.Автокөлік стартерінің құрамы
Автокөлік стартері негізінен келесі бөліктерден тұрады:
Тұрақты ток қозғалтқышы: стартердің негізгі құрамдас бөлігі, батареяның электр энергиясын механикалық энергияға түрлендіруге жауап береді, қозғалтқышты іске қосу үшін.
Трансмиссия механизмі : қозғалтқышты іске қосу үшін қозғалтқыштың айналмалы қозғалысын қозғалтқыштың маховикіне беруге жауапты.
Электромагниттік қосқыш : қозғалтқыштың іске қосылуын және тоқтауын басқарады, әдетте батарея, тұтану қосқышы, іске қосу релесі және т.б. Оның жұмыс принципі электромагниттік катушка арқылы магнит өрісін тудыру, контактілі тұтқаны жабу үшін тарту, осылайша стартердің негізгі тізбегін қосу, осылайша қозғалтқыш жұмыс істей бастайды.
Ол қалай жұмыс істейді :
Тізбекті қосу : Стартердің тізбегі оң батарея терминалынан басталады, тұтану қосқышы, іске қосу релесі арқылы өтеді және ең соңында электромагниттік катушка мен стартердің ұстағыш катушкасына жетеді. Электромагниттік орамға қуат берілгенде, өзек магниттеледі, ал сорғыш катушканың ток тізбегін және ұстағыш катушканы қоса отырып, сору контактілі тұтқасы жабылады.
Қозғалтқыштың іске қосылуы: сорғыш катушкаға қуат берілгеннен кейін қозғалмалы темір өзек жетек тетігін маховикке қосу үшін алға жылжытады. Қозғалтқыш қосқышы қосылғаннан кейін, ұстаушы катушка қуат беруді жалғастырады, жылжымалы өзек сору жағдайын сақтайды, стартердің негізгі тізбегі қосылады және қозғалтқыш жұмыс істей бастайды.
беріліс ажырату : қозғалтқыш жұмыс істей бастағанда, іске қосу релесі жұмысын тоқтатады, контакт ашылады, сору катушкасының тізбегі ажыратылады, жылжымалы темір өзегі қалпына келтіріледі, жетек беріліс пен маховик қосылмайды.
Осы компоненттер мен жұмыс принциптері арқылы автокөлік стартері автомобильдің қозғалтқышын тиімді іске қоса алады.
Автокөлік стартерінің жұмыс принципі негізінен электромагниттік индукция және электр энергиясын түрлендіру арқылы қозғалтқышты іске қосу болып табылады.
Стартер ретінде де белгілі автомобиль стартері, оның негізгі функциясы батареяның электр энергиясын механикалық энергияға айналдыру, осылайша қозғалтқыштың маховиктерін айналдыру және қозғалтқышты іске қосу үшін айналдыру. Оның жұмыс принципі бірнеше компоненттердің синергетикасын қамтиды:
Тізбекті қосу : тұтану қосқышы бастапқы күйге бұрылғанда, қозғалтқыш поршені тұтану күйіне жету үшін қозғалтқыштың иінді білігінің айналуына әкелетін іске қосу релесі катушкасының тізбегі қосылады.
Электромагниттік әрекет : Электромагниттік катушкалар тізбегі қосылғаннан кейін, өзек магниттеледі, тарту контактісінің тұтқасы жабылады, реле контактісі жабылады және тарту катушкасы мен ұстаушы катушканың ток тізбегі бір уақытта қосылады.
Энергияны түрлендіру : Стартер электромагниттік индукция арқылы аккумулятордың электр энергиясын механикалық энергияға түрлендіреді, қозғалтқыштың маховигін айналдырады және қозғалтқыштың іске қосылуын жүзеге асырады.
Жалпы ақаулар және олардың себептері аккумулятордың қуат жүйесінің ақаулары мен іске қосу релесі ақауларын қамтиды. Аккумуляторды қоректендіру жүйесінің істен шығуы аккумулятор қуатының аздығынан, автомобильдің негізгі қуат көзі сақтандырылғаннан немесе реле зақымданғандықтан, стартердің кабелі мен аккумулятор терминалдарының босап қалуынан немесе терминалдардың тотығуынан болуы мүмкін. Іске қосу релесі ақаулығы қысқа тұйықталу, ашық тұйықталу, іске қосу релесі индукторының жерге тұйықталуы немесе іске қосу релесі өзегі мен түйіспелі тұтқа арасындағы саңылау тым үлкен болуы мүмкін.
Егер сіз көбірек білгіңіз келсе, осы мақаладағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңызсайт болып табылады!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге хабарласыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS автобөлшектерін сатуға дайынсатып алу.
