Қозғалтқыш майының сүзгі элементі қозғалтқыш майының сүзгісі болып табылады. Қозғалтқыш майы сүзгісінің функциясы қозғалтқыш майындағы әртүрлі заттарды, коллоидтарды және ылғалды сүзу және барлық майлау бөліктеріне таза қозғалтқыш майын жеткізу болып табылады.
Қозғалтқыштағы салыстырмалы қозғалатын бөлшектер арасындағы үйкеліске төзімділікті азайту және бөлшектердің тозуын азайту үшін майлау үшін майлау майы қабықшасын қалыптастыру үшін май әрбір қозғалатын бөліктің үйкеліс бетіне үздіксіз тасымалданады. Мотор майының өзінде белгілі бір мөлшерде сағыз, қоспалар, ылғал және қоспалар бар. Сонымен бірге қозғалтқыштың жұмыс процесі кезінде металдың тозуының қоқыстарының түсуі, ауаға әртүрлі заттардың түсуі және мұнай оксидтерінің пайда болуы мұнайдағы әртүрлі заттарды бірте-бірте көбейтеді. Егер май сүзілмесе және майлау майының тізбегіне тікелей түссе, майдың құрамындағы әртүрлі заттар қозғалатын жұптың үйкеліс бетіне әкелініп, бөлшектердің тозуын тездетеді және қозғалтқыштың қызмет ету мерзімін қысқартады.
Қозғалтқыш майының жоғары тұтқырлығына және қозғалтқыш майындағы қоспалардың жоғары болуына байланысты сүзу тиімділігін арттыру үшін қозғалтқыш майының сүзгісі әдетте үш деңгейге ие: қозғалтқыш майының коллекторы, қозғалтқыш майының бастапқы сүзгісі және қозғалтқыш майының екіншілік. сүзгі. Сүзгі коллекторы май сорғысының алдындағы май табаға орнатылады және әдетте металл сүзгі экран түрін қабылдайды. Бастапқы май сүзгісі май сорғысының артына орнатылады және негізгі май өтуімен тізбектей қосылады. Ол негізінен металл қырғышты, үгінділерді сүзгі элементін және микрокеуекті сүзгі қағазын қамтиды. Қазір негізінен микрокеуекті сүзгі қағазы қолданылады. Майдың жұқа сүзгісі май сорғысының артына орнатылады және негізгі май өткеліне параллель қосылады, соның ішінде негізінен микрокеуекті сүзгі қағазы түрі мен ротор түрі. Ротор түріндегі майдың жұқа сүзгісі сүзгі элементі жоқ орталықтан тепкіш фильтрацияны қабылдайды, бұл майдың қозғалысы мен сүзу тиімділігі арасындағы қайшылықты тиімді шешеді.
