Тежегіштерді модификациялау
Модификациялау алдындағы тексеру: Жалпы жол көлігі немесе жарыс көлігі үшін тиімді тежеу жүйесі міндетті түрде қажет. Тежеуді модификациялау алдында бастапқы тежеу жүйесі толығымен расталуы керек. Негізгі тежеу сорғысын, қосалқы сорғысын және тежегіш түтігін майдың ағып кету іздерін тексеру керек. Егер күдікті іздер болса, түбін тексеру керек. Қажет болған жағдайда ақаулы қосалқы сорғы, негізгі сорғы немесе тежегіш түтігі немесе тежегіш түтігі ауыстырылады. Тежегіштің тұрақтылығына әсер ететін ең үлкен фактор - тежегіш дискісінің немесе барабанының бетінің тегістігі, ол көбінесе қалыптан тыс немесе теңгерімсіз тежегіштерден туындайды. Дискілі тежеу жүйелері үшін бетінде тозу ойықтары немесе ойықтар болмауы керек, ал тежеу күшінің бірдей таралуына қол жеткізу үшін сол және оң дискілердің қалыңдығы бірдей болуы керек және дискілер бүйірлік соққыдан қорғалуы керек. Диск пен тежегіш барабанының тепе-теңдігі доңғалақтың тепе-теңдігіне де айтарлықтай әсер етуі мүмкін, сондықтан егер сіз доңғалақтың тамаша тепе-теңдігін қаласаңыз, кейде шинаның динамикалық тепе-теңдігін орнатуыңыз керек.
Тежегіш майы
Тежегіш жүйесінің ең негізгі модификациясы - жоғары өнімді тежегіш сұйықтығын ауыстыру. Тежегіш майы жоғары температураға байланысты нашарлағанда немесе ауадан ылғал сіңіргенде, бұл тежегіш майының қайнау температурасының төмендеуіне әкеледі. Тежегіш сұйықтығының қайнауы тежегіш педальдың босап қалуына әкелуі мүмкін, бұл тежегішті көп, жиі және үздіксіз пайдалану кезінде кенеттен орын алуы мүмкін. Тежегіш сұйықтығын қайнату - тежегіш жүйелерінің ең үлкен мәселесі. Тежегіштерді үнемі ауыстыру керек, ал ашылғаннан кейін ауадағы ылғалдың тежегіш майына тиюіне жол бермеу үшін бөтелкені дұрыс жабу керек. Кейбір көлік түрлері қолданылатын тежегіш майының брендін шектейді. Кейбір тежегіш майы резеңке бұйымдарды жеміруі мүмкін болғандықтан, әсіресе силикон бар тежегіш майын пайдаланған кезде дұрыс пайдаланбау үшін пайдаланушы нұсқаулығындағы ескертуді қарау қажет. Әртүрлі тежегіш сұйықтықтарын араластырмау одан да маңызды. Жалпы жол көліктері үшін тежегіш майын жылына кемінде бір рет және жарыс көліктері үшін әр жарыстан кейін ауыстыру керек.
