Жүргізуші орындығына арналған қауіпсіздік жастығы - көлік кузовының пассивті қауіпсіздігіне арналған қосалқы конфигурация, ол адамдар арасында барған сайын бағаланады. Көлік кедергіге соқтығысқан кезде, ол біріншілік соқтығысу деп аталады, ал жолаушы көліктің ішкі бөліктерімен соқтығысады, бұл екіншілік соқтығысу деп аталады. Қозғалыс кезінде жолаушының соққысын жеңілдету және соқтығысу энергиясын сіңіру үшін «ауа жастығында ұшыңыз», бұл жолаушының жарақат алу дәрежесін азайтады.
қауіпсіздік жастығының қорғанышы
Жүргізуші орындығына арналған қауіпсіздік жастығы рульге орнатылған. Қауіпсіздік жастықтары енді танымал бола бастаған алғашқы кездерде, әдетте, тек жүргізушіге ғана қауіпсіздік жастығы орнатылған. Қауіпсіздік жастықтарының маңыздылығы артып келе жатқандықтан, көптеген модельдер негізгі және екінші пилоттық қауіпсіздік жастықтарымен жабдықталған. Ол апат кезінде жүргізушінің және жолаушы орындығындағы жолаушының басы мен кеудесін тиімді қорғай алады, себебі алдыңғы жағындағы қатты соқтығысу көліктің алдында үлкен деформацияны тудырады, ал көліктегі жолаушылар қатты инерцияны ұстанады. Алдыңғы жағындағы сүңгу көліктің ішкі бөліктерімен соқтығысуды тудырады. Сонымен қатар, көліктегі жүргізуші позициясындағы қауіпсіздік жастығы соқтығысу кезінде рульдің жүргізушінің кеудесіне соғылуын тиімді түрде болдырмайды, бұл өлімге әкелетін жарақаттардың алдын алады.
әсер
қағида
Сенсор көліктің соқтығысуын анықтаған кезде, газ генераторы тұтанады және жарылып, азот бөледі немесе қауіпсіздік жастығын толтыру үшін сығылған азотты бөледі. Жолаушы қауіпсіздік жастығына тиген кезде, жолаушыны қорғау үшін соқтығысу энергиясы буферлеу арқылы сіңіріледі.
әсер
Пассивті қауіпсіздік құрылғысы ретінде қауіпсіздік жастықтары қорғаныс әсерімен кеңінен танылды, ал қауіпсіздік жастықтарына алғашқы патент 1958 жылы басталды. 1970 жылы кейбір өндірушілер соқтығысу апаттарында жолаушылардың жарақат алу дәрежесін төмендететін қауіпсіздік жастықтарын жасай бастады; 1980 жылдары автомобиль өндірушілері қауіпсіздік жастықтарын біртіндеп орната бастады; 1990 жылдары орнатылған қауіпсіздік жастықтарының саны күрт өсті; және жаңа ғасырда. Содан бері қауіпсіздік жастықтары әдетте автомобильдерге орнатылады. Қауіпсіздік жастықтары енгізілгеннен бері көптеген адамдардың өмірі сақталды. Зерттеулер көрсеткендей, қауіпсіздік жастықшасы құрылғысы бар автомобильдің алдыңғы соқтығысуы жүргізушілердің өлімін үлкен автомобильдер үшін 30%-ға, орташа өлшемді автомобильдер үшін 11%-ға және шағын автомобильдер үшін 20%-ға төмендетеді.
Сақтық шаралары
Қауіпсіздік жастықтары - бір рет қолданылатын бұйымдар
Соқтығысу жарылғаннан кейін, қауіпсіздік жастығының қорғаныс қабілеті жоғалады, сондықтан оны жөндеу зауытына жаңа қауіпсіздік жастығы алу үшін қайтару керек. Қауіпсіздік жастықтарының бағасы модельден модельге байланысты өзгереді. Индукциялық жүйе мен компьютерлік басқаруды қоса алғанда, жаңа қауіпсіздік жастығын қайта орнату шамамен 5000-нан 10000 юаньға дейін тұрады.
Қауіпсіздік жастығының алдына, үстіне немесе жанына заттарды қоймаңыз
Қауіпсіздік жастығы төтенше жағдайда ашылатындықтан, жастық ашылған кезде оның ұшып кетуіне және жолаушылардың жарақат алуына жол бермеу үшін оның алдына, үстіне немесе жанына заттар қоймаңыз. Сонымен қатар, үй ішінде CD және радио сияқты керек-жарақтарды орнатқан кезде, өндірушінің ережелерін сақтауыңыз керек және жастықтың қалыпты жұмысына әсер етпеу үшін жастық жүйесіне тиесілі бөлшектер мен тізбектерді өз бетінше өзгертпеуіңіз керек.
Балаларға арналған қауіпсіздік жастықшаларын пайдаланған кезде абай болыңыз
Көптеген қауіпсіздік жастықтары ересектерге арналған, соның ішінде көліктегі қауіпсіздік жастығының орны мен биіктігі де ескерілген. Қауіпсіздік жастығы үрленген кезде, алдыңғы орындықтағы балаларға жарақат келтіруі мүмкін. Балаларды артқы қатардың ортасына отырғызып, бекіту ұсынылады.
Қауіпсіздік жастықтарының күнделікті күтіміне назар аударыңыз
Көліктің аспаптар панелі қауіпсіздік жастығының индикатор шамымен жабдықталған. Қалыпты жағдайда, тұтану қосқышы ACC немесе ON күйіне бұралған кезде, ескерту шамы өзін-өзі тексеру үшін шамамен төрт-бес секунд бойы жанып тұрады, содан кейін сөнеді. Егер ескерту шамы жанып тұрса, бұл қауіпсіздік жастығы жүйесінің ақаулы екенін және қауіпсіздік жастығының дұрыс жұмыс істемеуіне немесе кездейсоқ ашылуына жол бермеу үшін дереу жөнделуі керек екенін білдіреді.
