Көліктің артқы рычагының рөлі?
Ұзын иінді аспа жүйесі доңғалақтардың автомобильдің бойлық жазықтығында тербелетін аспа құрылымын білдіреді және ол бір ұзын иінді және қос ұзын иінді болып бөлінеді. Доңғалақ жоғары және төмен секірген кезде, бір ұзын иінді аспа патша тісті артқы бұрышының үлкен өзгерісін тудырады, сондықтан рульде бір ұзын иінді аспа болуы міндетті емес. Қос ұзын иінді аспаның екі тербелмелі иіндері әдетте бірдей ұзындықта жасалады, параллель төрт жолақты құрылымды құрайды. Осылайша, доңғалақ жоғары және төмен секірген кезде патша тісті артқы бұрышы өзгеріссіз қалады, сондықтан қос ұзын иінді аспа негізінен рульде қолданылады.
