Автокөлік стартерінің құрамы
Автокөлік стартері негізінен келесі бөліктерден тұрады:
Тұрақты ток қозғалтқышы: стартердің негізгі компоненті, батареяның электр энергиясын механикалық энергияға айналдыруға, қозғалтқышты іске қосуға жауап береді.
Беріліс механизмі: қозғалтқыштың айналмалы қозғалысын қозғалтқыштың маховигіне беру және қозғалтқыштың жұмысын бастау үшін жауапты.
Электромагниттік қосқыш : қозғалтқышты іске қосу және тоқтатуды басқарады, әдетте батарея, тұтану қосқышы, іске қосу релесі және т.б. арқылы. Оның жұмыс принципі - электромагниттік катушка арқылы магнит өрісін тудыру, түйіспелі иінді жабу үшін тарту, осылайша стартердің негізгі тізбегін қосу, осылайша қозғалтқыш жұмыс істей бастайды.
Ол қалай жұмыс істейді :
Тізбек қосылымы : Стартердің тізбегі оң батарея терминалынан басталып, тұтану қосқышынан, іске қосу релесінен өтіп, ақырында стартердің электромагниттік катушкасына және ұстап тұру катушкасына жетеді. Электромагниттік катушкаға қуат берілгенде, өзек магниттеледі және сору байланыс иінісі жабылып, сору катушкасының ток тізбегі мен ұстап тұру катушкасын қосады.
қозғалтқышты іске қосу : сору катушкасына қуат берілгеннен кейін, қозғалмалы темір өзек жетек берілісін басқару үшін алға жылжиды және маховикке қосылады. Қозғалтқыш қосқышы қосылғаннан кейін, ұстап тұру катушкасы қуаттала береді, қозғалмалы өзек сору орнын сақтайды, стартердің негізгі тізбегі қосылады және қозғалтқыш жұмыс істей бастайды.
Беріліс қорабы өшірілген: қозғалтқыш жұмыс істей бастағанда, іске қосу релесі жұмысын тоқтатады, түйіспе ашылады, сору катушкасының тізбегі ажыратылады, қозғалмалы темір өзек қайта орнатылады және жетек берілісі мен маховик қосылымнан шығады.
Осы компоненттер мен жұмыс принциптері арқылы автомобиль стартері автомобильдің қозғалтқышын тиімді түрде іске қоса алады.
Автомобиль стартерінің жұмыс принципі негізінен қозғалтқышты электромагниттік индукция және электр энергиясын түрлендіру арқылы іске қосу болып табылады.
Автомобиль стартері, сондай-ақ стартер деп те аталады, оның негізгі функциясы - аккумулятордың электр энергиясын механикалық энергияға айналдыру, осылайша қозғалтқыштың маховигін айналдырып, қозғалтқышты іске қосу. Оның жұмыс принципі бірнеше компоненттердің синергиясын қамтиды:
Тізбек қосылымы: Тұтану қосқышы бастапқы қалпына бұралған кезде, іске қосу релесінің катушка тізбегі қосылады, бұл қозғалтқыштың иінді білікті айналдырады, осылайша қозғалтқыш поршені тұтану қалпына жетеді.
Электромагниттік әрекет: Электромагниттік катушка тізбегі қосылғаннан кейін, өзек магниттеледі, тарту түйіспелі иін жабылады, реле түйіспесі жабылады және тарту катушкасы мен ұстап тұратын катушка ток тізбегі бір уақытта қосылады.
Энергияны түрлендіру: Стартер электромагниттік индукция арқылы батареяның электр энергиясын механикалық энергияға айналдырады, қозғалтқыштың маховигін айналдырады және қозғалтқышты іске қосады.
Жиі кездесетін ақаулар және олардың себептеріне батарея қуат жүйесінің істен шығуы және іске қосу релесінің істен шығуы жатады. Батарея қуатының төмендеуіне батарея қуатының төмендеуі, көліктің негізгі қуат көзі сақтандырылған немесе реле зақымдалған, стартердің кабельдері мен батарея терминалдары босап қалған немесе терминалдардың тотығуы себеп болуы мүмкін. Іске қосу релесінің ақаулығы қысқа тұйықталу, тұйықталудың үзілуі, іске қосу релесінің индукторының жерге тұйықталуы немесе іске қосу релесінің өзегі мен жанасу иінінің арасындағы саңылаудың тым үлкен болуы себеп болуы мүмкін.
Көбірек білгіңіз келсе, th сайтындағы басқа мақалаларды оқуды жалғастырыңызбұл сайт!
Егер сізге осындай өнімдер қажет болса, бізге қоңырау шалыңыз.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.MG&MAUXS авто бөлшектерін сатуға міндеттенеді, қош келдіңіздерсатып алу.
