Отын сорғысының жұмысын сынау әдісі
Автокөлік отын сорғысының кейбір күрделі ақауларын (мысалы, жұмыс істемеу және т.б.) анықтау оңай, бірақ кейбір үзік-үзік жұмсақ ақауларды анықтау қиынырақ. Осыған байланысты, отын сорғысының жұмысын автомобильдің сандық мультиметрімен отын сорғысының жұмыс тогын анықтау әдісімен анықтауға болады. Нақты әдіс келесідей.
(1) Автокөліктің сандық мультиметрін ток блогына салыңыз, тұрақты ток (ТТ) блогына реттеу үшін функционалдық пернені (SELECT) басыңыз, содан кейін тексерілетін отын сорғысының қосылым желісіне екі сынақ қаламын тізбектей қосыңыз.
(2) Қозғалтқышты іске қосыңыз, отын сорғысы жұмыс істеп тұрғанда, отын сорғысы жұмыс істеп тұрған кезде максималды және минималды токты автоматты түрде жазу үшін көліктің сандық мультиметрінің динамикалық жазба пернесін (MAX/MIN) басыңыз. Анықталған деректерді қалыпты мәнмен салыстыру арқылы ақаулықтың себебін анықтауға болады.
Отын сорғысының ақаулығын анықтауға арналған қауіпсіздік шаралары Хабар таратуды өңдеу
1. Ескі отын сорғысы
Ұзақ уақыт бойы пайдаланылып келе жатқан көліктердің отын сорғыларының ақаулықтарын жою кезінде бұл отын сорғыларын құрғақ сынақтан өткізуге болмайды. Себебі отын сорғысын алып тастағанда, сорғы корпусында отын қалады. Қосылған кездегі сынақ кезінде щетка мен коллектор нашар жанасқаннан кейін ұшқын сорғы корпусындағы отынды тұтандырып, жарылысқа әкеледі. Салдары өте ауыр.
2. Жаңа отын сорғысы
Жаңадан ауыстырылған отын сорғысын құрғақ сынаудан өткізуге болмайды. Отын сорғысының қозғалтқышы сорғы корпусында тығыздалғандықтан, құрғақ сынау кезінде қосулы күйде пайда болатын жылу таралмайды. Якорь қызып кеткеннен кейін қозғалтқыш жанып кетеді, сондықтан сынақ үшін отын сорғысын отынға батыру керек.
3. Басқа аспектілер
Отын сорғысы отын багынан шыққаннан кейін, отын сорғысын уақытында сүртіп тазалау керек, оның жанында ұшқындар болмауы керек және «алдымен сым, содан кейін қосу» қауіпсіздік қағидасын сақтау керек.
