1. Толық қалқымалы ось білігі
Айналдыру моментін ғана көтеретін және оның екі ұшы ешқандай күш пен иілу моментін көтермейтін жартылай білік толық қалқымалы жартылай білік деп аталады. Жарты біліктің сыртқы ұшының фланеці ступицаға болттармен бекітіледі, ал ступица жартылай білік жеңіне алыстағы екі мойынтірек арқылы орнатылады. Құрылымда толық қалқымалы жартылай біліктің ішкі ұшы шплайндармен, сыртқы ұшы фланецтермен жабдықталған және фланецтерде бірнеше тесіктер орналасқан. Ол сенімді жұмыс істеуіне байланысты коммерциялық көліктерде кеңінен қолданылады.
2. 3/4 қалқымалы ось білігі
Барлық айналу моментін көтерумен қатар, ол иілу моментінің бір бөлігін де көтереді. 3/4 қалқымалы ось білігінің ең көрнекті құрылымдық ерекшелігі - ось білігінің сыртқы ұшында доңғалақ центрін ұстап тұратын бір ғана мойынтірек бар. Мойынтіректің тірек қаттылығы нашар болғандықтан, айналу моментінен басқа, бұл жартылай білік доңғалақ пен жол беті арасындағы тік күш, қозғаушы күш және көлденең күш тудыратын иілу моментін де көтереді. 3/4 қалқымалы ось автомобильдерде сирек қолданылады.
3. Жартылай қалқымалы ось білігі
Жартылай қалқымалы ось білігі ось корпусының сыртқы ұшындағы ішкі тесіктегі мойынтірекке тікелей тіреледі, сыртқы ұшына жақын тіреуішпен, ал ось білігінің ұшы конус тәрізді беті бар тіреуіш пен кілт арқылы доңғалақ центріне бекітілген немесе фланец арқылы доңғалақ дискісі мен тежегіш центріне тікелей қосылған. Сондықтан, айналу моментін берумен қатар, ол доңғалақ беретін тік күш, қозғаушы күш және көлденең күш тудыратын иілу моментін де көтереді. Жартылай қалқымалы ось білігі қарапайым құрылымы, төмен сапасы және төмен құнына байланысты жеңіл автомобильдерде және кейбір сол сияқты көліктерде қолданылады.
