Негізгі функциясы - жүктемені көтеру және хабтың айналуына дәл бағыт беру. Ол осьтік және радиалды жүктемені көтереді. Бұл өте маңызды бөлік. Дәстүрлі автомобиль доңғалақ мойынтірегі екі жиынтық конус тәрізді роликті мойынтіректер немесе шарлы мойынтіректерден тұрады. Мойынтіректі орнату, майлау, тығыздау және саңылауды реттеу автомобиль өндіріс желісінде жүзеге асырылады. Бұл құрылым автомобиль зауытында жинауды қиындатады, жоғары құны және сенімділігі төмен. Сонымен қатар, автомобиль техникалық қызмет көрсету орнында күтілген кезде, мойынтіректі тазалау, майлау және реттеу қажет. Хаб мойынтірегі блогы стандартты бұрыштық жанасатын шарлы мойынтірек және конус тәрізді роликті мойынтірек негізінде жасалған. Ол екі мойынтіректі біріктіреді. Оның жақсы құрастыру өнімділігі, саңылауды реттеуді болдырмау, жеңіл салмақ, ықшам құрылым, үлкен жүк көтергіштігі, тығыздалған мойынтіректер үшін алдын ала тиеу майын жою, сыртқы хаб тығыздағышын болдырмау және техникалық қызмет көрсетуден босату сияқты артықшылықтары бар. Ол автомобильдерде кеңінен қолданылып келеді, сонымен қатар жүк көліктерінде қолдануды біртіндеп кеңейту үрдісі бар.
