1. Толық қалқымалы ось білігі
Тек қана айналу моментін және оның екі ұшы ешқандай күш пен иілу моментін көтермейтін жарты білік толық қалқымалы жартылай білікті деп аталады. Жартылай біліктің сыртқы шеткі фланеці күпшекке болттармен бекітіледі, ал жартылай білік төлкеге алыс екі мойынтірек арқылы орнатылады. Құрылымда толық қалқымалы жартылай біліктің ішкі ұшы шплайлармен, сыртқы ұшы фланецтермен қамтамасыз етілген және фланецтерде бірнеше тесіктер орналастырылған. Ол сенімді жұмысына байланысты коммерциялық көліктерде кеңінен қолданылады.
2. 3/4 қалқымалы ось білігі
Барлық айналу моментін көтеруден басқа, ол иілу моментінің бір бөлігін де көтереді. 3/4 қалқымалы ось білігінің ең көрнекті құрылымдық ерекшелігі - ось білігінің сыртқы ұшында доңғалақ торын қолдайтын бір ғана мойынтіректің болуы. Мойынтіректің тірек қаттылығы нашар болғандықтан, айналу моментінен басқа, бұл жарты білік доңғалақ пен жол бетінің арасындағы тік күш, қозғаушы күш және бүйірлік күш әсерінен болатын иілу моментін де көтереді. 3/4 қалқымалы ось автомобильде сирек қолданылады.
3. Жартылай қалқымалы осьтің білігі
Жартылай қалқымалы осьтің білігі ось корпусының сыртқы шетіндегі ішкі саңылауда орналасқан мойынтіректе сыртқы ұшына жақын журналмен тікелей тіреледі, ал ось білігінің ұшы доңғалақ түйінімен журналмен бекітілген түрде қосылады. және конустық беті бар кілт немесе доңғалақ дискісімен және фланецпен тежегіш торымен тікелей байланысты. Демек, ол беру моментінен басқа, доңғалақ арқылы берілетін тік күш, қозғаушы күш және бүйірлік күш әсерінен болатын иілу моментін де көтереді. Жартылай қалқымалы осьтің білігі жеңіл автомобильдерде және кейбір көліктерде оның құрылымы қарапайым, сапасы төмен және арзан болғандықтан қолданылады.
