MG 350 Алдыңғы соққы сіңіргіш

Қысқаша сипаттама:

Өнімдерді қолдану: SAIC MG 350

OEM № өнімдер: 10035487

Орн орны: Қытайда жасалған

Бренд: CSSOT / RMOEM / org / көшірме

Қорғасын уақыты: акция, егер 20 дана болса, әдеттегі бір ай

ТТ салымы

Компания бренді: CSSOT

Бізге электрондық хат жіберіңіз

Өнімнің бөлшегі

Өнім тегтері

Алдыңғы соққы сіңіргіштері дұрыс саксофон 10035487

Өнімдер атауы	Алдыңғы соққы сіңіргіш
Өнімдерді қолдану	Mg- 350 saic
OEM жоқ өнімдер	10035487
Орн	ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Сорт	CSSOT / RMOEM / org / көшірме
Тоқтау	Егер 20 дана болса, акция, қалыпты ай
Төлем	ТТ салымы
Компанияның бренді	CSSOT
Қолдану жүйесі	Шасси жүйесі

Қысқаша кіріспе

Шок абсорба - автомобильді пайдалану процесінің осал бөлігі. Шок сіңіргіштің жұмыс сапасы автомобиль жүргізудің және басқа бөлімдердің қызмет ету мерзіміне тікелей әсер етеді. Сондықтан, сілкініс сіңіргіш әрқашан жақсы жұмыс істеуі керек.

Қате осы бөлімнің ақаулығын тексеру

1. Көліктің жолында 10 км жол жүріп өткеннен кейін, жолда 10 км жүріп, қолыңызбен ауыратын сіңіргіш қабықшаны ұстаңыз. Егер ол жеткілікті ыстық болмаса, бұл сілкініс сіңіргіштің ішінде қарсылық жоқ, ал соққы сіңіргіш жұмыс істемейді. Қазіргі уақытта тестілеу алдында тиісті майлау майын қосуға болады. Егер снаряд ыстық болса, шок абсорбберінде май жетіспейді, ал жеткілікті май қосылуы керек; Әйтпесе, сілкініс сіңіргіш сәтсіз аяқталды.

2. Бамперді мықтап, босатыңыз. Егер автомобиль 2 ~ 3 рет секірсе, бұл ауру сіңіргіштің жақсы жұмыс істейтінін көрсетеді.

3. Егер баяу жүргізу және төтенше жағдайды тежеу кезінде көлік қатты дірілдейтін болса, онда ол сілкініс сіңіргіште проблема бар екенін көрсетеді.

4. Соққы сіңіргішті алып тастаңыз, оны тік қойыңыз, төменгі жалғап тұрған сақинаны стендке салыңыз да, суырып алыңыз да, шок абсорберлі шыбығын бірнеше рет басыңыз. Қазіргі уақытта тұрақты қарсылық болуы керек. Тартуға төзімділік батырмадан жоғары болуы керек. Егер қарсыласу тұрақсыз немесе кедергісіз болса, ол шок абсорсорында майдың жетіспеуі немесе жөнделуі мүмкін, оларды жөндеу немесе ауыстыру керек клапан бөліктеріне зақым келуі мүмкін.

Алдыңғы соққы сіңіргіштері ДҰРЫС 10242085

Алдыңғы шок абсорба - дұрыс 10035487

Өнімдер атауы	Алдыңғы соққы сіңірскіші - дұрыс
Өнімдерді қолдану	SAIC MG 350
OEM жоқ өнімдер	10035487
Орн	ҚЫТАЙДА ЖАСАЛҒАН
Сорт	CSSOT / RMOEM / org / көшірме
Тоқтау	Егер 20 дана болса, акция, қалыпты ай
Төлем	ТТ салымы
Компанияның бренді	CSSOT
Қолдану жүйесі	Шасси жүйесі

Өнімнің білімі

Жұмыс принципінің сипаттамасы

Цилиндрлік шок сіңіргіштің екі жақты жұмыс принципінің сипаттамасы. Сығымдау кезінде соққы кезінде көлік құралының доңғалақтары көлік құралының корпусына жақын қозғалады, ал соққы сіңіргішті қысады. Қазіргі уақытта шок сіңіргіштегі 3 поршеньдер төмен қарай жүреді. Поршеньдің төменгі камерасының көлемі азаяды, майдың қысымы артады, ал мұнай 8-ші ағынды клапандардан поршеньден (жоғарғы камера) үстінен ағып кетеді. Жоғарғы поршеньді жартылай поршеньді 1, сондықтан жоғарғы палатаның көлемінің жоғарылауы төменгі палатаның азаюынан аз. Майдың бір бөлігі, содан кейін сығымдау клапанын итеріп, 5-ті майлы цилиндрге ағады. Бұл клапандардың майды үнемдеуі суспензияның қысылған қозғалысының демпфирлі күшін құрайды. Шок сіңіргіштің созылу соққысында доңғалақ көлік құралының денесінен алыс, ал шок сіңіргішті созылады. Бұл кезде сілкініс сіңіргіштің поршені жоғары қарай жүреді. Поршеньдің жоғарғы камерасындағы май қысымы артады, ағынды клапан 8 жабылады, ал жоғарғы камерадағы май ұзындығы 4 клапанды төменгі камераға итереді. Поршеньдік өзеннің болуына байланысты жоғарғы палатадан ағып жатқан май төменгі палатаның ұлғаюын толтыру үшін жеткіліксіз, бұл көбінесе төменгі палатаның вакуумды құруға әкеледі. Қазіргі уақытта майлы резервуардағы май толықтыру үшін төменгі камераға 7-ші өтемақы клапанын итереді. Осы клапандардың дұрыстығы әсерінен олар суспензияның кеңеюінде демпингтік рөл атқарады.

Кеңейту клапанының алдын-ала жүктемесі сығымдау клапанынан үлкен болғандықтан, сығымдау клапанынан үлкенірек етіп жасалған, өйткені ұзартқыш клапанның арналар жүктемейтін жерлерінің қосындысы және тиісті қалыпты үзілістер, сығымдау клапанының арна көлденең алқаптарының қосындысынан аз және сәйкес келетін өтпелі алшақтық. Бұл жылдам тербелісті азайту талаптарын қанағаттандыру үшін сығымдау инсультінен асатын сығымдалған инсульттан үлкен демпфирлеу күшейтіледі.

Шок сіңіргіш

Шок абсорба - автомобильді пайдалану процесінің осал бөлігі. Шок сіңіргіштің жұмыс сапасы автомобиль жүргізудің және басқа бөлімдердің қызмет ету мерзіміне тікелей әсер етеді. Сондықтан, біз ауру сіңіргішті жақсы жұмыс күйінде ұстауымыз керек. Сөйлеу сіңіргіштің жақсы жұмыс істейтінін тексеру үшін келесі әдістерді қолдануға болады.

Қазіргі заманғы автомобиль аурулары сіңіргіштері негізінен гидравликалық және пневматикалық. Олардың ішінде гидравликалық кеңінен қолданылады. Катушкалармен бірге қолданылады.