Тежегіштердің модификациясы
Модификациялау алдында тексеру: тиімді тежеу жүйесі жалпы жол көлігі немесе жарыс көлігі үшін міндетті болып табылады. Тежеуді өзгерту алдында бастапқы тежеу жүйесі толығымен расталуы керек. Негізгі тежегіш сорғыны, қосалқы сорғыны және тежегіш құбырды майдың ағу іздері бар-жоғын тексеріңіз. Күдікті іздер болса, түбін тексеру керек. Қажет болса, ақаулы қосалқы сорғы, негізгі сорғы немесе тежегіш түтік немесе тежегіш түтік ауыстырылады. Тежегіштің тұрақтылығына әсер ететін ең үлкен фактор тежегіш дискі немесе барабан бетінің тегістігі болып табылады, ол жиі қалыптан тыс немесе теңгерімсіз тежегіштерден туындайды. Дискілі тежеу жүйелері үшін бетінде тозу ойықтары немесе ойықтар болмауы керек, тежеу күшінің бірдей таралуына қол жеткізу үшін сол және оң дискілердің қалыңдығы бірдей болуы керек және дискілер бүйірлік соққыдан қорғалуы керек. Диск пен тежегіш барабанының тепе-теңдігі де дөңгелектің тепе-теңдігіне айтарлықтай әсер етуі мүмкін, сондықтан доңғалақтың тамаша тепе-теңдігін қаласаңыз, кейде шинаның динамикалық тепе-теңдігін орнатуға тура келеді.
Тежегіш майы
Тежеу жүйесінің ең негізгі модификациясы жоғары өнімді тежегіш сұйықтығын өзгерту болып табылады. Тежегіш майы жоғары температура әсерінен нашарлағанда немесе ауадан ылғалды сіңіргенде, ол тежегіш майының қайнау температурасының төмендеуіне әкеледі. Тежегіш сұйықтығының қайнауы тежегіш педалының босап кетуіне әкелуі мүмкін, бұл тежегішті ауыр, жиі және үздіксіз пайдалану кезінде кенеттен орын алуы мүмкін. Тежегіш сұйықтықтың қайнауы тежегіш жүйелерінің ең үлкен проблемасы болып табылады. Тежегіштерді үнемі ауыстырып отыру керек және ауадағы ылғалдың тежегіш майына тиіп кетпеуі үшін ашылғаннан кейін бөтелке дұрыс жабылуы керек. Кейбір автомобиль түрлері тежегіш майының брендін пайдалануды шектейді. Кейбір тежегіш майлары резеңке бұйымдарды тоздыруы мүмкін болғандықтан, дұрыс пайдаланбау үшін, әсіресе құрамында силикон бар тежегіш майын пайдаланғанда, пайдаланушы нұсқаулығындағы ескертуді қарау керек. Әртүрлі тежегіш сұйықтықтарды араластырмау одан да маңызды. Жалпы жол көліктері үшін тежегіш майын жылына кемінде бір рет және жарыс автомобильдері үшін әр жарыстан кейін өзгерту керек.
