Автокөлік стартерінің құрамы
Автокөлік бастаушысы негізінен келесі бөлшектерден тұрады:
DC Motor: батареяның электр энергиясын механикалық қуатқа айналдыру үшін жауапты, басталу үшін қозғалтқыштың электр энергиясын түрлендіріңіз.
Өткізу механизмі: қозғалтқыштың іске қосылуын жасау үшін қозғалтқыштың айналмалы қозғалысын қозғалтқыштың ұшқышына жіберуге жауапты.
Электромагниттік қосқыш: қозғалтқыштың басталу және тоқтатуды, әдетте, батарея, тұтану қосқышы, іске қосылады және т.с.с. басқарады. Оның жұмыс принципі - электромагнет катушкасы арқылы магнит өрісін құру, контакт қаруын жабу, осылайша мотор жұмыс істей бастайды, осылайша басталады.
Ол қалай жұмыс істейді :
Қосылым: Стартер тізбегі батареяның оң жақ терминалынан басталады, тұтану қосқышы арқылы басталады, басталу релесі және ақыры электромагниттік катушкаға және стартерлердің ату катушкасына жетеді. Электромагниттік катушкалар қуатталған кезде, ядро магниттеледі, ал сорғыштық байланыс қаруы жабылады, сору катушкасы мен ұстаушы катушканы қосу.
Моторды бастау: Сору катушкасы қуатталғаннан кейін, жылжымалы үтік өзегі FlyWheel-мен айналысу үшін жетек құралын басқару үшін алға жылжытылады. Мотор қосқышы қосулы болғаннан кейін, Hold Call қосулы болғаннан кейін, жылжымалы корпус Сору позициясын жүргізеді, стартердің негізгі тізбегі қосылған, ал мотор іске қосыла бастайды.
Қозғалтқыш жұмыс істеп тұрған кезде, іске қосу басталған кезде, жұмыс істемей бастайды, контакт ашылады, сору катушкалары ажыратылған, жылжымалы үтік корпусы қалпына келтіріліп, жетегі бар және шыбын-шіркей.
Осы компоненттер мен жұмыс принциптері арқылы автомобиль стартері көліктің қозғалтқышын тиімді бастай алады.
Автомобильдік стартердің жұмыс принципі негізінен қозғалтқышты электромагниттік индукция және электр энергиясын конверсиялау арқылы бастау үшін.
Starter ретінде белгілі, оның негізгі функциясы ретінде белгілі автомобиль стартері, яғни қозғалтқыштың ұшу және қозғалтқышты іске қосу үшін қозғалтқыштың ұшуын басқару үшін батареяның электр энергиясын механикалық қуатқа айналдыру. Оның жұмыс принципі бірнеше компоненттердің синергиясын қамтиды:
Қосылым: От тұтану қосқышы бастапқы күйге қосылған кезде, бастапқы релелік катушкалар қосылады, қозғалтқыш иінді тақтаны бұраңыз, қозғалтқыш поршеньі тұтану жағдайына жетеді.
Электромагнет әрекеті: Электромагнет катушкалар тізбегі қосылғаннан кейін, ядро магниттелгеннен кейін, контакт қаруын тарту жабық, релелік контакт жабық, ал тарту катушкасы және Cuill Ағымдағы тізбек бір уақытта қосылады.
Энергияны түрлендіру: Стартер батареяның электр энергиясын электромагниттік индукция арқылы механикалық қуатқа түрлендіреді, қозғалтқыштың ұшушысының ұшқышын бұру және қозғалтқыштың басталуын жүзеге асырады.
Жалпы ақаулар мен олардың себептері батареяның қуат жүйесінің ақаулары және релелік ақауларды бастайды. Батареямен жабдықтау жүйесінің ақаулығы Батарея заряды азаяуы мүмкін, автомобильдің негізгі қуат көзі сақтандырылған немесе реле бүлінген, стартердің кабельдік және батарея терминалдары бос немесе терминалдар тотығады. Бастапқы реленің кінәсі қысқа тұйықталудан, ашық тізбекке, бастапқы релелік индуктордың негізінен, жердегі проблемалар немесе бастапқы релелік ядро мен байланыс тірегі арасындағы алшақтық тым үлкен.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, басқа мақалаларды оқытыңызСайт!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG & Mauxs автокөліктерін сатуға дайынсатып алу.
