Автокөлік радиаторы: қозғалтқыштың «салқындатқыш қорғанышы»
Автокөлік радиаторы, ғылыми тұрғыдан радиатор деп аталады, сумен салқындатылатын қозғалтқышты салқындату жүйесінің негізгі компоненті болып табылады және қозғалтқыштың «салқындату сақшысы» деп санауға болады. Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде отынның жануы көп мөлшерде жылу шығарады. Егер бұл жылу уақтылы таратылмаса, цилиндр температурасы күрт көтеріледі. Жеңіл жағдайларда бұл қуаттың төмендеуіне және отын шығынының артуына әкелуі мүмкін. Ауыр жағдайларда, бұл цилиндрдің деформациясы және цилиндрдің тұрып қалуы сияқты елеулі ақауларға әкелуі мүмкін, бұл қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін тікелей қысқартады.
Радиатордың салқындату принципі жылу алмасу мен айналымға негізделген. Ол су құбырлары арқылы қозғалтқыштың су қабығына қосылған. Су сорғысымен басқарылатын салқындатқыш сұйықтық қозғалтқыш пен радиатор арасында үздіксіз айналымда болады. Ыстық салқындатқыш сұйықтық радиаторға ағып түскенде, ол жылуды радиатор өзегінің қанатша құрылымы арқылы қоршаған ауаға береді. Қозғалыс кезінде алдыңғы жақтан соғатын желдің жылдамдығы және желдеткіштің сору әсері ауа айналымын жеделдетеді, жылуды тез кетіреді және салқындатқыш сұйықтықты қозғалтқышқа қайта салқындатады. Бұл динамикалық айналым қозғалтқыштың 85°C - 95°C оңтайлы жұмыс температурасы диапазонында үнемі жұмыс істеуін қамтамасыз етеді.
Негізгі салқындатудан басқа, радиаторда ақылды реттеу функциясы да бар. Қыста қозғалтқыш төмен температурада іске қосылған кезде, термостат салқындатқыш сұйықтықтың қозғалтқыш ішінде айналуына мүмкіндік беру үшін су айналымы ілмегін уақытша жабады, бұл қозғалтқыштың тиісті температураға дейін тез қызуына және суықтан іске қосу тозуын азайтуға көмектеседі; жазда температура жоғары болған кезде немесе ұзақ уақыт бойы жоғары жылдамдықпен жүргізген кезде желдеткіш ауа айналымын автоматты түрде жақсарта бастайды, ал алдыңғы желмен бірге жылудың таралуын күшейтеді, қозғалтқыштың қызып кетуіне жол бермейді. Сонымен қатар, радиатор қақпағы салқындату жүйесінің қысымын босату клапаны мен қайтару клапаны арқылы теңестіре алады, термиялық кеңеюге байланысты салқындатқыш сұйықтықтың ағып кетуіне жол бермейді және жүйенің тұрақтылығын сақтау үшін салқындатқыш сұйықтық жиырылған кезде қосалқы су багынан сұйықтықты толтырады.
Радиатордың істен шығуының типтік белгілері мен қауіптері
Радиатор берік болып көрінгенімен, уақыт өте келе істен шығуы мүмкін. Уақытында анықталмаса, ол ауыр зардаптарға әкелуі мүмкін. Радиатордың істен шығуының типтік белгілері келесідей:
Судың қалыптыдан тыс жоғары температурасы
Бұл радиатордың істен шығуының ең айқын көрінісі. Басқару тақтасындағы су температурасын өлшейтін құралдағы көрсеткіш жоғары температура аймағына тез көтеріледі және ескерту шамы жануы мүмкін. Қозғалтқыш бөлімінде «шыңылдаған» жоғары температура шуылы естілуі мүмкін. Егер көлік жүрісті жалғастыра берсе, радиатор қақпағынан қайнап жатқан салқындатқыш сұйықтық шашырап шығуы мүмкін. Бұл кезде цилиндр температурасы қалыпты диапазоннан әлдеқайда асып кетеді және поршеньнің жабысып қалуы және цилиндрдің жарылуы сияқты өлімге әкелетін зақым келтіруі мүмкін.
Салқындатқыш сұйықтықтың ағуы
Егер көліктің астынан жасыл, көк немесе қызғылт су дақтары немесе қозғалтқыш бөлімінің радиатор аймағы тұрақтан кейін суланған болса, радиатор ағып кетуі мүмкін. Ағып кету радиатор интерфейсіндегі нашар тығыздаудан, су құбырларының ескіруінен және жарылуынан немесе радиатордың коррозиясы мен зақымдануынан болуы мүмкін. Салқындатқыш сұйықтықтың үздіксіз жоғалуы салқындату жүйесінің дұрыс жұмыс істеуіне кедергі келтіреді, ал қозғалтқыш ұзақ уақыт бойы жоғары температуралы күйде қалады, бұл қуат шығысына және компоненттердің қызмет ету мерзіміне айтарлықтай әсер етеді.
Қуаттың жоғалуы және қозғалтқыштың дірілдеу
Қозғалтқыштың қызып кетуінен туындаған радиатордың істен шығуы отынның жану тиімділігін төмендетеді, бұл қуаттың жеткіліксіз шығуына әкеледі. Үдету кезінде көліктің реакциясы баяу болады. Сонымен қатар, жоғары температура майлау майының тұтқырлығының төмендеуіне әкеліп соғады, майлау әсерін азайтады және қозғалтқыш жұмысы кезінде «аурумен жұмыс істеу» сияқты қалыптан тыс діріл мен шу пайда болады. Бұл уақыт өте келе компоненттердің тозуын айтарлықтай арттырады.
Радиатордың бітелуі
Радиатордың бітелуі ішкі және сыртқы түрлерге бөлінеді. Сыртқы бітелу көбінесе талдың қабыршақтары, шаң және жәндіктердің өліктері сияқты қалдықтардың радиатор қанаттарына жабысып, ауа айналымын бөгеп, салқындату тиімділігін төмендетуінен болады; ішкі бітелу сапасыз салқындатқыш сұйықтықты немесе ағын суды ұзақ уақыт пайдаланудан туындайды, бұл су құбырларын бітеп тастайтын қақ түзеді және салқындатқыш сұйықтықтың айналымын тегіс етпейді. Қандай бітелу түріне қарамастан, бұл қозғалтқыш температурасының жоғары болуына әкеледі және желдеткіш жоғары жылдамдықпен жұмыс істей береді, бірақ әлі де суыта алмайды.
Радиатордың істен шығуының алдын алу және оған жауап беру
Радиатордың істен шығуын болдырмау үшін күнделікті техникалық қызмет көрсету өте маңызды. Біріншіден, салқындатқыш сұйықтықтың деңгейі мен жағдайын қосалқы су багының «MIN» және «MAX» белгілері арасында екеніне көз жеткізу үшін үнемі тексеріп отырыңыз. Жоғары сапалы антифризді әр 2-3 жыл сайын ауыстырып отырыңыз және қақ пайда болуын болдырмау үшін ағын суды пайдаланбаңыз. Екіншіден, су багының бетіндегі қоқысты үнемі тазалап отырыңыз. Жылытқыштарды шаю үшін төмен қысымды су пистолетін пайдалануға болады. Қанаттарды зақымдауы мүмкін шамадан тыс қысымнан аулақ болыңыз. Сонымен қатар, әрбір техникалық қызмет көрсету кезінде су багының интерфейсі мен су құбырларының тығыздағышын және тозу жағдайын тексеріп, зақымдалған бөлшектерді уақытында ауыстырыңыз.
Егер сіз су багының ақаулығының белгілерін байқасаңыз, дереу шара қолданыңыз: судың температурасы тым жоғары болған кезде, көлікті жол жиегіне тоқтатып, қозғалтқышты өшіріңіз. Тексермес бұрын қозғалтқыштың суығанын күтіңіз. Бумен күйіп қалмас үшін су багының қақпағын ыстық кезде ашпаңыз; салқындатқыш сұйықтық ағып кетсе, аз мөлшерде апаттық салқындатқыш сұйықтық қосып, тексеру үшін жөндеу шеберханасына төмен жылдамдықпен барыңыз; егер су багының бітеліп қалғанына күдіктенсеңіз, тазалау немесе ауыстыру үшін кәсіби мекемеге барыңыз.
Автокөліктегі су ыдысы маңызды емес болып көрінгенімен, ол қозғалтқыштың қалыпты жұмыс істеуі үшін маңызды кепілдік болып табылады. Оның функциясы мен ақаулық белгілерін түсіну және үнемі техникалық қызмет көрсету көліктің жақсы жағдайда болуын қамтамасыз етеді және кішігірім ақаулардан туындаған ірі мәселелердің алдын алады.
Көбірек білгіңіз келсе, осы сайттағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңыз!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. MG& сатуға міндеттенедіМАКСУСавто бөлшектері қош келдіңіздер сатып алу.
