қозғалтқыштарда температураны басқаратын шамдар қолданылады. Мұндай қыздыру шамы шын мәнінде үш катушкадан, блоктаушы катушкадан, теңестіруші катушкадан және жылдам қыздыру катушкасынан тұратын қыздыру катушкасымен жабдықталған және үш катушкалар тізбектей қосылған. Ток қыздыру шамы арқылы өткенде, қыздыру шамының ұшында орналасқан жылдам қыздыру катушкасының температурасы алдымен көтеріледі, бұл қыздыру шамының ыстық жануына әкеледі. Теңестіруші катушкалар мен блоктаушы катушкалардың кедергілері қыздыру катушкасының температурасы жоғарылаған сайын күрт өсетіндіктен, қыздыру катушкасы арқылы өтетін ток сәйкесінше төмендейді. Осылайша қыздыру шамы өз температурасын басқарады. Кейбір қыздыру шамдарында температураның көтерілу сипаттамаларына байланысты теңестіруші катушкалар орнатылмаған. Жаңа супержарықтандыру шамдарында қолданылатын температурамен басқарылатын қыздыру шамдары ағымдағы сенсорларды қажет етпейді, бұл алдын ала қыздыру жүйесін жеңілдетеді. [2]
Жарықтандыру шамының монитор түрі алдын ала қыздырғышты өңдеу таратылымы
Жарықтандыру шамы мониторының түріндегі жарқырау құрылғысы қыздыру шамдарынан, қыздыру шамы мониторларынан, қыздыру шамының релелерінен және басқа компоненттерден тұрады. Бақылау тақтасындағы қыздыру шамының мониторы қыздыру шамдары қызған кезде көрсетеді.
Шамның қыздыру процесін бақылау үшін шам мониторы аспаптар тақтасында орнатылған. Шамның бірдей қуат көзіне қосылған резисторы бар. Ал қыздыру шамы қызылға айналғанда, бұл резистор да бір уақытта қызыл түске айналады (әдетте, қыздыру шамының мониторы тізбек қосылғаннан кейін шамамен 15-20 секунд қызыл болып жанып тұруы керек). Бірнеше қыздыру шамының мониторлары параллель қосылған. Сондықтан, қыздыру шамдарының бірі тұйықталса, қыздыру шамының мониторы қалыптыдан ертерек қызыл түске айналады. Екінші жағынан, қыздыру шамы ашық болса, қыздыру шамы мониторының қызыл жануы ұзағырақ болады. Шамды белгіленген уақыттан ұзағырақ қыздыру қыздыру шамының мониторын зақымдайды.
Шамның релесі стартердің қосқышы арқылы үлкен көлемдегі токтың өтуіне жол бермейді және қыздыру штепсельінің мониторына байланысты кернеудің төмендеуі қыздыру шамдарына әсер етпейтінін қамтамасыз етеді. Шамның релесі шын мәнінде екі реледен тұрады: стартер қосқышы G (алдын ала қыздыру) күйінде болғанда, қыздыру шамының мониторы арқылы қыздыру шамына бір реле тогы; коммутатор СТАРТ (бастау) күйінде болғанда, басқа реле. Реле қыздыру шамының мониторынан өтпей-ақ, токты тікелей қыздыру шамына береді. Бұл қосу кезінде қыздыру шамы мониторының қарсылығына байланысты кернеудің төмендеуінен қыздыру шамына әсер етуден сақтайды.
